با وجود عبور ذخایر سدها از میانگین ده‌ساله، تنش آبی و ناهمگونی بارش‌ها همچنان پابرجاست

افزایش حجم آب موجود در مخازن سدهای کشور نسبت به سال گذشته، از شروع بهتر سال آبی حکایت دارد؛ با این حال، تنش آبی همچنان پابرجاست. توزیع نامتوازن بارش‌ها، تفاوت ذخایر سدها در حوضه‌های آبریز و تداوم برداشت بالا، مانع از بهبود پایدار وضعیت منابع آب شده است. از سوی دیگر، بارندگی‌های پاییزی می‌توانند…

وزیر صمت عنوان کرد؛

سیدمحمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به شرایط کم‌سابقه کشور از آغاز کار دولت چهاردهم و ضرورت مواجهه موثر با چالش‌های اقتصادی ناشی از شرایط جنگی، رفع موانع تولید، تامین پایدار انرژی صنایع و جلوگیری از افزایش هزینه‌های تولید را از اولویت‌های جدی این وزارتخانه برشمرد.

اخبار صنعت و تجارت روزنامه شماره ۶۶۶۵

  • شنبه، ۰۴ مهر ۱۴۰۵
  • چشم‌انداز بخش صنعت در ۶ ماه دوم سال ۱۴۰۵ بررسی شد

    روزنامه شماره ۶۶۶۵

    تولید در نیمه سخت سال

    صنعت در نیمه نخست سال، یکی از پرتنش‌ترین دوره‌های فعالیت خود را پشت سر گذاشت؛ دوره‌ای که کمبود انرژی، آسیب به بخشی از زیرساخت‌ها، محدودیت دسترسی به تسهیلات، تعدیل نیروی انسانی و اختلال در تامین مواد اولیه، همزمان‌ بر فعالیت بنگاه‌ها فشار آورد. جنگ رمضان نیز دامنه این فشارها را گسترده‌تر کرد و در ادامه، بسته‌شدن مسیرهای تجارت و محدودیت حمل‌ونقل دریایی در پی تنش‌های تنگه هرمز، هزینه و زمان جابه‌جایی کالا را افزایش داد. بخشی از نیازهای تجاری ناچار به مسیرهای زمینی منتقل شد و رشد هزینه‌های لجستیک، فشار تازه‌ای بر هزینه تمام‌شده تولید وارد کرد. در این میان، محدودتر شدن دسترسی به تسهیلات بانکی نیز توان بنگاه‌ها برای تامین سرمایه در گردش را کاهش داد.
  • بحران تاخیر در کشتیرانی جهانی

    پایبندی خطوط کشتیرانی کانتینری به زمان‌بندی‌های اعلام‌شده، در ماه اوت برای سومین ماه متوالی کاهش یافت. تازه‌ترین ارزیابی‌های موسسه تحلیلی «زنتا» نشان می‌دهد در این ماه تنها ۲۹ درصد از شناورها به‌موقع به مقصد رسیده‌اند؛ کاهشی که عمدتا تحت‌تاثیر اختلال در مسیر تجاری «شرق آسیا–اروپا» رخ داده و عملکرد ناوگان دریایی را به سطوحی نزدیک به دوره بحران زنجیره‌های تامین در دوران همه‌گیری کرونا رسانده است. از سوی دیگر، تشدید تنش‌ها در آبراه راهبردی تنگه هرمز و تهاجم نظامی ایالات متحده و رژیم صهیونیستی به ایران نیز بر اختلالات موجود افزوده و چشم‌انداز تجارت و کشتیرانی بین‌المللی را پیچیده‌تر کرده است.
۱