کاری میکنیم کشتیهای خارجی دیگر در «فجیره» سوخت نگیرند
تسنیم: مدیرعامل کشتیرانی از برنامه ریزی برای افزایش ظرفیت بانکرینگ ایران در خلیج فارس به ۵۰۰ هزار تن خبر داد و با بیان اینکه میخواهیم کشتیهای خارجی دیگر در فجیره سوختگیری نکنند، گفت: کشتیهای ایرانی بدون هیچ محدودیتی میتوانند در بنادر دنیا پهلو بگیرند. محمد سعیدی در بیست و چهارمین همایش هماهنگی ارگانهای دریایی اظهار کرد: در دوره پسابرجام باید راهبردهایی از جمله تسهیل صادرات آسان، مطمئن، رقابتی و بلندمدت، عملیاتی کردن راهبرد اقتصاد مقاومتی، مشارکت با شرکتهای معتبر و بزرگ کشتیرانی دنیا در ایجاد سرویسهای مشترک، انتقال فناوریهای جدید، تربیت نیروی انسانی ورزیده، استفاده از ظرفیتهای منطقهای در کریدور شمال-جنوب و بهرهگیری از ظرفیت تاسیسات کشتیسازی داخلی در توسعه ناوگان کشتیرانی در دستور کار قرار گیرد.
تسنیم: مدیرعامل کشتیرانی از برنامه ریزی برای افزایش ظرفیت بانکرینگ ایران در خلیج فارس به ۵۰۰ هزار تن خبر داد و با بیان اینکه میخواهیم کشتیهای خارجی دیگر در فجیره سوختگیری نکنند، گفت: کشتیهای ایرانی بدون هیچ محدودیتی میتوانند در بنادر دنیا پهلو بگیرند.محمد سعیدی در بیست و چهارمین همایش هماهنگی ارگانهای دریایی اظهار کرد: در دوره پسابرجام باید راهبردهایی از جمله تسهیل صادرات آسان، مطمئن، رقابتی و بلندمدت، عملیاتی کردن راهبرد اقتصاد مقاومتی، مشارکت با شرکتهای معتبر و بزرگ کشتیرانی دنیا در ایجاد سرویسهای مشترک، انتقال فناوریهای جدید، تربیت نیروی انسانی ورزیده، استفاده از ظرفیتهای منطقهای در کریدور شمال-جنوب و بهرهگیری از ظرفیت تاسیسات کشتیسازی داخلی در توسعه ناوگان کشتیرانی در دستور کار قرار گیرد.
مدیرعامل کشتیرانی با اشاره به اینکه طی سالهای اخیر به دلیل تحریمها امکان نوسازی، رشد و توسعه ناوگان کشتیرانی وجود نداشت، بیان کرد: قصد داریم به سرعت ناوگان ملی کشتیرانی را بازسازی و نوسازی کنیم تا جایگاه کنونی (رتبه ۲۰ دنیا) را به رتبه زیر ۲۰ برسانیم. سعیدی با اشاره به رفع محدودیت موسسات ردهبندی در پسابرجام گفت: شرط فعالیت شرکتهای ردهبندی بینالمللی در ایران این است که با شرکتهای ردهبندی داخلی همگرا باشند، البته داخلیها نیز باید سواد و دانش خود را افزایش دهند، متاسفانه عقبماندگیهایی در این بخش داریم که باید آن را جبران کنیم.
وی افزود: در بخش بیمهای توانستهایم پوشش بیمه ۵۸۰ میلیون دلاری در ابعاد مختلف را بگیریم و کشتیهای ما به راحتی میتوانند در همه بنادر دنیا بدون هیچ محدودیتی پهلوگیری کنند.وی با بیان اینکه در بخش کشتیرانی ۹۵ درصد مسائل حل شده و ۵ درصد باقیمانده است، گفت: این ۵ درصد نیز به طرف خارجی بستگی دارد و امیداوریم طی سه ماه آینده این محدودیتها نیز برطرف شود.وی با اشاره به احیای شبکه نمایندگیها در کشورهای اروپایی و ایجاد شرکتهای مشترک در قاره سبز، جنوب شرقی آسیا و آفریقا، بیان کرد: شمال و جنوب قاره اروپا در حال حاضر تحت پوشش کامل کشتیهای کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران قرار دارد، ضمن آنکه شرکتی مشترک را با ترکیه تاسیس کردهایم.مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به احیای خطوط بازرگانی در اروپا و حوزه مدیترانه اظهار کرد: با مسوولان لهستانی مذاکراتی انجام شده که ظرف سه ماه آینده برنامه ما با این کشور نیز عملیاتی میشود. سعیدی با اعلام اینکه خط کشتیرانی به آمریکای جنوبی احیا شده و به کل بنادر شرق این قاره سرویس داریم، گفت: با اقدامات انجام شده هماکنون کشتیهای ما بین بنادر کشور شیلی و چین سرویس دارند. وی همچنین بانکرینگ را یکی دیگر از سیاستهای کشتیرانی اعلام کرد و افزود: هماکنون ظرفیت ما در این بخش حدود ۱۰۰ هزار تن است که با همکاری منطقه آزاد قشم آن را به ۵۰۰ هزار تن افزایش میدهیم. به دنبال این هستیم که کشتیهای خارجی دیگر در فجیره (امارات) سوختگیری نکرده و به قشم بیایند.
ارسال نظر