انتقاد دوباره غضنفری به عملکرد شورای رقابت
به نقطه اول رسیدیم
ایرنا - وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه، شورای رقابت از جایگاه بالایی برخوردار است، گفت: انتظار میرود این شورا به جای آنکه به دنبال قیمتگذاری برخی تولیدات همچون خودرو باشد، لایحه یا طرح ضد انحصار را به مجلس ارائه کند. مهدی غضنفری دیروز در مراسم پایانی سیزدهمین نمایشگاه بینالمللی صنعت ساختمان عنوان کرد: شورای رقابت میتواند موضوع انحصار را از طریق وضع قوانین ضد انحصار دنبال کند وگرنه قیمتگذاری خودرو برخورد با معلول است و علت فراموش میشود. وی با بیان اینکه، انحصار باید به صورت ریشهای حل شود، گفت: مشکل اصلی خودرو استقرار، تامین، تداوم و تامین ارز تولید است که متاسفانه نادیده گرفته شده است.
ایرنا - وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه، شورای رقابت از جایگاه بالایی برخوردار است، گفت: انتظار میرود این شورا به جای آنکه به دنبال قیمتگذاری برخی تولیدات همچون خودرو باشد، لایحه یا طرح ضد انحصار را به مجلس ارائه کند. مهدی غضنفری دیروز در مراسم پایانی سیزدهمین نمایشگاه بینالمللی صنعت ساختمان عنوان کرد: شورای رقابت میتواند موضوع انحصار را از طریق وضع قوانین ضد انحصار دنبال کند وگرنه قیمتگذاری خودرو برخورد با معلول است و علت فراموش میشود. وی با بیان اینکه، انحصار باید به صورت ریشهای حل شود، گفت: مشکل اصلی خودرو استقرار، تامین، تداوم و تامین ارز تولید است که متاسفانه نادیده گرفته شده است. غضنفری تصریح کرد: شورای رقابت در زمان قیمت گذاری خودرو کار سختی را پس از درخواست رییس شورا و دستور رییس جمهوری پذیرفت، هر چند که این درخواست در چارچوب مبتنی بر قانون مبنی بر قیمتگذاری کالای انحصاری بود، اما زمان بر شده و خودروسازها دچار ضرر شدند. وی با بیان اینکه، پیش از سپردن کار به شورای رقابت قیمتهای جدید اعلام شده بود، گفت: همان زمان عنوان شد که به دلیل شرایط تحریم و وضعیت تولید افزایش قیمت انحصار نیست، موضوعی که اختلاف وزارت صنعت، معدن و تجارت با کسانی بود که معتقد بودند مساله قیمت گذاری خودرو باید به شورای رقابت سپرده شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرد: شاید در ۴۰ سال پیش، از خودروسازها حمایت شده است، اما ما سال گذشته شرایط خاص امروز را عنوان کردیم و متاسفانه صدای ما به گوش کسی نرسید و زمانی که موضوع تصویب تسهیلات برای خودروسازها را مطرح کردیم، ضمن مخالفت میزان مورد درخواست به نصف کاهش یافت. وی با اشاره بر اینکه، سال گذشته موضوع افزایش قیمت خودرو به معنای انحصار تعبیر شد، گفت: حتی در مواردی گفته شد که شورای رقابت نرخها را از ۲۰ تا ۵۰ درصد کاهش میدهد، اما در حال حاضر مشاهده میکنید که نرخهای جدید چندان تفاوتی با قیمتهای اعلام شده از سوی سازمان حمایت در سال گذشته ندارد. وزیر صنعت، معدن و تجارت ادامه داد: در حال حاضر در مورد خودروسازها به نقطه اول رسیدهایم، نرخها دو قیمتی است و از ما میخواهند که آن را کنترل کنیم، اما اقدام ما در این زمینه جواب نمی دهد. وی با تاکید بر این موضوع که شورای رقابت هم اکنون مسوولیت سازمان حمایت را انجام میدهد، گفت: در حوزه تولید و تجارت ممکن است با انحصاراتی مواجه باشیم، به عنوان مثال برخی وارد کنندگان سهمی بیش از ۲۰ تا ۴۰ درصد را از آن خود کرده اند و میتوانند دست به انحصار بزنند و از شورای رقابت انتظار میرود با پیدا کردن مصادیق انحصار آن را به صورت ریشه ای حل کند. غضنفری افزود: شورای رقابت میتواند با درآوردن درصدها نوعی مشوق و محدودیتها را در قانون وضع کند که پس از پنج سال به بازار غیر انحصاری دست یابیم. وی گفت: برای مدیریت حوزه خودرو باید برای بهره وری بیشتر و کمک ارزی بانک مرکزی به آنها کمک کرد تا تولید افزایش پیدا کند، وگرنه کاهش تولید، دو قیمتی شدن و سیستمهای سختگیرانه تولید وضع میشود و در صورت کاهش تولید نیز سیستم سهمیه بندی و کوپنی جاری میشود. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این جمله که شورای رقابت میتواند با پایش به این موضوع برسد که آیا دولت در مسیر حذف یا انحصار کاری را انجام میدهد، گفت: شورای رقابت باید از دولتهای مختلف بخواهد که در تولید و تجارت این قوانین را اجرایی کند.
ارسال نظر