مانور هوایی در ایران بدون سوگلی‌ها
روزنامه شرق نوشت؛
هشتمین نمایشگاه هوایی و هوانوردی ایران در کیش، بهانه‌ای شد برای حضور بیش از ١٠ کشور خارجی در ایران تا دستاوردهای خود را در مانورهای هوایی به نمایش بگذارند. با اینکه پس از انقلاب تاکنون برای نخستین‌بار است که ایران شاهد عملیات نمایشی شوالیههای روسی با پنج فروند «سوخو» و شش فروند «بالتیک بی» است؛ اما در بین حاضران خارجی، دو غول هواپیماسازی جهان غایب هستند. به گفته قائم‌مقام دبیر هشتمین نمایشگاه هوایی و هوانوردی ایران این اوفک بود که اجازه نداد این دو هواپیماساز قدَر در ایران حضور یابند؛ او البته خبر دیگری نیز برای «شرق» داشت، خان‌محمدی با اشاره به خبر کسب مجوز اوفک برای خرید ١٨ هواپیمای ایرباس و ٨٠ هواپیمای بویینگ، می‌گوید خرید هواپیما از این دو هواپیماساز قدَر جهان هنوز نهایی نشده و آنچه بیان شده در مرحله پیش از نهایی‌شدن است. در مراسم آغازین برگزاری این نمایشگاه، وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در یک سخنرانی، از رونمایی بالگرد ملی «صبا ۲۴۸» و تانک پیشرفته بومی «کرار» در آینده نزدیک خبر داد. قرار است در این دور از نمایشگاه، جنگنده‌های نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ایران هم در آسمان به مانور هوایی
می‌پردازند. برگزاری این نمایشگاه و اجرای مانورهای هوایی در غرب خلیج فارس و در جزیره کیش، اقتدار صنعت هوایی ایران را در منطقه به نمایش می‌گذارد.
نمایش ١٠٠ نوآوری از صنعت هوایی ایران
علی‌محمد خان‌محمدی، قائم‌مقام دبیر هشتمین نمایشگاه هوایی و هوانوردی ایران، درباره اهمیت این نمایشگاه هوایی به «شرق» گفت: نمایشگاه‌ها در جهان، صحنه ارائه فناوری‌های جدید، تبادل اطلاعات و فناوری‌ها و دادو‌ستد هستند. جزیره کیش در غرب خلیج فارس میزبان این نمایشگاه است که اقتدار صنعت هوایی ایران را در منطقه نشان می‌دهد. در این نمایشگاه بالای ١٠٠ نوآوری جدید از صنعت هوایی ایران به نمایش گذاشته شده که تولید داخلی است. عرض اندام در این زمینه بسیار اهمیت دارد؛ علاوه بر آنکه نمایشگاه‌های هوایی در جهان در کشورهای محدودی که صاحب فناوری هستند، برگزار می‌شود. این مقام مسئول درباره هواپیماهایی که در این نمایشگاه حضور دارند، می‌افزاید: این هواپیماها آکروباتیک و نمایشی هستند و صرفا برای به‌نمایش‌گذاشتن فناوری و تکنولوژی کشورها ارائه شده‌اند.
ایرباس و بویینگ نیامدند
او همچنین درباره حضور آمریکا در این نمایشگاه می‌گوید: شرکت‌های خصوصی آمریکایی در ایران حاضر شدند و نه شرکت‌های هواپیمایی آن کشور، البته هواپیمایی هم برای به‌نمایش‌گذاشتن با خود نیاوردند.
قائم‌مقام دبیر هشتمین نمایشگاه هوایی و هوانوردی ایران درباره حضور‌نداشتن ایرباس و بویینگ در این نمایشگاه نیز می‌گوید: برای حضور این دو هواپیماساز بزرگ در سطح جهان، مدیرعامل شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) بارها مذاکره کرد؛ اما این مذاکرات موفقیت‌آمیز نبود، زیرا این دو هواپیماساز نیازمند مجوز اداره کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری آمریکا (اوفک) برای گرفتن غرفه در ایران بودند که این مجوز برای آنها صادر نشد. خان‌محمدی افزود: در این مذاکرات مطرح شد که اگر مجوز دریافت غرفه در ایران برای آنها صادر نمی‌شود، هواپیماهایی را که قرار است به ایران فروخته شود برای نمایش به ایران بیاورند؛ اما به علت برخی محدودیت‌ها و عدم دریافت مجوز اوفک این امکان نیز برقرار نشد.
قرارداد خرید هواپیما از بویینگ و ایرباس نهایی نشده است
این کارشناس هوایی با اشاره به دریافت مجوز ایران برای خرید ١٧ هواپیمای ایرباس و ٨٠ هواپیمای بویینگ می‌گوید: خرید هواپیما از این دو هواپیماساز قدَر جهان هنوز نهایی نشده و آنچه بیان شده در مرحله پیش از نهایی‌شدن است.او با بیان اینکه صنعت هواپیمایی، صنعت بسیار پیچیده‌ای است و انعقاد قرارداد برای خرید هواپیما نیز بسیار زمان‌بر و پیچیده، تصریح می‌کند: در مقوله خرید هواپیما، تعمیر و نگهداری هواپیما بسیار اهمیت دارد، زیرا در ٣٠ سال، چهار برابر قیمت خرید هواپیما باید برای تعمیر و نگهداری آن هزینه پرداخت کنید.
با انعقاد قرارداد بدون کسب مجوز تعمیرات اساسی کلاه بزرگی سر ایران می‌رود
او ادامه می‌دهد: از مسئولان وزارت راه درخواست کرده‌ایم، در مذاکرات خرید هواپیما، حتما سازمان صنایع هوایی را که در ساخت قطعات و تعمیر آنها بسیار توانمند هستند، شرکت دهند، زیرا تخصص هواپیما بسیار پیچیده است و حضور مسئولان وزارت راه در مذاکرات آن، کافی نیست و اگر این مذاکرات بدون امتیازگرفتن در تعمیرات اساسی و ساخت برخی قطعات انجام شود، کلاه بزرگی سر ایران می‌رود.به گفته او، اکنون آشیان فوق تخصصی فارسکو، انواع هواپیماهای ایرباس و بویینگ را اورهال (تعمیر اساسی) می‌کند و برخی از قطعات را در داخل می‌سازد. یک هواپیما شش میلیون قطعه دارد و نگهداری و تعمیر آن بسیار پیچیده و فوق تخصصی است.
رونمایی از بالگرد ملی «صبا۲۴۸» و تانک پیشرفته «کرار»
وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در مراسم آغاربه‌کار هشتمین نمایشگاه بین‌المللی هوایی ایران در کیش در یک سخنرانی از رونمایی بالگرد ملی صبا۲۴۸ و تانک پیشرفته بومی کرار در آینده نزدیک خبر داد. حسین دهقان در این مراسم افزود: تمامی مراحل طراحی و ساخت بالگرد ملی صبا و تانک کرار ازسوی دانشمندان و متخصصان وزارت دفاع و با همکاری و مشارکت فعال مراکز علمی و تحقیقاتی کشور و شرکت‌های دانش‌بنیان انجام شده است. وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح بیان کرد: وزارت دفاع امروز با هزارو ٤٠٠ شرکت همکاری می‌کند که ٤٠٠ شرکت آن دانش‌بنیان است. امروز به‌دنبال مدل‌های همکاری راهبردی هستیم و درواقع به‌دنبال شراکت هستیم نه خرید خدمات از دیگران.
بازگشت از برجام هزینه هنگفتی برای غرب دارد
وزیر دفاع با تأکید بر اینکه بازگشت از مسیر توافق‌شده هسته‌ای هزینه‌های هنگفتی برای غربی‌ها در پی دارد، گفت: هر نوع اقدام متکبرانه در این زمینه به همان کسانی برمی‌گردد که آن را رقم می‌زنند.به گزارش خبرگزاری‌ها، دهقان با اشاره به اینکه ساختار تحریم‌ها علیه ایران شکسته است، بیان کرد: هرچند آمریکا القا کند که می‌توانیم به نقطه اولیه بازگردیم، اما این مسئله امکان‌پذیر نیست و از آمریکا می‌خواهیم آبروی نداشته خود را بیش از این لطمه‌دار نکند.
رشد ۱۵.۵ درصدی شاخص‌های حمل‌ونقل‌های هوایی در ایران
رئیس سازمان هواپیمایی نیز در این مراسم گفت: ورود قدرتمند در صنعت حمل‌ونقل هوایی منطقه و کسب سهم از بازار مسافران ترانزیت از هدف‌گذاری‌های سازمان هواپیمایی است. علی عابدزاده افزود: مطابق آخرین آماری که از حمل‌ونقل هوایی ایران ثبت شده است، در هفت‌ماهه سال ٩٥ نشست‌وبرخاست هواپیماها ١٧درصد رشد داشته، پذیرش و اعزام مسافران هوایی ١٨درصد و حمل بار و پست هوایی کشور رشدی ١٢درصدی داشته است. وی با بیان اینکه مجموع این رشد حدود ١٥,٥ درصد بوده است، افزود: این در حالی است که نرخ رشد حمل‌ونقل هوایی در جهان در مدت یادشده هفت درصد و در منطقه خاورمیانه هشت درصد بوده است. عابدزاده، گفت: رشد چشمگیر در حمل‌ونقل هوایی یکی از نشانه‌های آغاز دوره درخشان صنعت هوایی کشور است و برجام، باعث گشایش در تأمین تجهیزات و دسترسی ایران به بازار تأمین محصولات، قطعات و خدمات هوایی است و یکی از رخدادهای موردتوجه در این حوزه است. معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: در تحریم، برخی از توانمندی‌های راهبردی و ارزشمند در صنعت هوانوردی ایران پدیدار شد که این توانمندی‌های بومی در کنار بازار ارزشمند حمل‌ونقل داخلی در کشور، مرکز ثقل پایداری برای
فعالیت‌های هوانوردی در ایران است. رئیس سازمان هواپیمایی تصریح کرد: ایران دارای بیش از ٥٠ شرکت دانش‌بنیان خصوصی در حوزه هواوفضاست که در اتحادیه‌ای غیردولتی با بیش از ٢٠٠ شرکت عضویت دارند، ضمن آنکه شرکت‌های فعال در حوزه صنایع هوافضا به این تعداد محدود نیست و می‌توان گفت در ایران ٣٠٠ شرکت خصوصی در این زمینه به ثبت رسیده‌اند.
امکان پذیرش ایرباس ۳۸۰ در فرودگاه کیش
مدیرعامل منطقه آزاد کیش نیز گفت: با تخصیص چهار هزار میلیارد ریال بودجه پروژه‌های ساخت ترمینال بین‌المللی کیش، خرید تجهیزات ناوبری و ترمیم باند جنوبی برای پذیرش هواپیماهای ایرباس۳۸۰ در فرودگاه کیش اجرا شده است. مونسان افزود: جهان با سرعت خارق‌العاده‌ای در حال تغییر است و تکنولوژی به عنوان عامل اصلی این تحولات مهم‌ترین تأثیر را در پدیدآمدن عصر ارتباطات داشته است. مدیرعامل منطقه آزاد کیش گفت: امروز نزدیک به هزارو ٤٠٠ شرکت هواپیمایی با ٢٥ هزار فروند هواپیما در ٥٠ هزار مسیر، بار و مسافر جابه‌جا می‌کنند؛ درآمد حدود ٢,٥تریلیون‌دلاری صنعت هوانوردی و اشتغال ٦٠میلیون‌نفری در این حوزه حجم بزرگی از گردش مالی و مشاغل حمل‌ونقل را به این صنعت تخصیص داده است. مونسان افزود: در سال ٢٠١٣ بیش از ٣ میلیارد مسافر و ٥٠ میلیون تن بار از طریق خطوط هوایی جابه‌جا شدند که از نظر ارزش ٣٥ درصد ارزش کل جابه‌جا شده در جهان را داراست. مونسان بیان کرد: در همین سال در کشور ایران ٣٥٠ هزار پرواز انجام شد و ٢٥ میلیون مسافر شامل ٨.٥ میلیون مسافر بین‌المللی و ١٦.٥ میلیون مسافر داخلی جابه‌جا شدند. مدیرعامل منطقه آزاد کیش گفت: براساس
پیش‌بینی‌های صورت‌گرفته، ترافیک حمل‌ونقل هوایی در جهان تا ١٥ سال آینده دوبرابر خواهد شد و منطقه خاورمیانه در بین سایر مناطق جهان بیشترین رشد را به خود اختصاص می‌دهد. مونسان با بیان اینکه با توجه به ظرفیت سرمایه‌گذاری در حوزه صنایع هوایی و هوانوردی ایران با برآورد سالانه پنج‌میلیارد دلار، کشور تا ١٠ سال آینده نیاز به حداقل ٤٠٠ هواپیمای جدید دارد، اظهار کرد: از این تعداد حدود ٢٤٠ فروند هواپیما با ظرفیت ٨٠ تا٢٠٠ صندلی است که بتوانند مسیر‌های داخلی و کشورهای اطراف را پوشش دهند و بین ٣٠ تا ٤٠ درصد هم هواپیماهای پهن‌پیکر و دورپرواز هستند که عددی بین ١٢٠ تا ١٦٠ هواپیما را تشکیل می‌دهند. وی افزود: سازمان منطقه آزاد کیش با هدف تبدیل‌کردن کیش به یکی از مقاصد گردشگری بین‌المللی، اقدامات گسترده‌ای درزمینه خدمات حمل‌ونقل هوایی شامل توسعه فرودگاهی و توسعه ناوگان هوایی انجام داده است. برهمین‌اساس با تخصیص چهار هزار میلیارد ریال بودجه، پروژه‌هایی مانند ساخت ترمینال بین‌المللی کیش با زیربنای ٤٢ هزار مترمربع و با ظرفیت پذیرش ٤.٥ میلیون مسافر در سال، خرید تجهیزات ناوبری و هوانوردی، ترمیم و تعریض باند جنوبی برای پذیرش
هواپیماهای پهن‌پیکر مانند ایرباس A٣٨٠ و توسعه تجهیزات زمینی در دست اقدام بوده یا به پایان رسیده است. همچنین برای توسعه فرودگاه جزیره هندورابی، با هزار میلیارد ریال بودجه، پروژه احداث باند فرودگاه و سطوح عوامل پروازی اجرا شده که عملیات ساخت باند پروازی آن به پایان رسیده است. وی افزود: شرکت هواپیمایی کیش نیز برای افزایش ناوگان هوایی خود، خرید ١٠ فروند هواپیمای جدید را در دستور کار قرار داده است که به‌تازگی چهار فروند هواپیما خریداری و به ناوگان خود افزوده است.
شرکت‌های خصوصی صنایع هوایی پایه اصلی اقتصاد آینده کشورند
معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهوری گفت: شرکت‌های خصوصی پایه اصلی تحولات صنایع هوایی و هوانوردی کشور در بخش‌های مختلف محسوب می‌شوند و باید از ظرفیت‌های آنها برای توسعه این بخش استفاده شود. سورنا ستاری با اشاره به ظرفیت‌های کشور در بخش صنایع هوایی و هوانوردی افزود: شرکت‌های فعال در این بخش توانمندی‌های خود را در نمایشگاه‌های مرتبط به‌خوبی نشان می‌دهند و در چند سال گذشته شاهد اقدام‌های خوبی در بخش تجاری‌سازی پهپاد در کشور بوده‌ایم.
مانور سوخوهای روسی برای اولین‌بار در کشور
دبیر هشتمین نمایشگاه صنعت هوایی و هوانوردی با بیان اینکه سوخوهای روسی برای اولین‌بار در آسمان ایران پرواز نمایشی خواهند داشت، گفت: در این نمایشگاه ١٠٠ شرکت مرتبط با صنعت هوایی از کشورهای اروپایی و آسیایی حضور دارند. بیژن بنکدار در مراسم افتتاح هشتمین نمایشگاه بین‌المللی صنعت هوایی در کیش با بیان اینکه برگزاری این نمایشگاه سابقه ١٥ساله دارد، گفت: این نمایشگاه از ١٥ سال گذشته بیشتر در عرصه صنایع هوایی و هوانوردی در جزیره کیش در قلب خلیج فارس بنیان گذاشته شد. وی ادامه داد: هر دو سال یک بار با وجود فشارهای بین‌المللی و تحریم‌های نابجا این نمایشگاه تکرار شد و امروز به صحنه اقتدار و غرور ملی تبدیل شده است. وی ادامه داد: در نمایشگاه امسال بیش از ١٠٠ شرکت داخلی و خارجی از کشورهای آلمان، ایتالیا، مالزی، انگلستان، روسیه، ترکیه، آمریکا و ژاپن و فرانسه حضور دارند که فرصت مناسبی برای انجام تعامل و همکاری بین شرکت‌های داخلی و خارجی فراهم است. این مقام مسئول تأکید کرد: امسال نمایشگاه هوایی کیش برای نخستین‌بار پس از انقلاب شاهد عملیات نمایشی شوالیههای روسی با پنج فروند سوخو و شش فروند «بالتیک بی» است. وی ادامه داد:
همچنین نیروهای هوایی ارتش جمهوری اسلامی با حضور قدرتمند جنگنده‌های خود پروازهای نمایشی داشتند.
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.
