رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی با بیان اینکه توسعه عمرانی به شرط رعایت الزامات، مدنظر میراث، مورد تائید و تاکید است، خاطرنشان کرد که برای احداث خط دوم مترو در شیراز استعلامی از میراث فرهنگی نشده بود.

مصطفی ده‌پهلوان در حاشیه بازدید از پروژه خط دوم مترو شیراز که با همراهی شماری از مدیران ارشد میراث فرهنگی انجام شد، با انتقاد از اینکه شهرداری شیراز و سازمان قطار شهری الزامات قانونی در خصوص استعلام از وزارت میراث فرهنگی در مرحله امکان‌سنجی و پیش از آغاز عملیات اجرایی اخذ نکردند، گفت: تعامل و رعایت قانون و ملاحظات کارشناسی مسیر حل چالش‌ها و مشکلات است.

او تاکید کرد: در کشورهای توسعه یافته میراث فرهنگی نه تنها مانع توسعه نیست بله محور و خمیره توسعه قلمداد می‌‌شود، اساسا توسعه‌ای که در آن گذشته تاریخی و فرهنگی شهرها قربانی شود، توسعه محسوب نمی‌شود.

ده‌پهلوان گفت: وزارت میراث مخالف ساخت مترو در هیچ جای کشور نیست بلکه آن را به شرط رعایت الزامات قانونی لازم و نیاز جدی شهرها هم می‌داند.

رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی گفت:  تا ارزیابی شرایط و روشن شدن نتایج، فعلا عملیات اجرای فاز ۲ قطار شهری شیراز متوقف می‌شود.

او گفت: درحال حاضر اولویت میراث فرهنگی سنجش و کسب اطمینان از آنست که عبور خط ۲ متروی شهری از کنار آرامگاه حافظ آسیب، لطمه و تخریب را متوجه این مجموعه تاریخی و فرهنگی نمی‌کند.

براساس این گزارش، طی روزهای اخیر، موضوع عبور خط دوم مترو، از کنار حافظیه در شیراز و احتمال آسیب به این مکان تاریخی، فرهنگی، رسانه‌ای و منجر به واکنش‌هایی در سطوح مختلف شده است.

وزیر میراث فرهنگی هفته گذشته ضمن اعلام متوقف شدن روند احداث این پروژه تا تعیین تکلیف به لحاظ کارشناسی، برای انجام بررسی‌های فنی دستور اعزام یک تیم از کارشناسان را صادر کرده بود.

در بازدید رئیس پژوهشگاه میراث فرهنگی که با حضور معاون پژوهشی، مشاور تخصصی و روسای پژوهشکده‌های باستان‌شناسی، حفاظت و مرمت، بناها و بافت‌های تاریخی آن مرکز همراه بود، مقرر شد که اسناد، اطلاعات و داده‌ها توسط سازمان حمل و نقل ریلی شیراز با هدف ارزیابی و اخذ تصمیم در اختیار وزارت میراث فرهنگی قرار گیرد.

لازم به توضیح است که به گفته سرپرست سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز، تونل خط دوم با عمق و فاصله مناسب از آرامگاه حافظ عبور کرده و آسیبی را متوجه این نماد تاریخی فرهنگی نخواهد کرد.

کلانتری گفته بود: مترو از عمق ۲۶ متری با فاصله ۸۰ متری از رواق و ۱۲۰ متری از آرامگاه عبور خواهد کرد که نه تنها کمترین آسیب را متوجه مجموعه تاریخی و فرهنگی حافظ نمی‌کند بلکه به بهبود شرایط گردشگری شهر شیراز کمک می‌کند.

انتهای پیام

اخبار مرتبط