احیای روابط تجاری و کشتیرانی سئول و تهران

به نوشته روزنامه کره‌ای انگلیسی زبان جونگانگ دیلی، فعالیت دوباره خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در بندر پوسان از، ازسرگیری فعالیت‌های تجاری با ایران که از سال ۲۰۱۱ به حال تعلیق درآمده بود، خبر می‌دهد.

به گزارش فارس خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران پس از تاسیس یک همکاری مشترک با یک شرکت کره‌ای در سال ۲۰۰۴، هفته‌ای ۳ بار کشتی‌هایی به بنادر پوسان و گوانگیانگ اعزام می‌کرد اما این رابطه تجاری پس از تحریم‌های اقتصادی که از دسامبر ۲۰۱۱ اجرایی شد، متوقف شد.

شرکت‌های کره‌ای نظیر هیوندای مرچنت مارین و هانجینگ شیپینگ از ژوئن گذشته روابط تجاری با ایران را از سرگرفته‌اند.

خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران، به منظور به راه افتادن مجدد این روابط تجاری، ۴ هزار و ۵۵۰ کانتینر در ماه فوریه به پوسان آورده است.

سخنگوی خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران گفت: «ما محصولات فولادی و دستگاه‌های الکترونیکی بارگیری می کنیم؛ بعلاوه اکنون قطعات خودرو نیز در کانتینرها بارگیری می‌کنیم.»

بر اساس این گزارش، خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران یک سرمایه‌گذاری مشترک با گروه سبانگ کره جنوبی در سال ۱۹۶۵ تاسیس کرد که بارگیری و تخلیه کشتی‌ها را مدیریت کند. این شرکت کره‌ای بعدا یک کارخانه تولید باطری تاسیس کرد و در سال ۲۰۰۶ برای بی‌نظمی در دریافت قراردادی برای تامین باطری‌های زیردریایی‌های نیروی دریایی کره مورد تحقیق قرار گرفت.

یک منبع صنعتی کره‌ای گفت: «سبانگ از آن زمان در زمینه بارگیری به خوبی عمل نکرد.»

خطوط کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در سال ۲۰۰۹ از سبانگ جدا شد و خود دفتری در کره تاسیس کرد اما این شرکت ایرانی روابط تجاری با سبانگ را حفظ کرد چراکه این شرکت یک سوم سهام ترمینال بین‌المللی بندر پوسان را در اختیار دارد.

مقامات بندری پوسان گفتند تعداد کانتینرهای که میان کره و ایران تبادل می‌شود از ۶۰ هزار واحد در سال گذشته به ۱۰۰ هزار واحد افزایش یافته است. پیش از تشدید تحریم‌ها این رقم ۱۸۰ هزار واحد در سال بود.