ایسنا- در حال حاضر نیاز است که با برنامه‌ای جامع به عنوان اولویت اول بتوانیم بازار خودرو را در سال آینده حفظ کنیم.

ساسان قربانی، عضو هیات علمی دانشگاه تهران، با اظهار این مطلب خاطرنشان کرد: برای حمایت جامع از صنعت خودروسازی باید برنامه‌ جامعی با توجه به شرایط جهانی اقتصادی که در آن هستیم ارائه کرد.

وی در خصوص اولویت‌هایی که این صنعت باید در سال آینده در زمره برنامه‌های خود قرار دهد، گفت: اولویت اول در سال آینده باید حفظ بازار داخلی و اشتغال در این صنعت باشد قطعا برای این کار نیاز به برنامه داریم؛ چرا که در حال حاضر خودروسازان جهانی که با مشکل فروش مواجه شده‌اند برای بازار ما برنامه‌ریزی کرده و اگر توجهی به این امر نداشته باشیم محصولات خود را با۵۰ درصد تخفیف در بازار ما به فروش رسانده و اقدام به دامپینگ می‌کنند. وی در خصوص واردات خودرو در سال آینده نیز گفت: معتقدم واردات باید در چارچوب منافع ملی تعریف شود اگر واردات بر اساس برنامه باشد به توسعه تولید داخل کمک می‌کند ولی متاسفانه در این زمینه کار کارشناسی انجام نشده و تصمیمات به صورت احساسی گرفته شده است. وی افزود: برای جامعه‌ تک محصولی باید یک مفری داشته باشیم در بخش بازرگانی نتوانستیم موفق باشیم بنابراین باید بر پتانسیل‌های تولید محور تاکید کنیم. قربانی درباره این‌که چطور می‌توان واردات خودرو را به سمت توسعه‌ تولید سوق داد؟ گفت: اولین بحثی که در اینجا مطرح می‌شود تعرفه‌ خودرو است. اگر تعرفه‌ واردات خودرو برای آن بخش از تولیدات که در داخل امکان تولید آن‌ها وجود ندارد تعدیل کنیم و در کنار آن برای محصولات لوکس و با قیمت بالا تعرفه بالاتری لحاظ کنیم به روند قابل قبولی دست یافته‌ایم، ولی متاسفانه در حال حاضر روند کارشناسی در این امر جاری نیست. بنابراین وجود یک تعرفه‌ هوشمند و نظام چند تعرفه‌ای در بخش واردات قطعات و خودرو یک الزام است.