بمانا ادامه داد: نوسازی ناوگان در دو قالب در سازمان راهداری اجرا می‌شود؛ اول آنکه منابع سازمان را به ناوگان فرسوده مسافری اختصاص و از این محل نوسازی انجام می‌شود؛ به دستور رئیس سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای، در این بخش هم سازمان منابع مناسبی را بابت نوسازی مینی‌بوس‌ها اختصاص داده‌ایم و در گام بعدی سواری‌ها و اتوبوس‌ها نیز نوسازی خواهند شد. بمانا ادامه داد: نوسازی کامیون‌ها با همکاری شرکت نفت و سازنده‌ها انجام می‌شود؛ به‌نحوی‌که ۹ قرارداد منعقد کرده‌ایم تا ۱۸ هزار دستگاه از طرح ۶۵ هزار دستگاهی نوسازی شود.

مشاور مدیرعامل سازمان راهداری و حمل‌و‌نقل جاده‌ای افزود: طرح دیگر، طرح کلید به کلید است که طبق آن بیش از ۲۰۰ هزار دستگاه ناوگان فرسوده در بخش باری و مسافری نوسازی می‌شود که منابع آن بیش از ۱۰ میلیارد دلار و از محل صرفه‌جویی سوخت است.وی بیان کرد: در طرح نوسازی مینی‌بوس‌ها، این محصول با قیمتی بین۱۴۵ تا ۲۰۵ میلیون تومان عرضه می‌شود که ۸۰ درصد قیمت آن به‌صورت تسهیلات با نرخ سود ۴ درصد و ۲۰ درصد دیگر نیز آورده متقاضی است.وی ادامه داد: ۶۵ هزار دستگاه خودرو فرسوده با ظرفیت بالای ۱۰ تن داریم که از محل صرفه‌جویی مصرف سوخت تامین مالی اسقاط آنها انجام می‌شود. وی تاکید کرد: برای کشنده‌ها نیز تسهیلات تا ۳۲۰ میلیون تومان با نرخ سود ۹ درصد ارائه می‌شود.