گروه خودرو - رییس پلیس راهور روز گذشته در حالی استفاده از کمربند ایمنی سرنشینان عقب خودرو از ۲۰ آبان را اجباری خواند که به گفته کارشناسان فنی خودرو غالب ظرفیت‌های خودرو به خصوص در ایران خودرو چهار نفره است و همین تعداد نیز کمربند بر خودروها نصب می‌شود. حال مشخص نیست که پلیس از سه سرنشین عقب خودرو، یک نفر را که فاقد کمربند است، جریمه خواهد کرد؟ در هر حال پلیس راهور به خودروسازان مهلت شش ماهه ای برای اجرای نصب کمربند سومی در ردیف عقب خودرو داده بود که این مهلت ۲۰ آبان به پایان می‌رسد. به گفته سردار مومنی در صورت بستن کمربند ایمنی عقب، شمار کشته‌های تصادفات رانندگی در کشور حدود ۳ هزار نفر در سال کاهش می‌یابد. وی در گفت‌وگو با ایسنا تاکید کرده که بستن کمربند ایمنی برای سرنشینان عقب خودروها در جاده‌ها از ۲۰ آبان ماه اجباری است و با رانندگان متخلف برابر قانون برخورد می‌شود. هرچند محافظت از سرنشینان ردیف عقب با نصب کمربند ایمنی قابل انکار نیست، اما خودروهای سواری طبق آنچه در کارت خودرو و بیمه نامه شخص ثالث آمده، باید چهار سرنشین داشته باشند یعنی دو نفر در صندلی عقب. بیشتر خودروهای ساخت داخل نیزاز این امر پیروی می‌کنند. بر همین اساس کمربند ایمنی صندلی عقب بیشتر سواری‌ها از جمله پراید نیز برای دو نفر تعبیه شده است نه بیشتر. به این ترتیب این سوال مطرح است که آیا با اعمال قانون جدید راهنمایی و رانندگی و الزام در بستن کمربند سرنشین عقب، تنها دو سرنشین می‌توانند در صندلی عقب سوار شوند؟ و اگر نفر سومی در صندلی عقب جای گرفت پلیس اقدام به جریمه خودرو مذکور خواهد کرد؟ چندی پیش نیز مدیر اجرا و نظارت بر اخذ استانداردهای ایران خودرو نیز به خبرنگار ما گفته بود که خودروسازان بر اساس ظرفیت تایید شده خودرو از سوی راهور ناجا، اقدام به نصب کمربند ایمنی می‌کنند و چون غالب ظرفیت‌ها در ایران چهار نفر است، همین تعداد کمربند روی خودروها نصب می‌شود.