ایسنا- معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت ملزومات تشکیل قطب سوم خودروسازی در ایران را تشریح کرد.

محسن صالحی‌نیا در پاسخ به این سوال که سرانجام تشکیل قطب سوم خودروسازی کشور به کجا رسید، اظهار کرد: پیش از این قرار بود در در دو استان کشور یک خودروسازی در سطح نسبتا بزرگ ایجاد شود. وی با بیان اینکه معتقدیم قطب سوم حتما باید براساس پارامترهای اقتصادی شکل گیرد، خاطرنشان کرد: در واقع قطب سوم باید حداقل ظرفیت‌های اقتصادی را داشته و دارای زنجیره تامین کامل در بخش قطعات باشد. صالحی‌نیا ادامه داد: قطب سوم خودروسازی کشور در صورت تشکیل باید خودروهای مدل روز را براساس آخرین استانداردهای آلایندگی، مصرف سوخت، ایمنی و کیفی تولید کند. معاون امور صنایع و اقتصادی وزارت صنعت، معدن و تجارت افزود: البته با توجه به شرایطی که در آن قرار داریم، موضوع تشکیل قطب سوم خودروسازی کشور هنوز در مرحله بررسی‌های بیشتر قرار دارد. وی تصریح کرد: اگر طرح توجیهی تشکیل قطب سوم با مشخصات یاد شده ارائه شود، وزارت صنعت، معدن و تجارت حمایت‌های لازم را از آن صورت خواهد داد. پیش از این اعلام شده بود که آغاز عملیات اجرایی احداث قطب سوم خودروسازی کشور تا زمان نامعلوم به حال تعلیق در آمده است. طبق اطلاعات به دست آمده، تردید سرمایه‌گذاران بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری در این طرح با توجه به برخی شرایط داخلی و خارجی افزایش یافته و عملا موجب تعلیق این طرح شده است؛ به‌گونه‌ای که برخی سرمایه‌گذاران معتقدند در شرایط فعلی امکان چندانی برای تصمیم‌گیری در این خصوص وجود ندارد.