دنیای اقتصاد:
مشکل تامین برق و عدماطمینان ناشی از آن یکی از زنجیرهای سنگینی است که همه ساله در فصل گرم سال بر پای صنایع بسته و باعث صدمات جدی به فرآیند تولید، عملکرد و بهرهوری بنگاهها میشود. مشکل اصلی این است که در سالهای گذشته ثابت نگهداشتن بهای انرژی بهعنوان ابزاری برای مقبولیتهای کوتاهمدت اجتماعی وارد سپهر سیاسی کشور شد و به دنبال آن کشور با کسری سرمایهگذاری در توسعه زیرساختها روبهرو شد. در نهایت این صنایع بودند که قربانی اصلی این کسری شدند.
سید روحاله غضنفری/کارشناس ارشد وزارت صنعت، معدن و تجارت
بهعنوان کسی که بیش از ۲۰سال در بخشهای مختلف وزارت صنعت، معدن و تجارت تجربه داشتهام، شاهد خلأهای مدیریتی و کاستیهای اجرایی بودهام که بهرغم دلسوزیها و تلاشهای وزرای پیشین صمت، به دلیل بیثباتی شدید در مهمترین وزارتخانه اقتصادی کشور (۸ وزیر و سرپرست از سال ۹۶ تا ۱۴۰۳)، نبودن فرمانده واحد در بخش تولید، ناهماهنگی سیاستهای ارزی و تجاری، همسو نبودن بخشهای مختلف وزارت صمت، مشکلات مربوط به تحریم، نبود وحدترویه برای اجرای مفاد بخشنامههای صادره، بحث دنبالهدار و بلاتکلیف تفکیک یا عدمتفکیک وزارتخانه و مشکلات ایجادشده در ساختار جدید وزارت صنعت، معدن و تجارت، سبب نقصان در این دستگاه مهم شده است. با توجه به مطالب فوق، به نظر میرسد لازم است وزیر پیشنهادی شایسته وزارت متبوع چند ویژگی زیر را داشته باشد:
دنیایاقتصاد: رئیسکل سازمان توسعهتجارت در نامهای به وزیر صمت اعلام کرد به دلیل عدمتمدید ماده۱۶ قانون حداکثر استفاده از توان داخل در برنامه هفتم، کارتابل فنی بررسی ساخت داخل در واردات کالا حذف میشود. مهدی ضیغمی، رئیسکل سازمان توسعهتجارت ایران در نامهای به عباس علیآبادی وزیر صمت اعلام کرد که به دلیل عدمتمدید ماده۱۶ قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی کشور و حمایت از کالای ایرانی در برنامه هفتم توسعه، از پایان مردادماه کارتابل فنی ساخت داخل بهطور رسمی حذف میشود.