بزرگ‌ترین خودروسازان جهان در سال ۲۰۰۵‌ معرفی شدند

دنیای اقتصاد - آخرین رده‌بندی خودروسازان جهان روز گذشته در حالی منتشر شد که شرکت‌های خودروساز ایرانی در این رده‌بندی حضور نداشتند. براساس آخرین رده‌بندی خودروسازان جهان، شرکت جنرال موتور‌ز آمریکا با تولید 9‌میلیون و 97‌هزار دستگاه خودرو، تویوتا با 7‌میلیون و 338‌هزار دستگاه، فورد‌ با 6‌میلیون و 497‌هزار و رنونیسان با تولید 6‌میلیون و 110‌هزار دستگاه بزرگ‌ترین خودروسازان دنیا در سال 2005‌ میلادی بودند.در رتبه‌بندی 5 خودروساز برتر دنیا در سال 2005‌ نسبت به سال 2004‌ تغییر ایجاد شد و شرکت تویوتا با یک پله صعود مکان دوم را کسب کرد و فورد با یک پله سقوط به مقام سوم رسید.با توجه به تولید 553‌هزار دستگاه خودرو در ایران‌خودرو و تولید 413‌هزار دستگاه نیز در سایپا رتبه این دو شرکت در بین خودروسازان جهان قابل پیش‌بینی است. به طوری که ایران‌خودرو با توجه به تولیدات در جایگاه بیستم و سایپا نیز در رتبه بیست و ششم قرار می‌گیرند.

گروه خودرو- آخرین رده‌بندی خودروسازان جهان روز گذشته در حالی منتشر شد که شرکت‌های خودروساز ایرانی در این رده‌بندی حضور نداشتند. موسسه فیچ‌ که از معتبرترین موسسات بین‌المللی رتبه‌بندی در سطح جهان است، در سال ۱۹۱۳‌ فعالیت خود را آغاز کرد. این موسسه مورد قبول بسیاری از دولت‌ها و سرمایه‌گذاران بوده و در حال حاضر نیز بیش از ۱۶۰۰‌بانک و موسسه‌ مالی در فیچ رتبه‌بندی شده‌اند.

اما ایران‌خودرو که قرار بود سال گذشته به عضویت این موسسه بین‌المللی درآید، هنوزنتوانسته به عضویت موسسه مذکور درآید.
راعی، قائم مقام مالی ایران خودرو نیز چندی پیش تاکید کرده بود که به دلیل تحریم ایران قادر به ثبت ایران‌خودرو در موسسات معتبر آمریکایی نیستیم. از سویی دیگر ایران در انجمن خودروسازان جهان نیز عضویت ندارد. به همین دلیل اسامی خودروسازان ایرانی در بین خودروسازان برتر دنیا خالی است.
براساس آخرین رده‌بندی خودروسازان جهان، شرکت جنرال موتور‌ز آمریکا با تولید ۹‌میلیون و ۹۷‌هزار دستگاه خودرو، تویوتا با ۷‌میلیون و ۳۳۸‌هزار دستگاه، فورد‌ با ۶‌میلیون و ۴۹۷‌هزار و رنونیسان با تولید ۶‌میلیون و ۱۱۰‌هزار دستگاه بزرگ‌ترین خودروسازان دنیا در سال ۲۰۰۵‌ میلادی بودند.
در رتبه‌بندی ۵ خودروساز برتر دنیا در سال ۲۰۰۵‌ نسبت به سال ۲۰۰۴‌ تغییر ایجاد شد و شرکت تویوتا با یک پله صعود مکان دوم را کسب کرد و فورد با یک پله سقوط به مقام سوم رسید.
گروه رنونیسان نیز با تولید ۶‌میلیون و ۱۱۰‌هزار دستگاه خودرو، از گروه فولکس واگن، رقیب اصلی‌اش، فاصله گرفته و سعی می‌‌کند خود را به فورد برساند، البته این شرکت در صورت ادغام با جنرال موتورز یک گروه مشترک با تولید سالانه بیش از ۱۵‌میلیون خودرو را شکل خواهد داد.
تویوتا نیز در سال ۲۰۰۵‌ با یک پله صعود در جای دوم قرار گرفت و سعی دارد تا سال ۲۰۰۶‌ جای جنرال موتورز را در صدر جدول تولید‌کنندگان خودرو به دست آورد، هدفی که کمی دور از دسترس به نظر می‌رسد.
براین اساس اسامی ۱۹ خودروساز بزرگ جهانی در سال ۲۰۰۵‌ براساس آمار ارائه شده توسط انجمن خودروسازان جهان به ترتیب زیر است:
۱ - جنرال موتورز (اپل، واکس‌هال و دوو) با ۹‌میلیون و ۹۷‌هزار دستگاه ۲- تویوتا با ۷‌میلیون و ۳۳۸‌هزار دستگاه ۳- فورد (جگوار- ولوو) با ۶‌میلیون و ۴۹۷‌هزار دستگاه ۴- رنو نیسان با ۶‌میلیون و ۱۱۰‌هزار دستگاه (گروه رنو ۲‌میلیون و ۶۱۶ هزار، گروه نیسان ۳‌میلیون و ۴۹۴‌هزار دستگاه)۵- گروه فولکس واگن با ۵‌میلیون و ۲۱۲‌هزار دستگاه ۶- دایملر کرایسلر با ۴‌میلیون و ۸۱۸‌هزار دستگاه ۷- هوندا با ۳‌میلیون و ۴۳۶‌هزار دستگاه۸- PSA (پژو سیتروئن) با۳ میلیون و ۳۷۳‌هزار دستگاه۹- هیوندای- کیا با ۳‌میلیون و ۹۱‌هزار دستگاه ۱۰- سوزوکی با ۲‌میلیون و ۷۱‌ هزار دستگاه ۱۱- فیات با ۲‌میلیون و ۳۷‌هزار دستگاه ۱۲- میتسوبیشی بایک میلیون و ۳۳۱‌هزار دستگاه۱۳- بی‌.‌ام‌.‌و با یک‌میلیون و ۳۲۳‌هزار دستگاه۱۴- مزدا با یک‌‌میلیون و ۲۸۷‌هزار دستگاه۱۵- دایهانسو با یک‌میلیون و ۱۱‌هزار دستگاه۱۶- آفتاواز با ۷۲۰‌هزار دستگاه۱۷- دانگ‌فنگ با ۵۹۳‌هزار دستگاه۱۸ - سوبارو با ۵۹۱‌هزار دستگاه۱۹- بیجینگ با ۵۵۹‌هزار دستگاه.
با توجه به تولید ۵۵۳‌هزار دستگاه خودرو در ایران‌خودرو و تولید ۴۱۳‌هزار دستگاه نیز در سایپا رتبه این دو شرکت در بین خودروسازان جهان قابل پیش‌بینی است.
به طوری که ایران‌خودرو با توجه به تولیدات در جایگاه بیستم و سایپا نیز در رتبه بیست و ششم قرار می‌گیرند. هر چند کیفیت این دو خودروساز ایرانی هنوز از تولید‌کنندگان اصلی خودرو فاصله دارد اما سایپا با سود سالانه ۱۸‌درصد و ایران‌خودرو با سود ۱۰‌درصد از پرسود‌‌ترین خودروسازان جهان در سال ۲۰۰۵‌ میلادی لقب گرفته‌‌اند.