اخبار مطالب توصیه شده روزنامه شماره ۶۶۹۶

آمار تولید هفت‌ماهه خودرو از تداوم افت تیراژ در سه خودروسازی بزرگ کشور حکایت دارد. بر اساس آمار منتشرشده، سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال تا پایان مهرماه در مجموع ۳۳۲هزار و ۸۵۷دستگاه خودرو تولید کرده‌اند؛ رقمی که در مقایسه با تولید ۴۸۹هزار و ۷۲۴دستگاهی مدت مشابه سال گذشته، از افت ۳۲درصدی حکایت دارد. به این ترتیب، روند نزولی تولید سالانه همچنان ادامه دارد و حتی رشد نسبی تولید در شهریورماه نیز نتوانسته مسیر کلی تولید خودروسازان را تغییر دهد.

شکاف میان هشدارهای تخصصی کارشناسان و سرعت عملکرد مدیریت شهری در روزهای پس از جنگ، کلان‌شهرها را در برابر تهدیدهای هوایی ناایمن رها کرده است. درحالی‌که مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی بر مداخلات فوری و کوتاه‌مدت برای تامین فضاهای امن تاکید دارد، غفلت از اقدام سریع و تمرکز بر پروژه‌های دیربازده مانند وعده ساخت «پارکینگ-پناهگاه‌ها»، می‌تواند خطرات جدی برای شهروندان به همراه داشته باشد. گفت‌وگوهای اختصاصی «دنیای‌اقتصاد» با احمد فاطمی، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس و مهدی اقراریان، عضو شورای شهر تهران نشان می‌دهد که مواجهه با چالش ساخت پناهگاه و ناکارآمدی سامانه‌های هشدار سنتی در نبردهای نسل جدید، نیازمند الزام قانونی پیوست پناهگاه در ساخت‌وسازها، ایجاد فرماندهی متمرکز برای اعلان هشدارها و هماهنگی میان‌دستگاهی است؛ تکلیفی حیاتی که تاخیر در اجرای آن جبران‌ناپذیر خواهد بود.

حاشیه سود بنزین در آسیا در کمتر از یک ماه (اول تا ۳۰ اکتبر) از رکورد بیش از ۵۰دلار به حدود ۱۱دلار در هر بشکه سقوط کرد؛ افتی که در نگاه نخست می‌تواند نشانه فروکش کردن بحران عرضه باشد، اما داده‌های بازار تصویر پیچیده‌تری ارائه می‌کنند. تصمیم ناگهانی چین برای افزایش سهمیه صادرات فرآورده‌های نفتی، در کنار رشد ذخایر در مراکز مهم تجاری، انتظارات معامله‌گران را تغییر داده است. با این‌ حال، کاهش سریع حاشیه سود به معنای بازگشت بازار به وضعیت عادی نیست، بلکه نشان می‌دهد بخش مهمی از جهش قبلی بر پایه نگرانی از کمبود و ریسک اختلال در عرضه شکل گرفته بود. حاشیه سود پالایشی بنزین در آسیا که از اختلاف قیمت بنزین با نفت خام برنت به دست می‌آید، روز جمعه ۳۰اکتبر به حدود ۱۱دلار در هر بشکه رسید؛ پایین‌ترین سطح از مارس. این شاخص در اول اکتبر به رکورد ۵۰دلار رسیده بود. بنابراین، طی کمتر از یک ماه حدود ۷۸درصد از اوج خود را از دست داد. شدت ریزش در معاملات جمعه نیز قابل‌توجه بود و حاشیه سود در همان روز بیش از نصف کاهش یافت. در شمال‌غرب اروپا نیز حاشیه سود بنزین در روز پنج‌شنبه ۲۹اکتبر بیش از ۳دلار افت و به نزدیکی پایین‌ترین سطح از مارس رسید. معامله‌گران و تحلیلگران دو عامل را در این چرخش موثر می‌دانند: صدور غیرمنتظره سهمیه‌های صادراتی جدید از سوی چین و افزایش ذخایر فرآورده‌های سبک در مراکز اصلی تجارت. ترکیب این دو تحول، انتظارات بازار را از کمبود قریب‌الوقوع به احتمال افزایش عرضه تغییر داده است.

بازارهای جهانی این روزها در یکی از پرتلاطم‌ترین و پیچیده‌ترین نقاط خود ایستاده‌اند. شرایطی که در آن ریسک‌های محیطی ناشی از تنش‌های ژئوپلیتیک با پیامدهای ناشی از آثار سیاست‌های پولی بانک‌های مرکزی در سطح کلان برخورد کرده است. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» نشان می‌دهد که بازارهای جهانی در ماه اکتبر شاهد یک چرخش معنادار سرمایه بوده‌اند. درحالی‌که تا پیش از این، خوش‌بینی به توسعه هوش مصنوعی محرک اصلی بازار سهام و دارایی‌های پرریسک بود، اکنون نشانه‌هایی از فروکش این روند صعودی به چشم می‌خورد. برای یک معامله‌گر بین‌المللی، درک این شرایط پیچیده که در آن انتظارات تورمی، سیاست‌های مالی و چشم‌انداز رشد اقتصادی به‌طور مداوم بازتعریف می‌شوند، نقشی حیاتی دارد. سرمایه‌گذاران اکنون به جای تکیه بر روندهای خطی گذشته، در حال ارزیابی مجدد پرتفوی خود هستند تا در برابر شوک‌های احتمالی مصون بمانند. در ادامه به بررسی عملکرد بازارهای مالی جهانی در هفته پایانی اکتبر پرداختیم.

زمانی که در حال طراحی جلد کتاب خود با عنوان «مادر جاه‌طلب» (Ambitious Mother) بودم، خواستم کمی از هوش مصنوعی کمک بگیرم. ما به خوبی با تیم طراحی روی جنبه‌های بصری کتاب و جلد آن کار کرده بودیم و فقط می‌خواستم پس از امتحان ده‌ها پیش‌نویس از طرح نهایی، ببینم که یک رنگ جلد متفاوت چه تاثیری در نتیجه نهایی می‌گذارد. با این حال، این کنجکاوی‌ام آنقدر سطحی بود که نمی‌خواستم دردسر جدیدی به تیم طراحی بدهم. به همین دلیل عکس جلد را به هوش مصنوعی دادم و از آن خواستم که دقیقا همان جلد را با تغییر رنگ فونت از سبز به قرمز، به من نشان دهد.