گروه خودرو - در شرایطی که یک هفته از انتخاب «رییس‌جمهور جدید ایران» می‌گذرد و بخش‌های مختلف اقتصادی کشور در حال مطرح کردن مطالبات خود از «میهمان آینده پاستور» هستند، قطعه‌سازان نیز دست به کار شده و با ارسال نامه‌ای به «حسن روحانی»، از توانایی‌ها و مشکلات خود گفتند. در این نامه که با امضای دبیر انجمن قطعه‌سازان برای رییس‌جمهور منتخب ارسال شده، فعالان صنعت قطعه عنوان کرده‌اند آمادگی و توانایی لازم برای ارتقای سطح کمی و کیفی قطعات را دارند، منتها به شرطی که موانع موجود از سر راه شان برداشته شود. قطعه‌سازان که گویا مانند مردم و سایر بخش‌های اقتصادی کشور، به بهبود اوضاع با رییس‌جمهور جدید امیدوارند و «کلید» وی را بازگشای قفل‌هایشان می‌دانند، یکی دو سال بسیار سخت را سپری کردند و نه تنها تولیدشان افت کرد و به کاهش شدید تیراژ خودرو انجامید، بلکه مجبور شدند تعداد قابل توجهی از خطوط تولید خود را نیز تعطیل کنند. «کمبود نقدینگی»، «رشد نرخ ارز»، «تحریم‌های بین‌المللی» و «تورم عمومی» چهار مشکل اصلی صنعت قطعه از زبان خود قطعه‌سازان است که در این یکی دو سال اخیر راه نفس شان را تنگ کرده و تاثیر منفی آن به تولید و قیمت خودروهای داخلی نیز رسید. از آنجا که خودروسازان نتوانستند سر وقت و به موقع پول قطعه‌سازان را بپردازند، صنعت قطعه دچار مشکل مالی شد که البته این تنها یک دلیل برای افت تولید قطعه‌سازان به شمار می‌رود. از آن سو رشد نرخ ارز در کنار تحریم‌های بین‌المللی نیز دو دلیل دیگر افت تولید قطعه‌سازان است که در جای خود تاثیر بسزایی در به وجود آمدن وضع نابسامان فعلی در این صنعت دارد. تورم عمومی نیز که دیگر در این چند سال اخیر به حدی بالا بوده که قطعه‌سازان هم از آن در امان نمانده و گرفتارش شده‌اند. از پس همین وضع نابسامان بود که تولید خودرو در کشور طی یک سال و نیم گذشته روندی نزولی را به خود گرفت و افتی فاحش را تجربه کرد تا در کنار آن، قیمت نیز صعودی شدید را به خود ببیند. در اوضاع فعلی نه مردم از صنعت خودرو راضی اند و نه خودروسازان و قطعه‌سازان شرایط مناسبی را دارند و حالا همه امیدوارند که رییس‌جمهور منتخب «کلید» در قفل‌ها بیندازد و موانع را از سر راه بردارد. هرچند روحانی تا به امروز اظهارنظر مستقیمی در مورد زنجیره خودروسازی و مشکلاتش نکرده است، اما با توجه به کلیت اظهاراتش به خصوص در مورد سیاست خارجه و اقتصاد، به نظر می‌رسد کلید او توانایی باز کردن قفل‌ها را دارد. قطعه‌سازان چه گفتند؟ اما ببینیم قطعه‌سازان در نامه ارسالی خود به رییس‌جمهور منتخب چه گفته و چه خواسته‌اند. در ابتدای نامه، قطعه‌سازان از انجمن‌های صنفی و علمی به عنوان «کلید طلایی» نام برده و آن را راهگشای توسعه صنعت خودرو دانسته‌اند. اشاره آنها به انجمن قطعه‌سازان بوده و خواسته‌اند عنوان کنند که این انجمن آماده همکاری با رییس‌جمهور منتخب در بخش تولید است. قطعه‌سازان همچنین با اشاره به اهمیت صنعت خودرو برای کشور تاکید کرده‌اند که این صنعت حدود چهار درصد از تولید ناخالص ملی را به خود اختصاص داده و بیش از یک میلیون نفر به طور مستقیم و غیر‌مستقیم در آن فعال هستند. قطعه‌سازان در ادامه از توانایی‌های خود گفته و عنوان کرده‌اند که آمادگی کامل را برای افزایش دوباره تولید و همچنین ارتقای سطح کیفی خودروها دارند؛ «ما آمادگی کامل جامعه قطعه‌سازی را برای مشارکت و همکاری در تولید قطعات خودروهای جدید با ویژگی‌های روزآمد از طریق ارتقای سطح کیفی قطعات (متناسب با نیاز و خواست مردم در محیطی رقابتی) اعلام می‌کنیم.» «تولید و تامین قطعات کیفی و دارای استاندارد‌های بین‌المللی» و همچنین «اقدام فوری در خصوص ارتقای سطح ایمنی خودروها با استفاده از قطعات دارای تکنولوژی روز و رقابت کامل با رقبای خارجی» نیز از دیگر موارد قید شده در نامه قطعه‌سازان به رییس‌جمهور منتخب است. آنها همچنین تاکید کرده‌اند توانایی «مشارکت در داخلی‌سازی قطعات، مجموعه‌ها و مواد اولیه مرتبط که امکان ساخت داخل دارند ولی هنوز ساخت داخل نشده‌اند» را نیز دارند. «استفاده از دانش فنی به روز دنیا در ساخت و تامین قطعات با هدف افزایش کیفیت» و «آمادگی برای مشارکت‌های بین‌المللی و جذب سرمایه‌گذاران خارجی معتبر» نیز بخشی دیگر از مفاد نامه قطعه‌سازان به روحانی به حساب می‌آیند. قطعه‌سازان در ادامه این را هم گفته‌اند که «آمادگی برای توسعه صادرات قطعات به خارج از کشور و ورود به بازارهای بین‌المللی» و «همکاری نزدیک با مراکز علمی، تخصصی، فنی و دانشگاه‌های کشور به منظور ارتقای کیفیت، کاهش قیمت و بومی‌سازی قطعات» را نیز دارند. آنها در ادامه نامه خود از مشکلات و موانع نیز گفته و محقق شدن اهداف مذکور را تابع رفع این موانع دانسته‌اند. اولین مانعی که قطعه‌سازان روی آن دست گذاشته‌اند، تحریم‌های بین‌المللی است؛ «رفع تحریم‌های بین‌المللی موجود علیه تولید و صنعت کشور، به ویژه جلوگیری از عملی شدن آخرین تحریم علیه صنعت خودرو که قرار است از ابتدای ماه جولای میلادی اجرایی شود.» قطعه‌سازان به کمبود نقدینگی نیز اشاره کرده و گفته‌اند نقدینگی مورد نیاز باید در کوتاه‌مدت و با رفع موانع موجود در خصوص اعطای تسهیلات بانکی به تولیدکنندگان مانند وثیقه، بدهی معوق، چک برگشتی، ذی‌نفع واحد و....، در اختیار زنجیره خودروسازی کشور قرار گیرد. «یکسان‌سازی نرخ ارز و تثبیت آن» نیز دیگر خواسته قطعه‌سازان برای تحقق اهداف مطروحه به شمار می‌رود که در نامه ارسالی به رییس‌جمهور جدید بر آن تاکید شده است. قطعه‌سازان همچنین در انتهای نامه خود خواستار «التزام عملی همه سازمان‌ها و نهاد‌های ذیربط به اجرای برنامه‌های مصوب در خصوص صنعت خودرو، جلوگیری از مداخله سازمان‌های غیر‌ضروری و نهاد‌های موازی در امور این صنعت و همچنین آزادسازی قیمت خودرو، شده‌اند.