مدیر امور بین‌الملل شرکت ملی نفت ایران با بیان اینکه بنزین وارداتی از سوی سه نهاد نظارتی با حساسیت بالایی بررسی می‌شود، گفت: بنزین وارداتی دارای استاندارد یورو ٤ است. سید‌محسن قمصری در گفت‌وگو با «شانا» با تاکید بر اینکه بنزین وارداتی مطابق با استانداردهای روز دنیا است، گفت: مشخصات بنزینی که هم‌اکنون وارد می‌شود مطابق با یورو ٤ است، یعنی اکتان بنزین که هم‌اکنون وارد کشور می‌شود ٩٥ است و ٣ درجه هم از حد استاندارد بنزین یورو ٤ بالاتر است؛ بنزن آن ماکزیمم یک درصد است و سولفور، آروماتیک و الفین آن به ترتیب ٥٠، ٣٥ و۱۸PPm است.

وی در واکنش به اظهارات عده‌ای که مدعی هستند بنزین وارداتی استانداردهای یورو ٤ را ندارد، گفت: این موضوع از بی‌اطلاعی این افراد نشات می‌گیرد، چون بنزین وارداتی از سوی اداره نظارت بر صادرات و واردات شرکت ملی نفت ایران، اداره مهندسی پخش و اداره استاندارد ایران بررسی و پس از تایید توزیع می‌شود.قمصری با تاکید بر اینکه بنزین وارداتی در بدو ورود به ایران مورد بررسی قرار می‌گیرد درباره اینکه واردات بنزین از چه مبادی‌ انجام می‌شود، تصریح کرد: به دلیل شرایط تحریم نمی‌توان آن را عنوان کرد، اما اینگونه نیست که ایران از هر جایی بنزین خریداری کند و قطعا از مبادی مطمئن بنزین وارد می‌کند.مدیر امور بین‌الملل شرکت ملی نفت ایران به حساسیت بالای کشور درخصوص بنزین وارداتی اشاره کرد و گفت: به دلیل همین حساسیت و وسواس ۲ محموله از بنزین‌های وارداتی برگشت داده شده است.

قمصری به مصرف بالای سوخت در کشور به‌خصوص در زمستان اشاره کرد و با بیان اینکه تولید دود در تهران و شهرهای بزرگ صنعتی بیش از امکان جذب و پالایش محیط است، توضیح داد: سوختی که در تهران و برخی شهرهای بزرگ توزیع می‌شود مطابق با استاندارد یورو ٤ است که دارای گوگرد پایین است. وی گفت: میزان خودروهایی که در تابستان در تهران حرکت می‌کنند کاملا معادل زمستان است، ولی عمدتا می‌بینیم که به این دلیل که موتورخانه‌های خانه‌ها فعال می‌شوند این مشکلات به وجود می‌آید؛ با نگاهی به آمار میزان مصرف گاز کاملا مشخص است که این میزان در زمستان چند ده برابر می‌شود. مدیر امور بین‌الملل شرکت ملی نفت راه‌حل این مشکل را مصرف پایین انرژی و رعایت استانداردها عنوان کرد.