وی با اشاره به هماهنگی‌‌‌های انجام‌شده با سازمان سرمایه‌گذاری و مشارکت‌‌‌های مردمی به نمایندگی از شهرداری تهران و بهره‌‌‌مندی از ظرفیت مشارکت بخش خصوصی اظهار کرد: در گام نخست، در نظر داریم باتری‌‌‌های موردنیاز قابل تعویض و ایستگاه‌‌‌های تعویض باتری برای ۵۰‌هزار دستگاه موتورسیکلت برقی را در شهر تهران به عنوان زیرساخت لازم به منظور بهره‌‌‌برداری از موتورهای برقیِ کار به جای موتورسیکلت‌‌‌های بنزینی در یک فرآیند زمانی معین و با یک برنامه‌‌‌ریزی مشخص، تامین کنیم.

میرزایی‌قمی با بیان اینکه در جریان فرآیندی که در نظر گرفته‌‌‌ایم، قیمت تمام‌‌‌شده موتورسیکلت‌‌‌ برقی برای موتورسواران کاهش می‌‌‌یابد، تصریح کرد: امکان سوآپ باتری برای این موتورسیکلت‌‌‌ها در ایستگاه‌‌‌های مشخصی فراهم می‌شود تا موانع دسترسی و امکان شارژ برای راکبان موتورسیکلت‌‌‌های برقی رفع شود.