به گزارش بخش ترجمه شرکت‌ها، به نقل از وب‌سایت خبری بیزینس اینسایدر، این شرکت سه‌شنبه گذشته، یک روز قبل از بازگشت کارگران، به تعطیلی کارخانه‌های خود خاتمه داد، زیرا قصد دارد خودروهای مدل XM۳ را که قرار است به ۲۴ کشور دیگر صادر شود را افزایش دهد. پیش ‌از این، این خودرو فقط به فرانسه، آلمان و اسپانیا صادر می‌شد و صادرات آن از ماه مارس آغاز شده بود، اما طی این مدت رنو بیش از ۹هزار دستگاه از این مدل را فروخت و از هدف اولیه خود یعنی ۷۲۵۰ دستگاه عبور کرد. کراس اوور کلاس C رنو سامسونگ XM۳ در کارخانه‌ بوسان کره و به‌عنوان بخشی از برنامه‌ رنو برای افزایش فروش در این کشور ساخته شد. در حقیقت این خودرو بخشی از برنامه‌ریزی رنو برای فروش سالانه ۵ میلیون دستگاه در سال تا سال ۲۰۲۲ بود.

کارگران اتحادیه پس ‌از آنکه مذاکره‌کنندگان اتحادیه پس از یک سال نتوانستند با مدیریت این شرکت به توافق دست پیدا کنند، به مشاغل خود بازگشتند. چراکه طبق قانون تعدیل روابط کار، اگر نمایندگان اتحادیه‌های کارگری نتوانند پس از گذشت یک سال با شرکت به توافق برسند، رهبران اتحادیه‌های دیگر می‌توانند درخواست مذاکره با این شرکت را کنند. اتحادیه فعلی مذاکرات را با رنو سامسونگ در تاریخ ۲۹ آوریل سال گذشته آغاز کرد و پس از گذشت یک سال، دو نماینده دیگر این خودروساز خواستار آغاز مجدد گفت‌وگوها شدند و تا ۹ ژوئیه یک هیات مذاکره ‌کننده جدید بین این دو تعیین خواهد شد. یک منبع مطلع در این خصوص اظهار کرد: تا زمانی که یک هیات چانه‌زنی جدید انتخاب نشود، مذاکرات بین شرکت و کارگران نمی‌تواند انجام شود. نمایندگان فعلی نیز حق اعتصاب خود را از دست دادند، بنابراین کارگران باید به خط مونتاژ بازگردند. این در حالی است که اگر اتحادیه دیگری به‌عنوان هیات مذاکره‌کننده جدید معرفی شود و تلاش کند اعتصاب را از سر بگیرد، باید رأی‌گیری کند و بیش از ۵۰ درصد آرا نیز باید با این موضوع موافق باشند. این در حالی است که در ماه فوریه، فقط ۲۰درصد از کل کارگران رأی دادند، از این تعداد ۱/ ۵۷ درصد رأی خود را در حمایت از اعتصاب اعلام کردند که کمترین میزان در تاریخ اتحادیه کارگری این شرکت بود و نشان‌دهنده عدم اتفاق آرا در بین کارگران است. این منبع  در ادامه افزود بعید به نظر می‌رسد که یک هیات مذاکره‌کننده جدید به‌زودی رأی‌گیری برای آغاز مجدد اعتصاب را آغاز کند و اتفاق آرا را به دست بیاورد. شرکت سامسونگ موتورز در سال ۱۹۹۴ میلادی، توسط شرکت سامسونگ تاسیس شد و از سال ۱۹۹۸ فروش خودرو را آغاز کرد.  این شرکت در بحران مالی ۱۹۹۷ آسیا آسیب دید، که در پی آن، از ماه دسامبر ۱۹۹۸ مذاکرات با شرکت رنو را آغاز کرد و در سپتامبر ۲۰۰۰، شرکت خودروسازی رنو، اقدام به خریداری ۷۰ درصد از سهام آن، به ارزش ۵۱۲ میلیون دلار کرد. شرکت رنو هم‌اکنون مالکیت ۱/ ۸۰ درصد و گروه سامسونگ نیز از طریق شرکت سامسونگ کارت؛ مالکیت ۱/ ۱۹درصد از سهام رنو سامسونگ موتورز را در اختیار دارند.