پیشنهاد دولت برای دریافت عوارض ازبزرگراه‌ها
دولت در تبصره جدید لایحه بودجه ۹۴ دریافت عوارض از بزرگراه ها را پیشنهاد داده است تا علاوه بر آزادراه‌ها، از این پس از بزرگراه‌ها هم عوارض دریافت شود.
دولت در تبصره جدید لایجه بودجه ۹۴ دریافت حق دسترسی در بزرگراه‌ها را پیشنهاد کرده است که در صورت رای مثبت نمایندگان مجلس، علاوه بر آزادراه‌ها از بزرگراه‌های کشور هم عوارض دریافت می‌شود که البته این عوارض ممکن است در بزرگراه های مختلف یکسان نباشد و شرایط خاصی برای آن در نظرگرفته شود.
به گزارش مهر، براین اساس بر پایه تعریف مرکز آمار ایران بزرگراه، راهی است حداقل با چهار خط که مسیر رفت و برگشت آن به طور فیزیکی از یکدیگر مجزا و تقاطع‌های آن می‌تواند به صورت هم‌سطح باشد که البته تاکنون قانون، اجازه ساخت بزرگراه‌ها را به بخش خصوصی نداده است و همیشه دولت سرمایه گذار ساخت این پروژه@ها بوده به همین جهت مسئولان وزارت راه و شهرسازی معتقدند دریافت عوارض از بزرگراه‌ها می‌تواند به جذب سرمایه گذار کمک کند و این پروژه‌ها را رونق بیشتری ببخشد.
به گفته عباس آخوندی تصویب این تبصره می‌تواند موجب جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی برای مشارکت و اجرای طرح های بزرگ این وزارتخانه در بخش های مختلف همچون راه آهن، بنادر، جاده ها و حتی فرودگاه ها و ورود بخش خصوصی در حوزه ساخت بزرگراه ها شود.
وی با تاکید بر اینکه راهکار اتمام پروژه‌های مهم بزرگراهی متوقف شده، تصویب لایحه بودجه ۹۴ در مجلس است، گفته است: در لایحه بودجه سال آینده پیش بینی شده که با حمایت بخش خصوصی بزرگراه‌ها تکمیل و سرمایه‌گذاری بخش خصوصی از محل عوارض مسترد شود.
براساس این گزارش، تاکنون دریافت عوارض فقط از آزادراه‌ها انجام می‌گرفته است و از آنجاییکه بخش خصوصی بصورت مشارکتی وارد ساخت پروژه‌های آزادراهی می‌شود بنابراین دولت برای جبران سرمایه گذاری انجام شده، دریافت عوارض را تعیین کرده است تا بخش خصوصی بتواند در مدت زمان مشخص، سود لازم را به دست بیاورد.
البته از سه سال گذشته نرخ عوارض آزادراه ها افزایشی نداشت اما در سال جاری دولت با افزایش نرخ عوارض آزادراه ها موافقت کرد بطوریکه علاوه بر آزادراه های مشارکتی، عوارض آزادراه های دولتی هم افزایش یافت.
برمبنای این مصوبه، نرخ عوارض دو آزادراه دولتی قم - تهران و کرج - قزوین با مصوبه شورای اقتصاد به دو برابر افزایش یافت که نرخ عوارض خودروهای سواری در این دو آزادراه از ۲۵۰ به ۵۰۰ تومان، وانت و مینی بوس از ۵۰۰ به ۱۰۰۰ تومان رسید. همچنین عوارض کامیون‌های دو محور و تریلی در دو آزادراه دولتی قم - تهران و کرج - قزوین از ۱۰۰۰ به ۲۰۰۰ تومان و کامیون‌های سه محور و تریلی به ۲۵۰۰ تومان افزایش یافته است.
بنابراین، درصورت موافقت مجلس با این تبصره، دولت علاوه بر آزادراه ها از بزرگراه ها هم عوارض دریافت می کند و این درآمد را برای تکمیل پروژه های نیمه تمام و جذب سرمایه گذاران بخش خصوصی هزینه می کند اما باید دید که رانندگان و مسافران چه استقبالی از این افزایش هزینه ها می کنند.
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.
