گروه خودرو - معاونت امور اقتصادی وزارت اموراقتصادی و دارایی روز گذشته گزارشی با عنوان «بازار خودرو و ارائه راهکار‌های مناسب برای توسعه این صنعت در کشور» توسط برخی از سایت‌های خبری منتشر کرد. آنچه در گزارش مذکور بر آن تاکید شده‌، عدم قرار گرفتن ایران در فهرست ۳۰ خودروساز برتر جهان که هر ساله توسط انجمن بین‌المللی خودروسازان منتشر می‌شود، است. معاونت امور اقتصادی وزارت اموراقتصادی و دارایی در این گزارش آورده است: طی سال‌های گذشته، بالابودن تقاضا و نبود رقیب خارجی، امکان تولید در مقیاس اقتصادی را برای خودروسازان کشور فراهم کرده است. این گزارش با برشمردن امتیازات و ویژگی‌های صنعت خودروسازی کشور از قبیل کمیت چشمگیر تولیدات، ارزش افزوده ۸۰ میلیارد دلاری زنجیره تولید، سهم ۵/۱۹ درصدی از ارزش افزوده بخش صنعت و اشتغال حدود ۶۰۰ هزار نفر به طور مستقیم تاکید کرده است که این صنعت باید از جایگاه متناسبی در رده‌بندی‌های بین‌المللی، برخوردار باشد. در این گزارش پاسخی مبنی بر قرار نگرفتن ایران در فهرست ۳۰ خودروساز برتر جهان داده شده است. وزارت امور اقتصادی معتقد است که بخش قابل‌توجهی از تولیدات صنعت خودروی کشور در زمره تولیدات شرکت‌های صاحب برند همکار (پژو، سیتروئن، کیا، بنز و...) به شمار می‌آید، که این امر منجر به آن شده که ایران در فهرست مذکور قرار نگیرد.این گزارش می‌افزود: شمار خودروهای موجود در جهان در پایان سال ۲۰۰۷، در مجموع ۶/۹۴۱ میلیون‌دستگاه و برای ایران حدود ۱۱ میلیون دستگاه (با سهمی‌در حدود ۲/۱درصد) بوده است. همچنین سرانه خودرو در ایران از میانگین خودروی موجود به ازای هر نفر در کشورهای توسعه یافته نظیر آمریکا، انگلیس، فرانسه و کانادا به میزان تقریبی یک دوم، پایین‌تر است.در گزارش مذکور همچنین به این نکته اشاره شده که‌ترکیه از طریق مشارکت فعال با خودروسازان جهانی حائز رتبه ۱۵ جهانی است و ایران به لحاظ کمیت تولیدات در رتبه بعد از‌ترکیه قرار دارد. درخصوص سهم ایران از ارزش کل صادرات و واردات جهانی خودرو نیز در این گزارش آمده است : سهم ایران از صادرات جهانی خودرو طی سال‌های ۲۰۰۴ لغایت ۲۰۰۸ میلادی از نظر ارزش از ۰۱/۰درصد به ۰۷/۰ درصد ارتقا یافته است. همچنین در خصوص واردات نیز این روند رو به رشد با سهم ۲۵/۰ درصد در سال ۲۰۰۴ میلادی به ۴۹/۰ درصد در سال ۲۰۰۸ میلادی، رسیده است. در انتهای این گزارش نیز ضمن برشمرده شدن چالش‌های متعدد این صنعت در کشور تاکید شده است: مواجهه با شرایط فزاینده رقابتی نیازمند بهبود کیفی محصولات است و تنوع محصولات و توسعه فناوری نیز بدون مشارکت بین‌المللی میسر نیست. این گزارش توصیه کرده است‌، ضمن رفع چالش‌های کلی صنعت از جمله بهبود فضای کسب و کار و تنوع بخشی به ابزار تامین مالی، مشارکت فعال با خودروسازان جهانی جهت تشکیل زنجیره پویای تولید با توجه به فناوری‌های جدید جهانی مورد توجه قرار گیرد تا ضمن کاهش شتاب خروج ارز به دلیل واردات رو به رشد خودروهای لوکس، مشکل مصرف بالای سوخت، قدرت رقابت تولیدکنندگان داخل را با کاهش مضاعف، مواجه نکند.