با ورود گازوئیل به سبد سوخت خودروهای سبک و‌ افزایش سهم LPG با احداث جایگاه‌های جدید، عرضه این نوع سوخت در برنامه صنعت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران و صنعت خودرو کشور قرار دارد. به گزارش خبرگزاری تسنیم، ورود گازوئیل به سبد سوخت خودروهای سبک در کشور از سال ۸۹ با خبر اقدام به تولید سمندهای گازوئیل سوز جدی شد. گازوئیل که پیش از این تنها در خودروهای سنگین به عنوان سوخت مورد استفاده قرار می‌گرفت و با یادآوری اگزوزهای پردود خودروهای سنگین در بین مردم به عنوان سوختی آلاینده شناخته می‌شد با در برنامه قرار گرفتن کاهش آلایندگی گازوئیل تولیدی پالایشگاه‌های کشور و تولید گازوئیل با استاندارد یورو ۴ و یورو ۵ و تولید خودروهای سبک با موتور گازوئیل سوز از ورود سوختی جدید به سبد سوخت خودروهای سبک کشور حکایت داشت.از سویی دیگر افزایش سهم LPG در سبد سوخت در حالی در برنامه صنایع مرتبط با تولید فرآورده‌های نفتی و خودرو کشور قرار دارد که تاریخچه ورود آن به سبد سوخت ایران به پیش از CNG باز می‌گردد.در سال گذشته مسوولان امر از سهم ۲۵ درصدی سوخت CNG و سهم حدودا ۷۵ درصدی بنزین در سبد سوخت کشور خبر دادند و در این میان در پاسخ به اینکه سهم LPG در سبد سوخت کشور چه میزان است، اذعان داشتند که سهم ۵ درصدی LPG با توسعه CNG پوشش داده شده، به عبارتی CNG به تنهایی هم سهم ۲۰ درصدی تعیین شده را محقق کرد و هم سهم ۵ درصدی LPG را از آن خود کرد. هم اکنون ۲۰۳۹ باب جایگاه CNG در کشور وجود دارد در حالی که تنها ۱۶ جایگاه LPG در سراسر ایران احداث شده است. با این وضعیت می‌توان گفت افزایش سهم LPG در سبد سوخت کشور به مثابه ورود سوختی جدید به ناوگان حمل و نقل کشور خواهد بود.سید مجتبی شفیعی رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور اردیبهشت ماه سال‌جاری در نشستی خبری اظهار کرد: گازوئیل با استاندارد یورو ۴ و ۵ و همچنین LPG سوخت‌های جایگزینی است که ورود آنها به ناوگان حمل و نقل کشور طی سال‌جاری در برنامه قرار دارد.شفیعی تصریح کرد: با ایجاد ظرفیت‌های جدید پالایشگاهی در کشور امکان افزایش تولید هر دو سوخت فراهم شده و وزارت نفت اعلام آمادگی کرده تا روزانه ۲۰ میلیون لیتر گازوئیل یورو ۴ و ۵ عرضه کند.با توجه به گفته‌های رییس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور، در نیمه دوم سال‌جاری باید شاهد ورود این دو سوخت به سبد سوخت کشور باشیم، اما از سویی دیگر هنوز نه از به ثمر رسیدن تولید انبوه خودروهای سبک گازوئیل سوز خبری است و نه از افزایش تعداد جایگاه‌های عرضه LPG در کشور. از این‌رو به نظر می‌رسد تنوع سبد سوختی کشور در دولت یازدهم محقق شود، اما نه در سال ۹۲.