ایسنا: حدود هشت سال از آغاز کلنگ‌زنی طرح‌های فولادی استانی می‌گذرد و با گذشت این زمان طولانی حاشیه‌های این طرح‌ها همچنان ادامه دارد؛ به طوری که اخیرا در یکی از برنامه‌های تلویزیونی به صراحت از بالا بودن رقم قرارداد منعقد شده با چینی‌ها برای اجرای این طرح‌ها انتقاد شد. هفت طرح فولادی استانی در ابتدا هشت طرح در چهارمحال و بختیاری، شادگان، نیریز، قائنات، بافق یزد، سبزوار، بافت و میانه بودند که بعدا یکی از آنها یعنی طرح بافق یزد به بخش خصوصی واگذار شد.

در همین حال وزارت صنعت، معدن و تجارت به دلیل نداشتن بودجه کافی برای ادامه اجرای این طرح‌ها چندی پیش ۶۵ درصد از سهام این پروژه‌ها را به بخش خصوصی واگذار کرد تا از طریق مشارکت بخش خصوصی بتواند این طرح‌ها را به سرانجام برساند.

طرح‌های فولادی استانی هر یک دارای ظرفیت ۸۰۰ هزار تن هستند که با این حساب مجموع ظرفیت آنها به ۴/۶ میلیون تن می‌رسد. محمدرضا نعمت‌زاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت در ابتدای تصدی مسوولیت در دولت یازدهم در یک برنامه تلویزیونی اعلام کرده بود که در دنیا طرح فولادی زیر پنج میلیون تن اقتصادی نبوده و با این حساب هیچ کدام از طرح‌های فولادی استانی دارای توجیه اقتصادی نیستند. وی در عین حال تاکید کرد که دولت یازدهم خود را متعهد به ادامه اجرا و تکمیل این طرح‌ها می‌داند.

اما حدودا یک سال پس از آن اظهارنظر همان برنامه تلویزیونی این بار از مسوولان دولت یازدهم به دلیل انعقاد قرارداد اجرای طرح‌های فولادی با چینی‌ها با رقم بالا انتقاد کرده است. در این برنامه اعلام شد که برای اجرای چهار طرح فولادی استانی قراردادی به ارزش هر یک ۲۵۰ میلیون دلار با چینی‌ها بسته شده در حالی که این رقم باید چیزی در حدود ۵۰ میلیون دلار باشد.

با این حال وزیر صنعت، معدن و تجارت در تازه‌ترین اظهارات خود درباره اینکه آیا مبلغ قراردادهای طرح‌های فولادی بالا بوده است، گفت:‌ هیچ‌گونه خرید گران در اجرای هفت طرح فولادی رخ نداده است، هرچند در صورتی که این طرح‌ها در دوران دولت یازدهم آغاز می‌شدند اوضاع متفاوت بود.

نعمت‌زاده با اشاره به اینکه نخستین بار خود بنده در یکی از کنفرانس‌ها مطالبی درباره تضمین اجرای طرح‌های فولادی اعلام کردم، گفت:‌ این طرح‌ها هشت سال پیش آغاز شدند و قطعا اگر در دوره ما این طرح‌ها اجرا می‌شدند روش دیگری را در پیش می‌گرفتیم و قیمت تمام شده طرح‌ها پایین‌تر می‌آمد. البته منظور بنده این نیست که هزینه این طرح‌ها در دولت یازدهم بالا رفته است؛ اما صلاح نبود ما اجرای این طرح‌ها را بیش از این به تاخیر می‌انداختیم.

وی افزود: ما حتی قیمت‌های قراردادهای مربوط به دولت قبل را مجددا موردبازنگری قرار دادیم و در قراردادهای جدید توانستیم برای اجرای طرح‌های فولادی از پیمانکاران تخفیف هم بگیریم درحالی که آنها توقع افزایش قیمت داشتند.

ایمیدرو تاکنون از گشایش ال‌سی چهار طرح فولادی خبر داده و اعلام کرده که کار گشایش «ال‌سی» سایر طرح‌های فولادی نیز به زودی انجام می‌شود.