سعودیها چگونه کشتی صهیونیستی را نجات دادند

این روزنامه صهیونیستی نوشت: بسیار سخت است درک کنیم ، چگونه این حادثه به این مهمی جزو اسرار باقی ماند، یعنی کشتی جنگی حامل موشک اسرائیل ۶۲ ساعت در سواحل کشوری که آن را دشمن می خواند، گرفتار شده باشد و این کشور در عملیاتی پیچیده و دراماتیک برای نجات کشتی تلاش کند.

به گزاش ایرنا هاآرتص افزود: در اواخر ماه سپتامبر سال ۱۹۸۱، سانسور عملیات « هولندی معوفیف» برای بیش از ده روز با موفقیت ادامه یافت تا این که « گدعون سامت» خبرنگار هاآرتص در واشنگتن گزارش داد، سخنگوی وزارت جنگ اسرائیل در پنجم آوریل ۱۹۸۱ اعلام می کند کشتی جنگی حامل موشک اسرائیل دو هفته قبل در مسیرش از حیفا به ایلات به علت مشکلات فنی دریکی از سواحل سعودی به گل نشسته است.

این روزنامه صهیونیستی افزود: این کشتی که « گاعش» نام دارد از نوع ساعر ۳ و یکی از کشتی های طرح « شربورگ» بوده که برای نیروی دریائی فرانسه ساخته شده بود اما در سال ۱۹۶۹ به طور قاچاق وارد سرزمین های اشغالی فلسطین شد.

این کشتی حامل موشک بعداز خروج از بندر حیفا در ۲۲ ماه سپتامبر به سوی پایگاه نیروی هوائی اسرائیل در بندر ایلات برای تعمیرات حرکت و بعداز عبور از اشدود ، پورسعید و کانال سوئز در مسیرش به سوی ایلات وارد تنگه « تیران » شد.

روز ۲۴ ماه آوریل، مشکلات فنی ، سیستم راداری کشتی را از در حالی که خدمه آن نیروهائی کارآزموده نبودند ، از کار انداخت و این اتفاق نامطلوب در مناطق تحت سیطره نظام سعودی صورت گرفته بود.

در گزارش خبرنگار نظامی هاآرتص در واشنگتن آمده است که « آریل شارون» وزیرجنگ وقت رژیم صهیونیستی دستور داد تا یک کمیته تحقیق تشکیل شود.

براساس گزارش این خبرنگار، ایالات متحده بین اسرائیل و سعودی میانجیگری کرده تا سعودی ها کشتی صهیونیستی را نجات دهند و در چارچوب توافق صورت گرفته، نیروهای جنگی ارتش صهیونیستی به منطقه ای که این کشتی به گل نشسته بود، وارد نشدند.

بعداز پایان دیپلماسی سکوت، در یک بیانیه جنگی، « رافائیل ایتان» رئیس وقت ستاد مشترک ارتشی صهیونیستی اعلام کرد: برداشت درست موجب شد تا سعودی ها به درستی رفتار کنند زیرا می دانستند که اگر ما را برنجانند، با بکارگیری زور و قوت کشتی به گل نشسته را نجات می دهیم.

یکی از شرکت کنندگان درعملیات نجات کشتی صهیونیستی ، خلبان بالگردی است که برای انتقال خدمه کشتی که در بین آنها چند افسر صهیونیست هم بودند، به منطقه ای که کشتی در گل نشسته بود اعزام شد.

این خلبان می گوید: هنگامی که به من دستور داده شد برای نجات و انتقال خدمه کشتی باید پرواز کنم ، تصورم این بود که ماموریت سختی است و خود را برای پرواز بر فراز کشتی و استفاده از طناب برای نجات خدمه آماده کرده بودم.

وی می افزاید: اما هنگامی که به محل ماموریت رسیدم، مشاهده کردم کشتی روی شن های ساحل است و خدمه از آن بالا و پائین می روند بدون این که حتی کفش آنها خیس شده باشد.