گروه بنگاه‌ها - رییس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ با رد برخی اظهارنظرها در مورد وجود آزبست در لنت‌های ترمز تولید داخل اعلام کرد: لنت ترمزهای آزبست‌دار یا وارداتی است یا در کارگاه‌های غیرمجاز و زیرپله‌ای تولید می‌شود.

وجود «آزبست» به عنوان محصولی سرطان‌زا در برخی محصولات و تاثیرات آن در آلودگی هوا، مدتی است که به بحث اصلی محافل زیست‌محیطی تبدیل شده و در طول یک ماه گذشته، بارها از زبان مسوولان محیط ‌زیست، مدیران شهری و نمایندگان مجلس به آن پرداخته شده است. با اینکه بسیاری از صنایع مصرف‌کننده این مواد محسوب می‌شوند، اما در این میان برخی، انگشت‌ اتهام را به سوی لنت ترمز خودروها نشانه گرفته و تولیدکنندگان لنت ترمز را به عنوان متهم ردیف اول مخاطب قرار می‌دهند. اتهامی که تولیدکنندگان لنت‌ترمز را به خاطر شرایط آسیب‌پذیر آنها در شرایط تحریم برآشفته کرده است. در این باره، لاجوردی، رییس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در گفت‌وگو با «دنیای‌اقتصاد» با ابراز نگرانی از اظهارنظرهای غیرکارشناسی و اثرات سوء آن بر تولیدکنندگان در این زمینه گفت: سال‌ها است که هیچ‌یک از تولیدکنندگان لنت ترمز به ویژه خودروهای سواری از آزبست در تولیدشان استفاده نمی‌کنند و این روش کاملا منسوخ شده است.

لاجوردی با تاکید بر ضرورت حمایت از تولیدکنندگان لنت ترمز افزود: متاسفانه بیشترین سهم را در بازار کنونی، واردکنندگان لنت ترمز دارند که کمتر بر کیفیت محصولات آنها نظارت می‌شود و در این میان تولیدکنندگان داخلی از دو طرف تحت فشار هستند، زیرا از یک سو، تولیدکنندگان محصولات تقلبی و از سوی دیگر، واردکنندگان محصولات بی‌کیفیت چینی عرصه را بر تولیدکنندگان استاندارد سخت کرده‌اند. وی همچنین با اشاره به مذاکره با مدیرعامل کنترل کیفیت هوای تهران مبنی بر بازدید و نمونه‌برداری از کارخانه‌های تولید لنت ترمز ادامه داد: در حالی که بسیاری از تولیدکنندگان عضو این انجمن بدون استفاده از کوچک‌ترین تسهیلات ارزی و ریالی نسبت به تهیه تجهیزات مدرن و منحصر به فرد دنیا جهت تولید لنت ترمز بدون آزبست اقدام کرده و با هزینه کردن میلیون‌ها یورو این تجهیزات را در خط تولید خود مستقر کرده‌اند، دور از انصاف است که با هجمه به تولیدکنندگان لنت‌ترمز فعالان این صنعت را متضرر و مردم را نسبت به آنها بدبین کنند.

مسعود فلاطونی، دبیر انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ نیز با اشاره به مشکلات تولیدکنندگان گفت: بی‌تردید بیشترین سهم آلودگی مربوط به لنت‌های وارداتی است. وی افزود: در حالی که بیشترین فشار روی تولیدکنندگان داخلی است، لنت‌های وارداتی آزبستی بدون محدودیت و با سهولت هرچه تمام‌تر و با استفاده از تعرفه‌های اندک و کم‌اظهاری وارد کشور می‌شوند.فلاطونی ابراز امیدواری کرد که مسوولان گمرک در این شرایط به کمک تولیدکنندگان آمده و با جلوگیری از واردات بی‌رویه به سالم‌سازی محیط‌زیست کمک کنند.