سرپرست معاونت توسعه حمل‌ونقل پاک و آموزش سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه در حال طراحی نرم‌‌‌افزار موبایلی برای استفاده از این دوچرخه‌‌‌ها هستیم، اظهار کرد: در مرحله دوم بحث استفاده از اسکوتر و دوچرخه برقی در دستور کار قرار دارد که تا پایان سال مناقصه آن برگزار شده و پیمانکار انتخاب خواهد شد.

نجاتی با بیان اینکه اکنون در حال نصب ایستگاه‌‌‌های دوچرخه در شهر هستیم تا مردم از دوچرخه به عنوان یک مد حمل‌ونقلی پاک استفاده کنند، تصریح کرد: مخصوصا در مرکز شهر که ترافیک زیاد است استفاده از دوچرخه می‌تواند موجب تسهیل در تردد شود. وی با بیان اینکه ما به استفاده از دوچرخه به عنوان تفریح نگاه نمی‌‌‌کنیم؛ بلکه یک مد حمل‌ونقلی پاک است، در مورد توسعه مسیرهای دوچرخه‌‌‌سواری در معابر اظهار کرد: در حال حاضر ۳۰۰ کیلومتر مسیر دوچرخه در شهر موجود است که این میزان باید حفظ شود و به فضای ایمن برای تردد دوچرخه‌‌‌سوارها و استفاده مردم تبدیل شود. نجاتی درباره فعالیت دوچرخه‌‌‌های «زی‌‌‌رو» در تهران گفت: شهرداری تهران هیچ‌گونه مجوز رسمی به دوچرخه‌‌‌ها بابت فعالیت در شهر نداده است، اما یک مدت این دوچرخه‌‌‌ها به صورت آزمایشی در اراضی عباس‌‌‌آباد و برخی مناطق فعالیت می‌کنند.