میرزایی قمی افزود: حدود ۶۰‌هزار تاکسی در شهر تهران فعال هستند که سن بالغ بر ۵۰‌درصد آن بالای ۱۰ سال بوده و سالانه باید چهار مرتبه و مابقی آن سالانه دومرتبه به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند. همچنین با لحاظ تعداد و سن تاکسی‌‌‌های پایتخت باید حداقل سالانه ۱۸۰‌هزار نوبت این خودروها به مراکز معاینه فنی مراجعه کنند که با توجه به آمار مراجعات در سال گذشته سهم مراکز معاینه فنی شهر تهران از این تعداد تنها ۱۶‌درصد است.

وی با بیان اینکه برای کلیه خودروهای تاکسی تهران که شامل خودروهای ون تاکسی نیز است در مراکز معاینه فنی شهر تهران شرایط ویژه در نظر گرفته شده و هزینه مراجعه نخست این خودروها رایگان است، گفت: بنا بر اعلام سامانه یکپارچه معاینه فنی کشوری سیمفا، مراکز معاینه فنی خودروهای شهر تهران در مقایسه با سایر مراکز کشور به صورت دقیق‌تر و ضابطه مندتری نسبت به پایش خودروها از منظر آلایندگی و ایمنی اقدام می‌کند که ۳۴‌درصد از تاکسی‌ها به علت نقص فنی در بار نخست موفق به اخذ معاینه فنی نشدند و این‌درصد مردودی در مقایسه با سایر مراکز معاینه فنی کشور به صورت معنا داری بیشتر است.

مدیرعامل ستاد معاینه فنی خودروهای تهران با بیان اینکه در مراکز اقماری تنها ۲۱‌درصد از تاکسی‌‌‌های پایتخت به علت نقص فنی موفق به اخذ معاینه فنی در مراجعه نخست نشدند که این اختلاف مردودی به صورت شفاف گویای وضعیت و کیفیت معاینه فنی در اطراف تهران است، گفت: بر اساس آمار حدود ۴۲‌هزار تاکسی پلاک تهران از ابتدای سال تا پایان ۲۳ مرداد ماه به مراکز تهران و اطراف آن مراجعه کرده‌‌‌اند که سهم مراکز شهر تهران از این تعداد تاکسی پایتخت تنها ۲۳‌درصد است و ۷۷‌درصد آن به مراکز اقماری مراجعه کرده است. وی تاکید کرد: بدیهی است پیش‌بینی راهکارهای قانونی و ضابطه‌‌‌مند جهت الزام مراجعه خودروهای پایتخت به مراکز معاینه فنی شهر تهران می‌تواند در افزایش اثر بخشی معاینه فنی در کاهش آلودگی هوا و تصادفات به‌ویژه برای خودروهای پر پیمایش در کلان شهر تهران موثر باشد.