خبرگزاری صدا و سیما: مسوول بررسی سانحه هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ گفت: عملکرد نامناسب سامانه کنترل موتور همزمان با از دست رفتن موتور سمت راست دلیل اصلی بروز سانحه هواپیمای آنتونوف ۱۴۰ در سال گذشته است.


محمد شهبازی در مصاحبه با خبرگزاری صدا و سیما همزمان با سالگرد این سانحه ناگوار با اشاره به 30 هزار نفر ساعت کار 11 گروه کارشناسی سازمان هواپیمایی کشوری افزود: متاسفانه بررسی‌ها نشان می‌دهد سامانه کنترل موتور که وظیفه اطلاع رسانی و هشدار به گروه پروازی و فدر کردن ملخ موتور هواپیما را عهده داشته، با 17 ثانیه تاخیر عمل کرده است. مسوول بررسی سانحه هواپیمای آنتونوف 140 افزود: دمای بالای هوا، وزش باد جانبی با مولفه باد پشت بالا، وزن بیش از حد مجاز و برخی موارد دیگر نیز در بروز سانحه آنتونوف 140 تاثیرگذار بوده است. شهبازی با بیان اینکه گزارش نهایی در 72 صفحه برای مراجع ذی‌صلاح ارسال شده است، گفت: در این بررسی‌ها مشخص شد خلبان اشتباهاتی داشته، اما دلیل اصلی سانحه اشتباه خلبان نبوده است. مسوول بررسی سانحه هواپیمای آنتونوف 140 گفت: بر اساس مقررات بین‌المللی گزارش نهایی این سانحه برای کشورهای مربوطه از جمله اوکراین و روسیه ارسال می‌شود و آنها دو ماه فرصت دارند نظر خود را اعلام کنند.