دنیای اقتصاد: سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان در واکنش به گزارش «چرا قیمت خودروهای وارداتی بالاست» که ۱۹/ ۷/ ۱۳۹۵ در این صفحه منتشر شد در قالب مصاحبه با مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی این سازمان جوابیه‌ای به این شرح ارسال کرده است: «مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت با اشاره به میزان واردات خودرو در ۶ ماه نخست سال جاری در مقایسه با مدت مشابه سال قبل از آن» گفت: تنوع و وجود برندهای گوناگون و همچنین بررسی روند تغییرات قیمت این نوع خودروها نشانگر آن است که بازار خودروهای وارداتی در تعادل ناشی از هماهنگی عرضه و تقاضا و سطوح رقابتی است. شهرام میرآخورلو افزود: این در حالی است که براساس نظر شورای رقابت بازار خودروهای وارداتی رقابتی بوده و از شمول نظام قیمت‌گذاری تثبیتی خارج است. به اعتقاد وی؛ مجموع شرایط یاد شده موجب شده تا قیمت‌گذاری براساس شرایط بازار براساس حداقل حاشیه سود اقتصادی ممکن، انجام شود. این کارشناس اقتصادی درادامه به دستورالعمل ابلاغی قابل دسترسی در پرتال سازمان اشاره کرد و افزود: من معتقدم وجود همین شرایط رقابتی، ضوابط قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی را در مسیر اجرایی مناسبی قرار داده است. مدیرکل نظارت بر کالاهای فلزی و معدنی سازمان حمایت یادآور شد: نرخ سود ۷درصد واردکننده که نگارنده گزارش به آن اشاره کرده، شامل ۳درصد هزینه مرتبط با هزینه‌های خدمات پس از فروش شامل گارانتی و وارانتی و نیز ۴ درصد سود واردکننده است.