اختلال در کشتیرانی، فشار بر شبکه حمل زمینی و ضرورت رایزنی‌های منطقه‌ای را افزایش داده است

محدودیت مسیرهای دریایی، با افزایش تقاضا برای حمل زمینی، زیرساخت‌های جاده‌ای کشور را تحت فشار قرار داده است. کارشناسان می‌گویند در برخی مسیرها، هزینه حمل به سه تا چهاربرابر گذشته رسیده و گذرگاه‌های اصلی با صف‌های طولانی کامیون‌ها روبه‌رو هستند. در این شرایط، انتقال بار به مسیرهای جایگزین، بدون…

چرا امضای تفاهم‌نامه‌های بین‌المللی به سرمایه‌گذاری خارجی منجر نمی‌شود؟

بخش معدن با وجود تفاهم‌نامه‌های متعدد خارجی، همچنان با کمبود سرمایه و فناوری مواجه است. تحریم‌ها در کنار بی‌ثباتی مقررات، محدودیت‌های ارزی و موانع وارداتی، مسیر تبدیل توافق‌ها به پروژه‌های اجرایی را دشوار کرده‌اند.

اخبار صنعت، معدن و تجارت روزنامه شماره ۶۶۹۰

  • یکشنبه، ۰۳ آبان ۱۴۰۵
  • چرا امضای تفاهم‌نامه‌های بین‌المللی به سرمایه‌گذاری خارجی منجر نمی‌شود؟

    روزنامه شماره ۶۶۹۰

    ریشه‌های ناکامی همکاری‌های معدنی

    بخش معدن با وجود تفاهم‌نامه‌های متعدد خارجی، همچنان با کمبود سرمایه و فناوری مواجه است. تحریم‌ها در کنار بی‌ثباتی مقررات، محدودیت‌های ارزی و موانع وارداتی، مسیر تبدیل توافق‌ها به پروژه‌های اجرایی را دشوار کرده‌اند.
  • الزامات رقابت‌پذیری فولاد ایران

    براساس آمار انجمن جهانی فولاد (worldsteel)، ایران در سال ۲۰۲۵ حدود ۳۲‌میلیون تن فولاد خام تولید کرد و در جمع ده تولیدکننده بزرگ جهان ماند. تولید جهانی در همین سال حدود ۱٫۸۵‌میلیارد تن بود و نسبت به اوج ۲۰۲۱ روندی نزولی داشت.
  • اختلال در کشتیرانی، فشار بر شبکه حمل زمینی و ضرورت رایزنی‌های منطقه‌ای را افزایش داده است

    روزنامه شماره ۶۶۹۰

    محک تجارت از مسیر جاده

    محدودیت مسیرهای دریایی، با افزایش تقاضا برای حمل زمینی، زیرساخت‌های جاده‌ای کشور را تحت فشار قرار داده است. کارشناسان می‌گویند در برخی مسیرها، هزینه حمل به سه تا چهاربرابر گذشته رسیده و گذرگاه‌های اصلی با صف‌های طولانی کامیون‌ها روبه‌رو هستند. در این شرایط، انتقال بار به مسیرهای جایگزین، بدون افزایش ظرفیت گمرکی و هماهنگی با کشورهای همسایه، لزوما به تسهیل تجارت منجر نمی‌شود. فعالان تجاری، توسعه تجهیزات گمرکی، توزیع متوازن بار میان گذرگاه‌ها، اولویت‌بندی کالاهای ضروری و تقویت دیپلماسی حمل‌ونقل را از راهکارهای کاهش ازدحام و هزینه‌های لجستیک می‌دانند.
  • از تجارت مرزی تا توان رقابتی تولید

    افزایش صادرات معمولا نشانه‌ای مثبت از عملکرد اقتصادی تلقی می‌شود؛ اما برای ارزیابی اثر واقعی تجارت بر توسعه صنعتی، پرسش مهم‌تری باید مطرح کرد: آیا رشد تجارت به افزایش توان رقابتی تولید نیز منجر شده است؟ ممکن است صادرات افزایش یابد، بی‌آنکه بهره‌وری بنگاه‌ها بهبود پیدا کند، تامین‌کنندگان داخلی توسعه یابند یا تولیدکنندگان به فعالیت‌هایی با فناوری و ارزش افزوده بالاتر راه پیدا کنند. در چنین وضعیتی، آمار تجارت رشد کرده است، اما قابلیت‌های تولیدی اقتصاد الزاما متناسب با آن ارتقا نیافته‌اند.
۱