دنیایاقتصاد: کسبوکارهای خانوادگی، جنس متفاوتی از چالشهای متنوع شرکتها را تجربه میکنند که برای نحوه مواجهه با آن و حل مسائل این مدل شرکتداری، نیازمند خوانش تجربههای مشابه در سطح جهان و همچنین نسخههای مدیریتی کارآمد هستند.
روز جمعه دوم فوریه، هدست ویژنپرو محصول شرکت اپل به طور رسمی وارد بازار شد. تیم کوک مدیرعامل شرکت که در نمایندگی اپل در خیابان پنجم نیویورک حضور یافته بود، پیشتر در نامهای به کارکنانش، ضمن تشکر بابت تلاشهای آنها گفت که اپل ویژن پرو انقلابی در نحوه تعامل انسان با تکنولوژی به پا خواهد کرد. او گفت این محصول آمده تا زندگی مردم را غنی و ارتباطات را تقویت کند؛ محصولی که به تعبیر او، تکنولوژی فرداست که امروز در دسترس مردم قرار گرفته و غیرممکن را به ممکن تبدیل میکند.آیا ویژن پرو دورنمای مورد نظر آقای کوک را به حقیقت تبدیل خواهد کرد؟ آیا در آینده مردم از آن به عنوان میراث آقای کوک یاد خواهند کرد؟ این محصول در چه حوزههایی کاربرد دارد؟ آیا مشتریها واقعا به آن «نیاز» دارند؟
شرکتهای کمی هستند که سالها از روابط تجاری خود با مشتریانشان مراقبت کنند یا آنکه برای شروع یک همکاری، ۷ سال صبر کنند. اما تجربه شرکت ورد واید تکنولوژی نشان میدهد که اینگونه صبر و مشتریمداریهای بیپایان میتواند منافعی بیپایان هم داشته باشد.
پایان ماه ژانویه، شرکت IBM به کل مدیرانی که هنوز دورکاری میکنند اولتیماتوم داد: یا به دفتر کار بیایید، یا شرکت را ترک کنید. بر اساس بیانیهای که IBM روز ۱۶ ژانویه منتشر کرد، کلیه مدیران شرکت در آمریکا، صرفنظر از اینکه وضعیت مکانی فعلی آنها برای کار کردن چگونه است، باید هر چه سریعتر برنامه حضور حداقل سه روز در هفته خود را ارائه دهند. جان گرنجر، معاون ارشد شرکت، در این یادداشت اعلام کرده برای «ارزیابی حضور افراد» از دادههای برچسبهای شناسایی استفاده میشود که این دادهها با مدیران و منابع انسانی به اشتراک گذاشته میشود. افرادی که دورکاری میکنند - به جز کارکنانی که شرایط استثنایی مثل موارد پزشکی دارند – و محل زندگی آنها آنقدر دور است که امکان رفتوآمد به دفتر IBM را ندارند، ملزم شدهاند تا ابتدای ماه اوت، محل زندگی خود را تغییر دهند و نزدیکتر بیایند.
سبحان نظری/ رئیس هیاتمدیره انجمن صنفی شرکتهای حمل و نقل ریلی
در تمام دنیا از جمله ایران، بخش جادهای نسبت به حمل و نقل ریلی از نظر زمان سیر و گستردگی شبکه، شرایط بهتری دارد. اما از منظر کرایه، حمل و نقل جادهای حداقل ۲ تا ۳ برابر حمل و نقل ریلی بوده و همین امر موجب میشود تا بسیاری از صاحبان بارهای عمده در مسافتهای طولانی، به سراغ حمل و نقل ریلی بروند. اما در ایران چون این متغیر نیز به طرق مختلف از جمله یارانههای هنگفت در فروش گازوئیل، به سود حمل و نقل جادهای تنظیم شده، در نتیجه حمل و نقل ریلی جذابیت خود را برای بسیاری از مشتریان از دست داده و صرفا برای صاحبان برخی بارهای عمده که بیش از کرایه حمل، درگیر محدودیتهای بارگیری و تخلیه در کامیون هستند، جذاب شده است.
شرکت جهان فولاد سیرجان در ۱۰ماه نخست سالجاری عملکرد بسیار موفقی در حوزه رشد تولید و فروش محصولات خود داشته است. درآمد فروش محصولات این شرکت از ابتدای فروردین تا انتهای دیماه سالجاری به ۱۳هزار و ۹۶۸ میلیارد تومان رسیده است که جهش قابلتوجه ۴۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان میدهد. این شرکت در ۱۰ ماه نخست امسال موفق به تولید ۳۰۱.۹۵۶ تن میلگرد شده که حاکی از رشد تولید ۷درصدی نسبت به مدت مشابه سال گذشته است. در حوزه فروش، از ابتدای فروردین تا انتهای دیماه امسال، حجم فروش میلگرد جهان فولاد سیرجان ۲۸۲.۶۲۹ تن بوده که رشد ۱۱درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل را نشان میدهد. مجموع صادرات شمش فولادی جهان فولاد سیرجان نیز در ۱۰ماه نخست امسال ۱۶۰.۱۹۵ تن بوده که ۶۰درصد بیش از مدت مشابه سال قبل است.