آرشیو روزنامه شماره ۶۰۶۱ دنیای اقتصاد

اخبار مطالب توصیه شده - روزنامه شماره ۶۰۶۱

امکان اپیدمی شدن تب دنگی منتفی نیست

دنياي اقتصاد: با مشاهده یک بیمار مبتلا به تب دنگی در تهران و گزارش‌های دیگری که از مشهد، قم، قزوین، اصفهان و تبریز به گوش می‌رسد، ایران در آستانه اپیدمی دیگری ایستاده و زنگ‌های خطر به صدا در‌آمده‌اند. مسوولان از یک مورد فوتی تب دنگی هم خبر می‌دهند که بیش از ۸۰ سال سن داشته و در امارات به این بیماری مبتلا شده بود. بر پایه گزارش‌های جهانی، تب‌ دنگی در بسیاری از کشورهای دیگر دنیا اوج گرفته و سایه شوم آن بر سر کشورهای حاشیه خلیج‌فارس و همچنین دریاچه کاسپین هم افتاده است.
طرح ترافیک برای زلزله تهران

دنیای اقتصاد-گروه مسکن و شهری: متولی مدیریت بحران شهر تهران با تهیه نقشه «مسیرهای تردد اضطراری» در شبکه معابر پایتخت، چگونگی رفت و آمد در سطح شهر هنگام «زمین‌‌‌لرزه بزرگ منجر به خرابی و حوادث ثانویه» را تشریح کرد. جزئیات این نقشه از نوعی طرح ترافیک هنگام وقوع بحران ناشی از حادثه طبیعی ویرانگر حکایت دارد به طوری‌که ۱۲ بزرگراه شرقی-غربی و شمالی-جنوبی در ردیف «مسیرهای ویژه اضطراری» نام‌گذاری شده که به محض بروز حادثه و خرابی‌‌‌های پس‌‌‌از آن، «عبور و مرور» در این بزرگراه‌‌‌ها برای عموم، محدود یا ممنوع می‌‌‌شود و فقط «خودروهای امداد و نجات» اجازه تردد پیدا می‌‌‌کنند. از نگاه متولی بحران پایتخت، ۷۲ ساعت پس‌‌‌از زلزله احتمالی بزرگ –زمین‌‌‌لرزه‌‌‌ای که منجر به تخریب، تلفات و بروز وضعیت بحرانی و غیرعادی در شهر شود- یک «زمان طلایی برای ترددهای ویژه نجات شهروندان و مهار حوادث ثانویه نظیر آتش‌‌‌سوزی و ...» محسوب می‌‌‌شود که مدیریت این زمان منوط به «جابه‌جایی بدون ترافیک خودروهای امداد و نجات» است. طرح ترافیک مخصوص «تهران در وضعیت بحران (زلزله)» مسیرهای امن و ویژه برای عوامل مدیریت بحران ایجاد می‌‌‌کند تا «اختلال‌‌‌های ناشی از صدمات به شهر» و «ازدحام شهروندان در معابر»، مانع امداد تیم‌‌‌ها نشود. این طرح در صورت بروز زلزله در ساعات کاری، اهمیت دوچندانی پیدا می‌‌‌کند چون «ترافیک ناشی از مراجعه فراگیر شاغلان به منازل» بر ترددهای عمومی که عمدتا در آن مقطع به خاطر فرار از است، می‌‌‌افزاید.
خودرو از زیان خارج شد؟

دنیای اقتصاد: با اینکه چشم‌انداز روشنی برای بهبود وضعیت خودرو در سال جاری دیده نمی شود بااین‌حال خودروسازان معتقدند تا پایان سال جاری، زیان تولید متوقف و خودروسازی سودده خواهد شد. در گزارش‌هایی که به نقل از منابع آگاه و دست‌اندرکاران صنعت خودرو در «دنیای اقتصاد» تهیه شد، عنوان کردیم که تولید خودرو و قطعه حال‌وروز خوبی ندارد و به دلیل کمبود نقدینگی، عدم‌تخصیص ارز و همچنین قطعی مکرر برق، تولید در بهار امسال نسبت به بازه زمانی مشابه سال گذشته با افت ۱۰درصدی تولید مواجه شده است. همچنین این پیش‌بینی نیز صورت گرفت که با توجه به پروسه انتقال دولت، انتخاب وزرا و درنهایت تعیین راهبرد صنعتی دولت چهاردهم، سیاستگذاری خودرو همچنان معطل تصمیمات دولت خواهد بود؛ به همین دلیل نمی‌توان انتظار داشت که در سال جاری بهبودی در وضعیت صنعت خودرو ایجاد شود.
رکود تولید و فروش صنایع

دنیای اقتصاد: صنایع ایران در چرخه رکود تورمی گرفتار شده‌‌اند. پایش بخش حقیقی اقتصاد در خردادماه حاکی از رکود تولید و فروش اغلب صنایع بورسی است. براین اساس، رشد میانگین متحرک سه‌ماهه شاخص‌‌های تولید و فروش فعالیت‌‌های صنعتی همچنان در محدوده منفی قرار دارد. در این بین، شاخص فروش به میزان بیشتری در مقایسه با شاخص تولید کاهش یافته است که نشانه‌‌ای از بحران تقاضا در بنگاه‌‌های صنعتی است.
چگونه در محیط کار به یادماندنی باشیم
نویسنده: آرت مارکمن / مترجم: منا اختیاری
اگر هدف شما در محیط کار ترفیع گرفتن و پیشرفت در سلسله مراتب شغلی است، باید به چشم افرادی که مسوول ارتقا و ترفیع هستند بیایید؛ یعنی رئیس مستقیم شما و روسای رئیس شما باید شما را بشناسند و از حضورتان آگاه باشند. چگونه؟ در این نوشتار به آن می‏‏‌پردازیم. اما پیش از آن لازم است به این نکته اشاره کنیم که همه به دنبال پیشرفت شغلی نیستند. اگر تمرکز اصلی شما بر فعالیت‏‏‌های خارج از زندگی شغلی‏‏‌تان است و فقط می‏‏‌خواهید کارتان را درست انجام دهید، احتمالا ترجیح می‏‏‌دهید در محل کار خیلی به چشم نیایید. در آن صورت بهتر است از بعضی استراتژی‏‏‌هایی که در اینجا مطرح می‏‏‌شود اجتناب کنید. ولی اگر می‏‏‌خواهید در محل کار به یادماندنی شوید، یکسری کارها هست که باید انجام دهید.
تور نجات از روزهای گرم

دنیای اقتصاد: دو هفته ابتدایی مرداد گرم‌‌‌ترین روزهای سال خواهد بود. همین موضوع باعث شده تورهای یک، ‌‌‌ یک و نیم تا دو و نیم روزه به مقصد ییلاقات و مناطق خنک از سمت آژانس‌های گردشگری طراحی شود. این تورها به واسطه زمان محدود نسبت به موارد مشابه با روزهای بیشتر قیمت پایین‌‌‌تری دارند و امکان حضور و شرکت در آنها برای جمع بزرگ‌تری از شهروندان مهیاتر است. به عنوان مثال تورهای یک‌روزه بخش بزرگی از این برنامه‌های سفر را تشکیل می‌دهند که هزینه آنها به ازای هر شرکت‌کننده یک میلیون و ۲۰۰هزار تومان است. بنابراین یک خانواده سه‌نفره با سه میلیون و ۶۰۰‌هزار تومان می‌تواند در این تور شرکت کند. در مقابل تورهای یک و نیم و دو و نیم روزه از حدود سه میلیون تومان شروع شده و تا نزدیک به شش میلیون تومان افزایش می‌یابد که هزینه آنها برای همین خانواده سه نفره بدون احتساب خرید سوغات و برخی وعده‌‌‌‌‌‌های غذایی بین ۹ تا ۱۸ میلیون تومان می‌شود.
بازی آخر ستاره

دنیای اقتصاد: «آن روز در یک خانه سالمندان به عیادتش رفتیم و اکنون هم در همان‌جا بستری است. بعید می‌دانم این را خودش بداند، وگرنه حاضر نیست ساکن خانه سالمندان باشد.»