افزایش ظرفیت پهلوگیری بندر چابهار
وزیر راه و شهرسازی گفت: «مشکلات ایجاد شده در مسکن مهر پردیس به علت تاخیر در آغاز پروژه است، زیرا ساخت واحدهای مسکونی واحدهای مسکن‌مهر این شهر به طور جدی از سال ۹۱ آغاز شد.»
به گزارش خبرآنلاین، عباس آخوندی در حاشیه همایش بین‌المللی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی در جمع خبرنگاران، در پاسخ به سوالی درباره نبود اسکله‌های مناسب برای پهلوگیری کشتی‌های بزرگ، اظهار داشت: «اسکله‌های موجود در بندر امام‌خمینی برای پهلوگیری کشتی‌های بزرگ مناسب است و امکان پهلوگیری کشتی‌های بیش از ۱۰۰ هزار تن در این بندر برای تخلیه و بارگیری وجود دارد.»
آخوندی افزود: «در حال حاضر در بندر امام‌خمینی کشتی‌های بالای ۲۰۰ هزار تن را پهلو می‌دهیم و افزایش ظرفیت پهلوگیری بندر چابهار به ۶۰ هزار تن را در دستور کار قرار داده‌ایم.»
به گفته وی، «وزارت راه و شهرسازی به دنبال پهلوگیری کشتی‌های ۳۰۰ هزار تنی در بندرعباس است.»
وزیر راه و شهرسازی عنوان کرد: «ظرفیت تخلیه و بارگیری بندر چابهار ۲.۵ میلیون تن است که براساس برنامه قرار است تا پایان سال ۶ میلیون تن به ظرفیت آن افزوده شود.»
آخوندی با اشاره به اهمیت بانکرینگ (سوخت‌رسانی دریایی) تصریح کرد: «بانکرینگ یکی از بخش‌های مهمی است که سرمایه‌گذاری‌های خوبی را طی دو سال گذشته به خود جذب کرده و هم‌اکنون یکی از شرکت‌های خصوصی در بندر شهیدرجایی به دنبال فعال کردن بانکرینگ در این بندر است.»
وزیر راه و شهرسازی متذکر شد: «توجه به ایجاد و احداث اسکله‌های تخصصی و تخلیه و بارگیری مواد سوختی از اولویت‌های وزارت راه و شهرسازی است و بر این اساس قرار است دو یا سه اسکله در بندرعباس احداث شود.»
آخوندی درباره طرح مسکن‌مهر گفت: «مسکن مهر در اکثر شهرهای کشور پیشرفت مناسبی داشته و تنها در شهر پردیس با مشکلاتی مواجه است.»
وی توضیح داد: «مشکلات ایجاد شده در مسکن مهر پردیس به علت تاخیر در آغاز پروژه است، زیرا ساخت واحدهای مسکونی واحدهای مسکن مهر این شهر به طور جدی از سال ۹۱ آغاز شد.»
به عنوان قدرت مستقل دریایی در سطح منطقه و جهان حضور داریم
همچنین عباس آخوندی در دوازدهمین همایش بین‌المللی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی، با اشاره به این نکته که ایران کاملا به این نقش خود در جهت توسعه ثبات در منطقه واقف است، تاکید کرد: «امیدوارم قدرت‌های منطقه به این موضوع بیش از گذشته توجه کنند که مردم منطقه ما دستاویز دخالت مکرر قدرت‌ها در منطقه بوده‌اند و ایران نیز در این بین با تحمل تحریم‌ها هزینه‌های سنگینی را داده است.»
آخوندی گفت: «با این حال امروز سرافرازیم که می‌توانیم به عنوان قدرت مستقل دریایی در سطح منطقه و جهان حضور داشته باشیم و با همه مذاکره کنیم.»
وی ادامه داد: «ما در پی این هستیم که موقعیت تاریخی خود را در امنیت دریایی، لجستیک دریایی و توسعه ارتباطات دریایی به دست آوریم.»
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به حضور نهادهای علمی، بین‌المللی و بنگاه‌های تجاری و مهندسی از ۳۷ کشور جهان در این همایش گفت: «این مایه افتخار است و امیدوارم این رفت‌وآمدها باعث ارتباطات درازمدت شود.»
آخوندی با ابراز خشنودی از برگزاری کنفرانس دریایی ۲۰۲۰ در ایران گفت: «این انتخاب ایران برای برگزاری این کنفرانس نشان دهنده آن است که اقدامات ما در حال جواب دادن است و ما در حال تعمیق ارتباطات با موسسات بین المللی هستیم.»
وی در ادامه سخنرانی خود گفت:« مناسب می دانم به عنوان مسوول حمل ونقل کشور چند نکته را مطرح کنم. ما در کنار فعالیت‌های مهندسی و فناورانه نیاز به توجه به بحث اقتصاد داریم. من فکر می‌کنم یکی از موضوعات بعدی باید اقتصاد دریا باشد.»
وزیر راه و شهرسازی، توجه به اقتصاد دریایی را نکته مهمی خواند و ادامه داد: «موضوع بعدی بحث شهر بندر و ارتباط بنادر و شهر است. ارتباط بنادر با شهر باید در دستور کار تمام جامعه علمی، حرفه‌ای و تجاری قرار بگیرد.»
آخوندی، بحث حمل‌ونقل ترکیبی را نکته مهم خواند و گفت: «در کنار توسعه بنادر نیاز داریم که مفهوم کریدورهای بین‌المللی و حمل‌ونقل ترکیبی نحوه کار بنادر با ریل، جاده و هوا در دستور کار قرار گیرد.»
عضو کابینه دولت تدبیر و امید تاکید کرد: «در نهایت همه فعالیت‌های مهندسی باید منجربه توسعه منطقه‌ای محلی و آسایش و افزایش کارآمدی حمل ونقلی در سطح کشور و منطقه شود.»
وی، همچنین به موقعیت ایران اشاره کرد و گفت: «جغرافیای ایران و نحوه ارتباط خلیج‌فارس و دریای عمان با کشورهای همسایه و حتی شکل نقشه ایران بیان‌کننده این موقعیت است که در جغرافیای ایرانی یک تمدن بزرگ بروز و ظهور داشته است. این جا منطقه‌ای است که در آن اقوام مختلف زندگی کرده‌اند و بنابراین موضوع هم‌زیستی مسالمت‌آمیز اقوام مختلف ثروت بزرگی است که در اختیار ملت ایران است و بر همین اساس اگر می‌خواهیم یک بار دیگر در دنیای مدرن امروزی بروز و ظهور داشته باشیم باید به این موضوع توجه کنیم که چقدر قدرت سازگاری و قدرت حل مشکلات خود و سایر ملل را داریم.»
آخوندی ادامه داد: «ما مدعی هستیم این امکان در ملت ایران وجود دارد که نه به ضورت باخت-باخت بلکه به صورت برد-برد با همه ملت جهان در دنیا به گفت‌وگو بنشیند.»
وی ادامه داد: «ما به این سرمایه اجتماعی توجه داریم و به همین دلیل است که بعد از برجام در مدت کوتاهی ۱۷ خط کشتیرانی به سواحل ایران برگرداندیم. این ۱۷ خط کشتیرانی امروز برنامه منظم را برای حمل‌ونقل با ایران برقرار کرده است.»
این مقام مسئول ادامه داد: «امروز اعلام می‌کنم که در پسکرانه همه بنادر شمالی و جنوبی کشور آمادگی داریم، امکانات حمل‌ونقلی را در اختیار تمام مراکز بین‌المللی قرار دهیم که بتوانند ترانزیت از ایران را با سرعت و امنیت انجام دهند.»
وی ادامه داد: «آنچه در بنادر ایران صورت گرفته است، اضافه کردن بیش از ۲ هزار و ۵۰۰ هکتار پسکرانه در بندر امام است که قابلیت افزایش به ۱۱ هزار هکتار را دارد و همین‌طور توسعه بنادر جاسک و چابهار که این امکان را می‌دهد که در گام بعدی اقدام به توسعه زیرساخت‌های لجستیکی و ارتباطات لجستیکی داشته باشیم.»
وزیر راه وشهرسازی متذکر شد: «بر همین اساس است که علاقه‌مندیم علاوه بر بندر به مفهوم لجستیک و تمام تاسیسات لجستیکی توجه کنیم.»
آخوندی گفت: «در حال حاضر امکان حمل‌ونقل ترکیبی از بنادر ایران را داریم و اتصال به آسیای میانه، چین، روسیه و غرب امکان‌پذیر است این یک شبکه کم‌نظیر است که در منطقه وجود دارد.»
وی تصریح کرد: «نکته مهم این است که از این حجم سرمایه‌گذاری بین‌المللی تا چه اندازه بهره‌وری تجاری داشته باشیم.»
این عضو دولت کابینه دولت تدبیر و امید ادامه داد: «ما فکر می‌کنیم نگاه بازرگانی و تجاری به بنادر ایران و تمام کریدورهایی که از ایران می گذرد، وجود دارد.»
آخوندی با اشاره به سفر خود به هند، گفت: «برای اتصال بمبئی به مسکو از طریق دریا ۴۰ روز زمان لازم است حال آنکه از طریق ایران به ۱۷روز کاهش می‌یابد که در نهایت کاهش هزینه ۲۰ درصدی را شامل می‌شود.»
وی افزود: «نکته مهم در این میان داشتن رویکرد تجاری است که در واقع بازرگان مطمئن شود این کریدور می‌تواند بار او را در همان زمان و با امنیت در اختیار مشتری قرار دهد.»
به گفته آخوندی، «ایجاد اطمینان نیاز به تغییر رویکرد در تمام ارگان‌های داخل کشور و نحوه ارتباط با ارگان‌های بین‌المللی دارد.»
بهره‌وری از دریا
آخوندی در بخش دیگری از سخرانی خود به موضوع بهره‌وری از دریا اشاره کرد و گفت: «توجه ما به دریا در حوزه بار است، ولی باید بدانیم که دریا به عنوان منبع حیات بشر مطرح است که این فراتر از موضوع بار و حمل بار است.»
وی، به بحث مسافرت و تفریحات دریایی و زندگی در کنار سواحل نیز اشاره کرد و افزود: «سهم مسافرت دریایی اندک و بهره‌برداری توریستی از دریا در حد صفر است.»
آخوندی خواستار قرار گرفتن موضوع استفاده از وضعیت‌های دریایی در این همایش شد و تصریح کرد: «بحث بعدی به کارگیری فناوری اطلاعات در بنادر و نحوه مدیریت بندر است.»
وی، فرآیند رسیدن به بنادر هوشمند را حائز اهمیت خواند و عنوان کرد: «این موضوع از سوی سازمان بنادر و دریانوردی کشور مورد توجه قرار گرفته و هر روز شاهد پیشرفت در این موضوع هستیم.»
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.
