پروپاگاندای تازه بحرین و عربستان علیه ایران

روزنامه شرق نوشت؛

برای اظهار وجود

عربستان‌سعودی و بحرین که چندی پیش روابط دیپلماتیک خود با ایران را قطع کردند و درصدد جلب همراهی دیگر کشورهای عربی برای پیوستن به ائتلاف ضدایرانی خود بودند، حالا در یک شو تبلیغاتی، حضور و تردد کشتی‌ها با پرچم ایران در بنادر و مرزهای آبی خود را نیز ممنوع کرده‌اند. براساس بیانیه رسمی دولت عربستان، خدمه و مشتریان کشتی‌هایی که در منطقه خاورمیانه فعالیت دارند، باید در تماس نزدیک با مقامات بندر بوده و پیش از ورود از هرگونه مقررات بندر مطلع باشند. به گزارش ایسنا به نقل از پایگاه خبری ماراتایم‌نیوز، هر دو کشور عربستان‌سعودی و بحرین همکاری با کشتی‌های با پرچم ایران را تا اطلاع ثانوی ممنوع کرده‌اند اما این ممنوعیت تأثیری بر تجارت نخواهد داشت زیرا ایران مدت‌ها تحت تحریم‌های بین‌المللی مورد حمایت این دو کشور عربی بوده است. بااین‌همه این ممنوعیت ممکن است برای شرکت‌هایی که در مسیرهای خاورمیانه تردد دارند، مشکل‌آفرین باشد. پیش از این در پی قطع روابط دیپلماتیک عربستان و بحرین با ایران، پرواز شرکت‌های هواپیمایی این دو کشور نیز متوقف شده و ‌میلیون‌هادلار به درآمد آنها ضرر زده است.

رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و امارات، در گفت‌وگو با «شرق» از صحت این خبر اظهار بی‌اطلاعی کرد اما آن را دور از انتظار ندانست. مسعود دانشمند با بیان اینکه بحرین و عربستان آن حجم تجاری ناچیزی که با ایران را داشتند را پیش از این ممنوع کرده‌اند، تأکید کرد این دو کشور عددی در تراز تجاری ایران نیستند که تحریم ورود کشتی‌های با پرچم ایران به آب‌های سرزمینی و بنادر آنها بتواند آسیبی به تجارت کشورمان بزند.

او با تأیید اینکه اگر یک کشتی خارجی با پرچم ایران بخواهد در مناطق تحت امر این دو کشور فعالیت کند با این ممنوعیت‌ها دچار مشکل خواهد شد، افزود: من کشتی خارجی‌ای سراغ ندارم که پرچم ایران را گرفته باشد و براین‌اساس، تأثیرگذاری این ممنوعیت‌ها بر آنچه تقریبا وجود خارجی ندارد منتفی است.

دانشمند در پاسخ به این پرسش که شناورهای ایرانی برای رفتن به چه مقاصدی مجبور به ورود به بنادر و آب‌های سرزمینی این دو کشور می‌شوند، گفت: ما از آب‌های این دو کشور عبور نمی‌کنیم و تردد ما اغلب در آب‌های سرزمینی کشورمان و آب‌های بین‌المللی قعر خلیج‌فارس است که خطوط دریایی از آن عبور می‌کنند و اتفاقا به آب‌های سرزمینی ما نزدیک‌تر هستند تا آب‌های سرزمینی آنها. او به روابط محدود تجاری ایران با این دو کشور پیش از قطع روابط اشاره کرد و ادامه داد: در آن زمان اگر لنج‌ها و شناورهای کوچک ایرانی مثلا قصد تردد به بندر دمام عربستان را داشتند باید از کنار بحرین می‌گذشتند اما حالا این رابطه از اساس وجود ندارد که کشتی یا لنجی بخواهد در این مسیرها تردد کند. رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و امارات، تصریح کرد: در گذشته لنج‌ها و کشتی‌های کوچک ایرانی به بحرین و عربستان می‌رفتند که پس از قطع رابطه این کشورها متوقف شد و حالا هم اگر این شناورها بخواهند به دیگر کشورهای حوزه خلیج‌فارس بروند، کاری به بنادر و آب‌های سرزمینی این دو کشور ندارند.

او حضور ناوگان کشتی‌رانی جمهوری اسلامی در بنادر و آب‌های سرزمینی این دو کشور را منتفی دانست و گفت: زمانی کشتی‌رانی ما برای دیگر کشورها هم بار حمل می‌کردند و احتمالا به بنادر این کشورها هم تردد داشتند اما مدت‌هاست به‌دلیل تحریم از بازار خارج شده و با توجه به امتیازات و تسهیلاتی که در بنادر کشور برای کشتی‌های با پرچم ایران وجود دارد، تردد و فعالیت در بنادر ایرانی برایشان به‌صرفه‌تر است.

دانشمند معتقد است این اقدام عربستان و بحرین، تنها می‌تواند از نظر دیپلماسی یک اقدام غیردوستانه تلقی شود و در حوزه کشتی‌رانی و تجارت تأثیری ندارد.

او با بیان اینکه این اقدام فقط جنبه تبلیغاتی دارد و یک‌جور پروپاگانداست، اظهار کرد: این کشورها می‌خواهند به مردمشان خودی نشان بدهند و بگویند ما کار مهمی انجام داده‌ایم درحالی‌که خودشان هم می‌دانند تحریم ورود کشتی‌های ایرانی به بنادر بحرین و عربستان برای کشوری چون ایران، که تحریم‌های جهانی را تاب آورده، بی‌اثر است. رئیس اتاق مشترک بازرگانی ایران و امارات در پاسخ به این سؤال که ایران در برابر این کار عربستان و بحرین، چه اقدامات تلافی‌جویانه‌ای می‌تواند انجام دهد، گفت: دولت و دستگاه دیپلماسی ایران بسیار باهوش و باذکاوت است و خود را درگیر بازی‌های بیهوده نمی‌کند وگرنه ایران نیز می‌تواند ورود کشتی‌ با پرچم این کشورها را به بنادر و آب‌های سرزمینی خود ممنوع کند. دانشمند تأکید می‌کند اینکه می‌گویم «ایران می‌تواند» لزوما به این معنا نیست که باید این کار را انجام دهد بلکه هدف اول حفظ ثبات و آرامش منطقه است و شیطنت دیگر کشورها نباید ایران را وارد گود تنش‌زایی کند وگرنه ما می‌توانیم در راستای مراقبت از منطقه و حفظ امنیت خلیج‌فارس از ورود کشتی‌هایی که اسناد و مدارک آنها ناقص و مجهول است به خلیج‌فارس جلوگیری کنیم.

او ادامه داد: ایران می‌تواند اسناد و مدارک کشتی‌های عبوری در تنگه هرمز را چک کند و به آن دسته از کشتی‌هایی که اسناد و مدارک آنها ناقص است و مقصدی جز خلیج‌فارس برای آنها ذکر شده، به دلیل نامعلوم‌بودن مقصد، اجازه تردد ندهد.