سهم ایران از ساخت کشتی در جهان
سهم ایران از ساخت کشتی در جهان حدود ۰.۰۳ درصد است.
به گزارش خبرآنلاین، صنایع دریایی طیف وسیعی از فعالیت‌ها و حوزه‌های عملکرد را شامل می‌شود. از جمله این بخش‌ها میتوان به حمل‌ونقل دریایی، ساخت و تعمیر کشتی، صنایع فراساحل، شیلات و صنایع وابسته و حوزه علم و فناوری دریایی اشاره کرد.
تازه‌ترین تحلیل مرکز پژوهش‌های مجلس حاکی از آن است که در ایران تخلیه و بارگیری حدود ۹۰ درصد از کالاهای صادراتی و وارداتی به لحاظ وزنی و ۶۰ درصد از ارزش کل تجارت کشور از طریق حمل‌ونقل دریایی صورت می‌گیرد.
در فاصله سالهای ۱۳۹۰ تا ۱۳۹۴ به‌طور متوسط حدود ۴۴ میلیون تن کالاهای نفتی و حدود ۹۸ میلیون تن کالاهای غیرنفتی کشور از طریق حمل‌ونقل دریایی صورت گرفته است.
براساس آمار شناورهای جهان، ایران با دارا بودن ۲۲۷ فروند شناور با تناژ ۱۸ میلیون دیدبلیوتی با سهم ۱.۰۴ درصد از کل ناوگان جهانی در جایگاه بیست‌ویکم جهان قرار دارد. این درحالی است که کشورهای یونان، ژاپن، چین و آلمان با تناژ بالای ۱۰۰ میلیون دیدبلیوتی در رتبه‌های اول تا چهارم قرار دارند. شایان ذکر است سهم ایران از ساخت کشتی حدود ۰.۰۳ درصد است.
روند رشد تعداد کل شناورهای ایران، بدون احتساب لنج‌ها و قایق‌های صیادی طی سالهای ۱۳۸۴ تا ۱۳۹۴ تقریبا صعودی بوده و از ۱۱۷۴ فروند شناور در اول دوره به ۱۸۴۸شناور در سال ۱۳۹۴ افزایش یافته است. طی همین دوره تعداد شناورهای حوزه مسافری و تفریحی حدود ۱۵ درصد رشد یافته‌اند و تعداد کشتی‌های نفتکش و باربری نیز به ترتیب با رشد ۹.۳ و ۵.۹ درصدی روبه‌رو بوده‌اند.
طی سالهای اخیر رقابت سنگین بر تصاحب سهم بیشتر از بازار ساخت و تعمیر کشتی در جهان وجود داشته است؛ به‌گونه‌ای که طی سالهای ۲۰۰۰ - ۲۰۱۴ نزدیک به ۹۰ درصد صنعت ساخت و تعمیر کشتی به ترتیب در اختیار کشورهای چین، کره‌جنوبی و ژاپن بوده که سرجمع تناژ ناخالص آنها حدود ۹۰ میلیون تن است.
براساس مطالعات سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، ظرفیت اسمی ساخت شناور کشور در سال ۱۳۹۳ حدود ۱۵۰ هزار تن است.
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.
