به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، به نقل از گوگل نیوز، زیپسه در کنفرانسی در شهر نورتینگن، نزدیک اشتوتگارت، اظهار کرد که ما آماده تحریم خودروهای ICE خواهیم بود و اگر منطقه، شهر یا کشوری به ایده ممنوعیت خودروهای ICE برسد، ما برای آنها پیشنهاد خواهیم داشت. وی در ادامه افزود گروه BMW به هیچ وجه نگران این موضوع نیست. اما آیا این ایده خوبی است یا خیر، سوال دیگری است. برخلاف رقبا از جمله فولکس واگن و جنرال موتورز، شرکت BMW، تاریخ پایان تولید خودروهای موتور احتراق داخلی خود را تعیین نکرده است. با این حال، اعلام کرده است که انتظار دارد ۵۰درصد از فروش جهانی خودروهای خود تا سال ۲۰۳۰ خودروهای برقی باشند. این در حالی است که گروه BMW به دنبال دستیابی به لیتیوم برای نسل پنجم باتری‌های ولتاژ بالای خود است تا آن را در اختیار زنجیره‌های عرضه باتری‌های خود قرار دهد. این شرکت در حال حاضر لیتیوم موردنیاز خود را از معادن استرالیا تامین می‌کند که از معدنکاری سنگ سخت برای استخراج مواد استفاده می‌کنند. زیپسه که از زمان روی کار آمدن خود روی بیشتر شدن سهم خودروهای هیبریدی و الکتریکی از خط تولید بی‌ام‌و تاکید داشته است از برنامه‌ریزی برای تولید یک خودروی برقی به ازای هر شش خودرو معمولی تا سال ۲۰۲۳ خبر داد. سهم خودروهای الکتریکی از تولیدات بی‌ام‌و در حال حاضر حدود ۸درصد است. زیپسه همچنین بر اهمیت توسعه زیرساخت‌های مربوط به شارژ خودروهای الکتریکی تاکید کرد. به گفته زیپسه، هر هفته حدود ۱۳۰۰ جایگاه شارژ برقی خودرو در جهان افتتاح می‌شود، اما هدف‌گذاری آن است که این رقم در آینده به ۱۵هزار جایگاه در هفته افزایش پیدا کند.