صادرات محموله ۳۴ هزار تنی قیر به مالزی
گروه بنگاهها: شرکت نفت پاسارگاد یک محموله ۳۴ هزارو ۵۰۰ تنی قیر را به مالزی صادر کرد. به گزارش «دنیای اقتصاد» روز گذشته بارگیری محموله قیر در کشتی «پالانکا ماپوتو»، یکی از هفت کشتی بزرگ جهان که در بندر امام خمینی (ره) پهلو گرفته بود، به پایان رسید و این محموله به مالزی صادر شد. این محموله بزرگترین محموله صادراتی قیر در جنوب غرب کشور است که به ارزش ۳۰۰ میلیارد ریال به مالزی فروخته شده است. مدیرعامل شرکت نفت پاسارگاد در حاشیه این مراسم در جمع خبرنگاران گفت: محموله صادر شده شامل حدود ۳۵ هزار تن قیراست که از نظر اهمیت این مقدار صادرات بیش از کل صادرات قیر سال گذشته منطقه جنوب غرب کشور (منطقه آبادان) است.
گروه بنگاهها: شرکت نفت پاسارگاد یک محموله ۳۴ هزارو ۵۰۰ تنی قیر را به مالزی صادر کرد. به گزارش «دنیای اقتصاد» روز گذشته بارگیری محموله قیر در کشتی «پالانکا ماپوتو»، یکی از هفت کشتی بزرگ جهان که در بندر امام خمینی (ره) پهلو گرفته بود، به پایان رسید و این محموله به مالزی صادر شد.این محموله بزرگترین محموله صادراتی قیر در جنوب غرب کشور است که به ارزش ۳۰۰ میلیارد ریال به مالزی فروخته شده است. مدیرعامل شرکت نفت پاسارگاد در حاشیه این مراسم در جمع خبرنگاران گفت: محموله صادر شده شامل حدود ۳۵ هزار تن قیراست که از نظر اهمیت این مقدار صادرات بیش از کل صادرات قیر سال گذشته منطقه جنوب غرب کشور (منطقه آبادان) است. فریدون درویش زاده با بیان اینکه این محموله دارای ارزشی حدود ۹۱ میلیون دلار(۳۰ میلیارد تومان) است که پرداخت آن بهصورت نقدی انجام شد، افزود: خریدار محموله قیر یک بازرگان بینالمللی است و کشتی پالانکا ماپوتو یکی از بزرگترین کشتیهای دنیا است. وی با بیان اینکه امروز رکورد جدیدی به لحاظ زمان بارگیری قیر توسط این کشتی زده شد، اظهار کرد: کشتیهای اینچنینی زمان استاندارد بارگیریشان حدود ۲ هفته است که خوشبختانه با برنامه ریزی دقیق انجام شده در منطقه آبادان، بسیج همگانی امکانات، برنامهریزی تلفیقی و کار شبانهروزی میان تولید و پایانهها و بخش بارگیری این فرآیند در مدت زمان ۸ روز به انجام رسید.
کشتی پلانکاماپوتا(palanca Maputo) به طول ۱۸۳ متر و عرض ۳۲ متر که توانایی حرکت در دریا با سرعت حداکثر حدود ۱۴ نات را دارد، نخستین کشتی با تناژ بالاست که پس از برداشته شدن تحریمها از سنگاپور وارد ایران شده و تاکنون چنین شناوری در سطح خاورمیانه تردد نکرده است. کشتی مذکور که سه ماه است به آب انداخته شده، دارای بالاترین سیستم حرکت و نگهداری (ترنسفرینگ، دیس شارژ و لودینگ) است. بندر خلیج فارس بخشی از منطقه ویژه اقتصادی بندر شهید رجایی با کاربری عمدتا نفتی و فرآوردههای آن است که دهانه ورودی آن به عرض مفید ۱۰۰متر است و شناورهایی با ظرفیت حداکثر ۱۲ هزار تن میتوانند در حوضچه آن تردد کنند. این بندر با اولویت جذب شرکتهای سرمایه گذار که با هدف استفاده بیشتر از بازار سوخترسانی در منطقه و بهرهگیری از امکان سوخت رسانی، صادرات، ترانزیت و سوآپ فرآوردههای نفتی و پتروشیمی به کشورهای همسایه ایجاد شده و از سال ۸۳ مورد استفاده قرار گرفته است. بندر خلیج فارس از ۳۲۰هکتار وسعت دارد و از مخازنی به ظرفیت ۳۳۰ هزار متر مکعب بهرهمند است که ۹ پست اسکله به طول بیش از ۱۲۰۰ متر به عمق متوسط ۵/ ۷ متر در آن مستقر است. در پسکرانه این بندر، زمینهایی به وسعت بیش از ۴۰ هکتار به منظور ایجاد مخازنی با حجم افزون بر یک میلیون و ۵۰۰ هزار متر مکعب و احداث یک پالایشگاه کوچک در حال آمادهسازی است.
ارسال نظر