به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، بلومبرگ با استناد به تماس فیلیپ مون، معاون اجرایی ایرباس با خبرنگاران، اعلام کرد قطر ایرویز اولین گام را برای اقدام قانونی علیه ایرباس برداشته است. او گفت راه‌حل‌های ارائه شده به قطر ایرویز و سایر مشتریان، رنگ‌آمیزی و پرداخت سطحی کامل مجدد هواپیما در صورت نیاز است که این پیشنهادها برای این غول هواپیمایی قابل قبول واقع نشده است. بلومبرگ می‌گوید، این تصمیم پس از ماه‌ها درگیری بین دو طرف صورت می‌گیرد، زیرا اکبر الباکر، مدیرعامل قطر ایرویز، ایرباس را به دلیل کنده شدن و محو شدن رنگ هواپیماها در مکان‌های عمومی ‌متعدد مورد انتقاد قرار داد. نهادهای نظارتی هوانوردی قطر، پرواز بیش از ده‌ها هواپیمای A۳۵۰ را که توسط این شرکت دولتی اداره می‌شد متوقف کرده است. هفته گذشته، الباکر پیشنهاد کرد کیفیت این هواپیماها ممکن است دوباره تایید شوند. ایرباس در بیانیه‌ای در روز پنج‌شنبه اعلام کرد در حال آماده شدن برای بررسی مستقل برای کمک به حل اختلافات در مورد تخریب زودهنگام سطح بدنه هواپیمای پهن‌پیکر A۳۵۰ خود است. این هواپیماساز اروپایی اذعان کرده است که سایر خطوط هوایی نیز تحت تاثیر این نقص قرار گرفته‌اند. در بیانیه آمده است قطر ایرویز راه‌حل‌های پیشنهادی ایرباس را بدون توجیه قانونی رد کرده و موضوع را به اشتباه به عنوان یک موضوع ایمنی تلقی کرده است. این سازنده بزرگ هواپیما گفت: در حالی که ایرباس از وقوع چنین اتفاقی بسیار متاسف است، اما دفاع از موقعیت و شهرت خود را ضروری می‌داند. به گفته ایرباس، موضع قطر ایرویز می‌تواند تهدیدی برای پروتکل‌های بین‌المللی در مورد مسائل ایمنی باشد. ایرباس تاکید کرد پوشش‌های رنگ آن با نوسانات دما با سرعت متفاوتی هماهنگ می‌شوند که این نوسانات می‌تواند در دوحه بسیار شدید باشد، جایی که میانگین دما ۱۰۸ درجه فارنهایت در ماه ژوئیه ثبت شده است.