دریافت خسارت۲۵۰میلیون دلاری بابت تصادف کشتی نروژی در پارس جنوبی

به گزارش ایرنا، مسعود زیاری عصر جمعه در حاشیه بیست و یکمین نمایشگاه بین‌المللی نفت ایران در جمع خبرنگاران، با تشریح جزییات حادثه برخورد کشتی نروژی با سکوی فاز ۱۳ پارس جنوبی، اضافه کرد: حفاری چاه های سکوی A ۱۳ پارس جنوبی در آذرماه سال ۹۳ تکمیل و آماده نصب تجهیزات تولید و بهره برداری شد.
عضو انجمن شرکت های حفاری ایران با بیان اینکه تا زمان نصب تجهیزات بهره برداری، اقدامات ایمنی برای آماده سازی انجام شد، ادامه داد: در دوم فروردین ۹۴ یک نفتکش نروژی شبانه با پایه (جکت) سکوی A ۱۳ برخورد کرد.
مدیرعامل شرکت پتروگوهر کیش (وابسته به قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا) گفت: بر اثر این سانحه، این جکت به‌صورت کامل منهدم شود و تجهیزات نصب شده برای چاه ها، در عمق ۵۰ متری دریا واژگون و این چاه در وضعیت انفجار قرار گرفت.
وی افزود: با انجام عملیات کم سابقه ای توسط کارشناسان ایرانی، تجهیزات صدمه دیده خارج و عملیات ایمنی سازی و غیرفعال کردن چاه (کشتن چاه) انجام شد.
زیاری یادآور شد: کمتر شرکت بزرگ نفتی جهان توانسته است، ایمن سازی چاه گازی که به مخزن وصل بوده و به‌علت حادثه، آماده انفجار باشد، را انجام داده باشد.
عضو انجمن شرکت های حفاری ایران افزود: در حادثه انفجار میدان های نفتی در خلیج مکزیک، شرکت های معتبر به سختی توانستند این حادثه را مهار کنند.
وی درباره میزان خسارت وارد شده به این سکو، گفت: حدود ۲۵۰ میلیون دلار بابت وارد شدن خسارت به این سکو (ایمن سازی، ساخت، نصب و راه اندازی) دریافت خواهد شد.
زیاری اضافه کرد: پس از بررسی، مشخص شد که این کشتی نروژی که در اختیار یک شرکت سنگاپوری قرار داشته، به صورت غیرعمدی با این سکو برخورد کرده و بر این اساس، بیمه پرداخت هزینه را تقبل کرده است.
عضو انجمن شرکت های حفاری ایران به راه اندازی سکوهای جدید پارس جنوبی اشاره کرد و گفت: حفاری ۶ سکوی فاز های ۱۳، ۲۲، ۲۳ و ۲۴ پارس جنوبی تا پایان امسال به پایان می رسد.
بیست و یکمین نمایشگاه بین المللی صنعت نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی از ۱۶ تا ۱۹ اردیبهشت ماه با حضور ۱۹۰۰ شرکت ایرانی و خارجی در تهران برگزار می شود.