امسال از سوی وزارت نفت صورت می‌گیرد

توزیع روزانه۲۳ میلیون لیتر بنزین و ٣٥ میلیون لیتر گازوئیل یورو ٤

شماره روزنامه: ۳۵۰۵ تاریخ چاپ: شماره خبر: ۸۸۷۵۵۷ نفت-و-پتروشیمی

<p> وزارت نفت امسال توزیع روزانه ٢٣ میلیون لیتر بنزین یورو ٤ را در دستور کار خود دارد که ٤ میلیون لیتر مربوط به پالایشگاه آبادان خواهد بود و تولید روزانه بنزین یورو ٤ پالایشگاه اراک بعد از تعمیرات اساسی به ١٦ میلیون لیتر افزایش می‌یابد. تا میانه سال ١٣٩٢ روزانه فقط ٢/ ١٣ میلیون لیتر بنزین یورو ٤ در پالایشگاه اراک تولید شده که به‌صورت مخلوط با دیگر بنزین‌های تولیدی توزیع می‌شد؛ در حالی که در حال حاضر ۵۷/ ۱۷ میلیون لیتر بنزین (۵۷/ ۱۴ میلیون لیتر اراک، ۲ میلیون لیتر اصفهان، یک میلیون لیتر تبریز) تولید و به‌صورت مخلوط نشده توزیع می‌شود. </p>

وزارت نفت امسال توزیع روزانه ٢٣ میلیون لیتر بنزین یورو ٤ را در دستور کار خود دارد که ٤ میلیون لیتر مربوط به پالایشگاه آبادان خواهد بود و تولید روزانه بنزین یورو ٤ پالایشگاه اراک بعد از تعمیرات اساسی به ١٦ میلیون لیتر افزایش می‌یابد. تا میانه سال ١٣٩٢ روزانه فقط ٢/ ١٣ میلیون لیتر بنزین یورو ٤ در پالایشگاه اراک تولید شده که به‌صورت مخلوط با دیگر بنزین‌های تولیدی توزیع می‌شد؛ در حالی که در حال حاضر ۵۷/ ۱۷ میلیون لیتر بنزین (۵۷/ ۱۴ میلیون لیتر اراک، ۲ میلیون لیتر اصفهان، یک میلیون لیتر تبریز) تولید و به‌صورت مخلوط نشده توزیع می‌شود.همچنین در میانه سال ١٣٩٢ نفت و گاز یورو ٤ تولید پالایشگاه‌های اراک و تهران به‌صورت مخلوط شده با دیگر نفت و گاز‌ها توزیع می‌شده که در حال حاضر ٢٤ میلیون لیتر نفت و گاز یورو ٤ در کلان‌شهرها توزیع می‌شود که تا پایان سال این میزان به ٣٥ میلیون لیتر افزایش می‌یابد. دریافت هرگونه حلال‌های صنعتی تولیدی واحدهای پتروشیمی به‌عنوان اکتان افزا و پترو بنزین از اردیبهشت ٩٣ زودتر از زمان مورد نظر به‌صورت کامل قطع شده است. با توجه به مصوبه هیات دولت دهم مقرر بوده است از ١/ ١/ ١٣٩١ در ٨ کلان‌شهر در معرض آلودگی، بنزین یورو ٤ توزیع شود که باوجود در سرویس آمدن واحد تولید بنزین یورو ٤ در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند از نیمه دوم سال ٩١، بنزین ارسالی از پالایشگاه فوق با دیگر بنزین‌ها در انبار ری مخلوط، توزیع ومصرف شده است و عملا هیچ‌گونه بنزین یورو ٤ در کشور توزیع نشده است. با انجام تغییرات مدیریتی در مجموعه پالایش و پخش پس از روی کار آمدن دولت یازدهم، برنامه‌ریزی عملیاتی کردن مصوبات قبلی در دستور کار قرار گرفته و اقدامات اصلاحی و عملیاتی به شرح زیر صورت گرفته است.

توزیع کامل بنزین و گازوئیل یورو ٤ در کلان‌شهرهای تهران، اراک و کرج از فروردین ٩٣ انجام شده است.

- تولید بنزین یورو ٤ از اواسط مرداد ٩٣ در پالایشگاه تبریز به میزان حدود یک میلیون لیتر در روز شروع و در شهر تبریز توزیع شده است.

- توزیع گازوئیل یورو ٤ از اواسط مرداد ٩٣ و زودتر از برنامه در شهر مشهد شروع و در حال تکمیل است. توزیع بنزین یورو ٤ از آذر ۹۳ در شهر مشهد شروع شده و در حال تکمیل است.

- تولید بنزین یورو ٤ با استفاده از تمهیدات نرم افزاری به میزان ٢ میلیون لیتر در روز در پالایشگاه اصفهان انجام و توزیع آن در شهر اصفهان از اواخر مهر ٩٣ شروع شده و در حال حاضر اصفهان تحت پوشش کامل بنزین یورو٤ است.

- هم‌اکنون در مجموع ۵۷/ ۱۷ میلیون لیتر در روز بنزین یورو ٤ و ٢٤ میلیون لیتر گازوئیل یورو ٤ تولید و توزیع می‌شود.

- برنامه‌ریزی‌های مورد نیاز برای اجرایی شدن توزیع بنزین و گازوئیل یورو ٤ در دیگر کلان‌شهرها در دست اقدام است.

- طرح‌های ارتقای کیفی فرآورده به‌منظور تکمیل توزیع در کلان‌شهرها در وهله نخست و گسترش به کل کشور در پالایشگاه‌ها در دست اقدام است که به تدریج بر اساس برنامه زمان‌بندی به بهره‌برداری می‌رسد. هم‌اکنون طرح‌های بهینه‌سازی پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند تکمیل شده و بخشی از طرح‌های توسعه‌ای پالایشگاه‌های تهران، تبریز، اصفهان و بندرعباس به بهره‌برداری رسیده است. طرح ارتقای کیفی بنزین پالایشگاه آبادان در خردادسال جاری به بهره‌برداری رسیده و تا پایان تیرماه بنزین یورو ٤ به میزان چهار میلیون لیتر در پالایشگاه یادشده تولید و توزیع خواهد شد. واحد ایزومریزاسیون اصفهان با هدف بهبود کیفیت بنزین در نیمه نخست سال ٩٤ و طرح‌های توسعه‌ای پالایشگاه بندرعباس در نیمه دوم سال ٩٤ بهره‌برداری خواهد شد. در اردیبهشت ١٣٩٣ استاندارد جدید بنزین به‌ویژه در کلان‌شهرهای در معرض آلودگی مطابق با استاندارد یورو ٤ در هیات‌ مدیره پالایش و پخش مصوب و اجرایی شد. قبل از آن استاندارد مورد استفاده تلفیقی از استاندارد یورو ٢ و ٣ بوده است.

بنابراین امتزاج بنزین در زمان استفاده از ریفرمیت پتروشیمی براساس استاندارد قبلی صورت می‌گرفته است. پس از ابلاغ مصوبه هیات دولت در اردیبهشت‌ماه ٩٣ ریفرمیت پتروشیمی‌ها قطع و برنامه‌ریزی برای واردات بنزین براساس استاندارد یورو ٤ جهت جایگزینی کمبود تولید و تامین مصرف به عمل آمده به نحوی که پس از پانزدهم تیرماه ١٣٩٣ کیفیت همه محموله‌های بنزین وارداتی تحت نظارت سازمان‌های نظارتی و کنترلی مربوطه مطابق استاندارد بنزین یورو ٤ بوده و در موارد معدودی که محموله‌ها مورد تایید واقع نشده است، بازگردانده شده‌اند.

همچنین طرح‌های جایگزینی سی‌ان‌جی به جای بنزین و طرح‌های توسعه‌ای و افزایش کیفیت محصولات در پالایشگاه‌های مختلف کشور از جمله طرح توسعه پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند، اصفهان، تهران و... در دولت هشتم آغاز شد و هم‌اکنون مصرف روزانه سی‌ان‌جی معادل ٢٠ میلیون لیتر بنزین است.

ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید

ارسال دیدگاه

دنیای اقتصاد را بعنوان منبع مورد اعتماد خود به گوگل معرفی کنید افزودن