خبرگزاری موج- مدیر‌کل دفتر حمل‌و‌نقل بار و مسافر سازمان راهداری و حمل نقل جاده‌ای گفت: نوسازی ناوگان حمل‌و‌نقل باری کشور به انتظار تصویب لایحه مصرف سوخت ناوگان برون شهری است تا با تصویب این لایحه از محل اعتبارات اختصاصی نوسازی این بخش آغاز شود. شهرام آدم‌نژاد مدیر‌کل دفتر حمل‌و‌نقل بار و مسافر سازمان راهداری و حمل نقل جاده‌ای با بیان این خبر افزود: با توجه به اهتمام ویژه دولت و مجلس، به اجرای این لایحه بزودی با آغاز نوسازی ناوگان، مشکلات فراوان اقتصادی حمل‌ونقل باری مرتفع خواهد شد. وی با اشاره تعداد بیشتر ناوگان حمل‌و‌نقل باری از نیازهای این بخش گفت: ناوگان باری با ۲۰۰‌هزار دستگاه خودرو تنوع سن، برند و نوع، ۹۰‌هزار کامیون فرسوده را دارا است از همین رو شرایط سختی برای نوسازی این بخش وجود دارد که‌این موضوع مستلزم شناسایی و تحقیق است.

وی در رابطه با نحوه عملیاتی شدن نوسازی کامیون‌های فرسوده ادامه داد: ایجاد رغبت برای نوسازی کامیون‌های فرسوده میان مالکان این خودروها، نیازمند ایجاد تقاضا با روش‌هایی چون کاهش قیمت نهایی کامیون است، تا سرمایه مصروف کامیون‌داران به طریقی به آنها برگردانده شود و در نهایت با ارایه یارانه به‌این بخش، نوسازی ناوگان باری با حداقل قیمت انجام شود.آدم‌نژاد تصریح کرد: مصرف بالای انرژی، آلودگی‌های صوتی و زیست محیطی و عوامل سوء فرسودگی ناوگان حمل‌و‌نقل عمومی نیازمند ارایه یارانه‌هایی است تا این بخش عظیم حمل‌و‌نقل سامان یابد. همچنین وی با اشاره به تجربه موفق نوسازی ۴۰۰۰‌دستگاه اتوبوس نیز افزود: طی ۵‌سال توانستیم ۴‌هزار دستگاه اتوبوس فرسوده را از رده خارج کرده و متوسط عمر ناوگان مسافری را به ۱۲ سال کاهش دهیم همچنین عمر ناوگان مسافری کرایه‌ای را نیز به ۷ سال رساندیم و تنها در بخش مینی‌بوس رانی با عمر بالای ۲۱ سال مواجه هستیم.

مدیر‌کل دفتر حمل‌و‌نقل بار و مسافر سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در خصوص واردات کامیون‌های کم کیفیت چینی و نارضایتی برخی کامیون‌داران نیز گفت: اگر در بازار حمل‌و‌نقل کشور به صورت انحصاری کامیون‌های چینی وارد می‌شد و حق انتخاب برای کامیون‌داران محفوظ نبود این موضوع قابل طرح بود اما با وجود کامیون‌های متنوع این بازار بوده است که به خرید کامیون‌های ارزان چینی اقدام کرده اما با این وجود مشکلات ابتدایی این کامیون‌ها به مرور رفع شده است.