افت فروش ۳ خودروساز بزرگ در کره‌جنوبی
به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، به نقل از کره‌هرالد، این رقم کمترین میزان فروش آنها از سال ۱۹۹۸ است که در آن سال سه شرکت در پی بحران مالی آسیا، تنها ۷۳هزار و ۱۶۹ دستگاه فروختند. اطلاعات KAMA نشان می‌دهد مجموع تولیدات داخلی این سه خودروساز در بازه زمانی ۶ ماهه، به دلیل تقاضای کم و بحران جهانی کمبود تراشه، با ۳/ ۱۲درصد کاهش نسبت به سال گذشته به ۲۴۰هزار و ۳۱۹ دستگاه خودرو رسیده است که کمترین میزان تولید در ۲۳ سال گذشته است. شرکت رنو سامسونگ با توجه به افت شدید تقاضا و توقف تولید خودرو به دلیل چند هفته اعتصابات کارگری در ماه مه، با افت شدید ۸/ ۴۷درصدی فروش نسبت به سال گذشته روبه‌رو شد و تنها ۲۸هزار و ۸۴۰ دستگاه فروخت. فروش GM کره نیز ۳/ ۱۹درصد عقب‌نشینی کرد و به ۳۳هزار و ۱۶۰ دستگاه رسید، زیرا به دلیل طولانی شدن بحران تراشه مجبور به کاهش تولید شد. همچنین فروش شرکت سانگ‌یانگ نیز با یک کاهش ۸/ ۳۴درصدی به ۲۶ هزار و ۶۲۵دستگاه رسید، این در حالی است که این خودروساز بدهکار با مشکلات زیادی از قبیل تامین قطعات با پیمانکاران خود دست‌وپنجه نرم می‌کند. ماهیندرا که شرکت مادر هندی سانگ یانگ است، از سال گذشته به‌عنوان بخشی از برنامه سازمان‌دهی جهانی خود در میان همه‌گیری کرونا، به دنبال سرمایه‌گذاران برای خرید سهام عمده خود در این شرکت کره‌ای زیان‌ده است.
ناظران بازار عملکرد ناخوشایند این شرکت‌ها را ناشی از فقدان تولید مدل‌های رقابتی جدید می‌دانند که می‌تواند مورد توجه نسل‌های جوان قرار گیرد که به‌عنوان یک گروه عمده مصرف‌کننده خودروهای لوکس آلمانی و محصولات جذاب شرکت تسلا ظاهر شده‌اند. آنها با ابراز نگرانی در مورد تاثیر احتمالی شرایط این خودروسازان بر اشتغال در صنعت خودروی داخلی، در مورد چشم‌انداز این شرکت‌های خارجی در آینده نزدیک همچنان ناامید بودند. لی هانگ کو، محقق موسسه فناوری خودروی کره، در این خصوص اظهار کرد این سه خودروساز خارجی در آینده نزدیک احتمالا دچار مشکل خواهند شد، زیرا به دلیل نگرانی در مورد خروج احتمالی از بازار داخلی اعتماد مشتری را از دست می‌دهند.
