دنیای اقتصاد:
واگذاری سهام دولت در دو شرکت بزرگ خودروساز با سنگاندازی ذینفعان وضعیت موجود، همچنان بلاتکلیف مانده است . هر چند دولت سیزدهم همراه با فرمانهای هشت گانه رئیسجمهور در سال ۱۴۰۰ بر خصوصیسازی دو شرکت خودروساز تاکید زیادی داشت با این حال موافقان سهامداری دولت و منتفعان وضعیت کنونی، با سنگاندازی در مسیر خصوصیسازی این روند را کند کردهاند. در حال حاضر صنعت خودروی کشور در کنار تولید خودرو به موتور رشد زیان تبدیل شده است. زیان انباشته ۱۷۴هزار میلیارد تومانی، این صنعت را به دره سقوط نزدیک کرده و چشماندازی نیز برای رهایی از وضعیت کنونی دیده نمیشود. در این بین آخرین مسیر و شاید تنها مسیر برای نجات صنعت خودرو، واگذاری سهام دولت و سپردن این صنعت به بخش خصوصی باشد . مسیری که گرچه دولتهای پیشین نیز به آن باور داشتند اما در سرعتگیر ذینفعان وضعیت آشفته خودروسازی، از ادامه آن باز ماندند. اما سد مقاومت واگذاری سهام دولتی خودروسازان در بیش از یک دهه گذشته به میزانی قوی شده که اظهارات مقام رهبری نیز در باب خصوصیسازی و واگذاری سهام دولت در بنگاههای اقتصادی نیز این روند را تغییر نداده است .
نمایشگاه اتواکسپو تهران، به عنوان مهمترین نمایشگاه خودرو در ایران، روز یکشنبه ۱۵ بهمن به کار خود پایان داد. این نمایشگاه که با عنوان پنجمین نمایشگاه بینالمللی خودرو، فناوریهای نوین و صنایع وابسته تهران برگزار شده بود، در کنار خودروهای مونتاژی و وارداتی چینی، به صورت محدود میزبان خودروهای ژاپنی و کرهای نیز بود.
ایکوپرس: ایران خودرو دیزل از پیش فروش ویژه پیکاپ اتوماتیک، ون وانا و کامیون بنز باری و کمپرسی به مناسبت فرا رسیدن چهل و پنجمین سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی خبر داد.