گروه خودرو - مجمع سالانه ایران‌خودرو نزدیک است. این روزها منوچهر منطقی و اعضای هیات‌مدیره ایران‌خودرو، روزهای پرمشغله‌ای را پشت سر می‌گذارند، چراکه ظاهرا ۲۸ تیرماه مجمع عمومی عادی سالانه این شرکت برای تصویب ترازنامه، صورت‌های مالی سال ۸۶، تقسیم سود و ... برگزار می‌شود. اما همزمان با نزدیکی مجمع، باید به مشغولیات ذهنی منطقی، تجمعات کارگری را نیز اضافه کرد. تجمعاتی که آگاهان به امور جاری، آن را شیطنتی از سوی برخی ذی‌نفعان، همزمان با نزدیک شدن به مجمع سالانه این شرکت، می‌خوانند.

اما خبر برای اولین بار از سوی روزنامه کیهان به چاپ رسید، بعد از آن روزنامه اعتماد ملی و شبکه‌های ماهواره‌ای و سایت‌ها نیز به سرعت به آن دامن زدند. هرچند این خبر با واکنش منفی شرکت ایران‌خودرو روبه‌رو شد، اما ظاهرا قطعیت تجمع کارگری این شرکت دوشنبه گذشته محرز شده لکن همراه با توقف تولید نبوده است. به طوری که مجید باقری معاون منابع انسانی ایران‌خودرو نیز این موضوع را در گفت‌و‌گو با خبرگزاری ایسنا مورد تاکید قرار داده است. وی به این نکته اشاره کرده که شرکت ایران‌خودرو بزرگ‌ترین شرکت کارگری کشور است و طبیعی به نظر می‌رسد که برخی پرسنل، مطالباتی داشته باشند که مسلما قابل‌بررسی است. در حال حاضر با توجه به گستردگی فعالیت این شرکت، کارگران در سه شیفت ۶ تا ۱۶، ۱۶ تا ۲۳ و ۲۳ تا ۶ کاری می‌کنند. طبق گفته باقری برخی از کارگران به اضافه کار و شیفت روزهای تعطیل خود معترض و عنوان می‌کنند که استمرار دائمی اضافه کاری در جمعه‌ها مشکلاتی را برای زندگی شخصی آنها ایجاد کرده است. وی برای حرف خود دلیل هم می‌آورد: تولید ۷هزار و ۶۰۰دستگاه خودرو در چهار روز، بهترین دلیل بر بی‌پایه بودن ادعاهای صورت گرفته است. هم‌اکنون این شرکت خودروساز بالغ‌بر ۲۰هزار پرسنل دارد که بزرگ‌ترین مجموعه کارگری کشور شناخته می‌شود، اما نبود یک تشکل مستقل کارگری در بزرگ‌ترین شرکت خودروساز کشورمان جای سوال دارد!