آنها در دمای ورودی توربین ۱۶۰۰ درجه سانتی‌گراد کار می‌کنند.  پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای برق در بنگلادش تا سال ۲۰۴۱ به ۵۰‌هزار مگاوات (MW) برسد. دولت بنگلادش قصد دارد تولید برق را فراتر از تقاضای مورد انتظار افزایش دهد تا به رشد اقتصاد صادرات‌محور خود کمک کند و نیازهای طبقه متوسط رو به رشد را با جمع‌آوری ۱۲۷ میلیارد دلار در کل سرمایه‌گذاری در بخش تولید برق طی ۲۰ سال تا سال ۲۰۴۱ برآورده کند. ظرفیت تولید برق این کشور در دهه گذشته به‌رغم زیرساخت‌‌‌های ضعیف انتقال و توزیع، راندمان حرارتی ناکافی در تعداد زیادی از نیروگاه‌‌‌های قدیمی و عدم‌تطابق بین انواع انرژی موردنیاز نیروگاه‌‌‌های موجود و ترکیب سوخت کنونی، به‌‌‌طور قابل‌توجهی افزایش یافته است. واحدهای تولید برق خصوصی تقریبا نیمی از کل ظرفیت نصب‌شده بنگلادش را تشکیل می‌دهند. ظرفیت تولید برق این کشور از حدود ۵ گیگاوات در سال ۲۰۰۹ به حدود ۵/ ۲۵ گیگاوات در سال ۲۰۲۲ افزایش یافته است و دولت در مارس ۲۰۲۲ ادعا کرد که ۱۰۰‌درصد جمعیت به برق دسترسی دارند. با این حال، قابلیت اطمینان و کیفیت برق همچنان مسائل اصلی باقی مانده است. در مصاحبه‌ای اختصاصی با The Business Standard، اوسامو اونو مدیرعامل و رئیس هیات‌مدیره میتسوبیشی پاور در آسیا و اقیانوسیه، در این خصوص اظهار کرد که جدیدترین توربین گازی ارائه‌شده به بنگلادش از سوخت‌های پاک‌تری مانند هیدروژن و آمونیاک پشتیبانی می‌کند که سوخت‌های آینده خواهند بود. در ادامه آقای اونودر پاسخ به این پرسش که رسیدن به انتشار کربن صفر خالص و تولید برق با انتشار کربن کمتر، از اهداف اصلی سیاستگذاران انرژی بنگلادش است و میتسوبیشی چگونه در دستیابی به این اهداف به این کشور کمک می‌کند، گفت:گروه صنایع سنگین میتسوبیشی ماموریتی برای دستیابی به انتشار صفر کربن تا سال ۲۰۴۰ دارد. بیشتر کشورها سال ۲۰۵۰ یا ۲۰۶۰ را برای انتشار صفر خالص هدف‌گذاری کرده‌اند، اما هدف ما رسیدن به صفر خالص ۱۰ سال زودتر از سایرین بود زیرا ما تامین‌کننده تجهیزات تولید برق هستیم. ما می‌خواهیم از فناوری‌ها یا راه‌حل‌های ما برای دستیابی کشورها و جوامع به اهداف خود استفاده شود. بنابراین، ما یک راه‌حل کربن‌زدایی مانند «جذب کربن» برای نیروگاه‌های سیکل ترکیبی توربین گاز (GTCC) داریم.

ماموریت ما استفاده از سوخت‌های سبزتر مانند هیدروژن و آمونیاک است. مقامات ارشد صنعت برق بنگلادش علاقه خود را به هیدروژن و آمونیاک در دوران انتقال به انرژی‌های پاک آینده ابراز کرده‌اند. ما اکنون در حال توسعه فناوری خود هستیم و سال ۲۰۲۵ یا ۲۰۳۰ را هدف قرار می‌دهیم تا در سال ۲۰۲۵ به ۱۰۰‌درصد سوخت هیدروژنی یا آمونیاکی دست یابیم.