در پسا تحریم بیگدار به آب نمیزنیم
دکتر محسن پورسیدآقایی
مدیرعامل راهآهن
هرچند در طول سالهای اخیر با تکیه بر خلاقیت و توانمندی متخصصان داخلی توانسته ایم به جایگاهی دست یابیم که حرفهای بسیاری برای گفتن در صنعت حملونقل ریلی داشته باشیم، اما نمیتوانیم اثرات منفی ناشی از تحریمهای ناجوانمردانه بر بخشهای مختلف کشور از جمله حوزه اقتصادی را کتمان کنیم؛ چراکه در دنیایی قرار داریم که هر یکسال توسعه نیافتگی در آن معادل ۳۰ سال عقب ماندگی است.
اگرچه این موضوع در سالهای گذشته مانعی برای توسعه نیافتگی کشور بوده اما امروز که موضوع هستهای ایران به همت سربازان عرصه دیپلماسی کشور و مقاومت مردم ایران زمین به جمعبندی رسیده با مدنظر قرار دادن تجارب کسب شده در انتقال دانش فنی و تکنولوژی دیگر نمیتوانیم موضوع تعاملات بینالمللی را نادیده بگیریم و باید بپذیریم که زین پس اقتصاد کشور و به ویژه صنعت ریلی کشور قرار است به فصلی جدید پا بگذارد، زیرا صنعت حملونقل ریلی موضوعی نیست که مرزها را بشناسد و اگر مرزهای این صنعت برای زمان محدودی بسته بوده، امروز با باز شدن این محدودیتها میتوانیم شاهد پویایی و شتاب فزاینده در این بخش از اقتصاد باشیم.
دکتر محسن پورسیدآقایی
مدیرعامل راهآهن
هرچند در طول سالهای اخیر با تکیه بر خلاقیت و توانمندی متخصصان داخلی توانسته ایم به جایگاهی دست یابیم که حرفهای بسیاری برای گفتن در صنعت حملونقل ریلی داشته باشیم، اما نمیتوانیم اثرات منفی ناشی از تحریمهای ناجوانمردانه بر بخشهای مختلف کشور از جمله حوزه اقتصادی را کتمان کنیم؛ چراکه در دنیایی قرار داریم که هر یکسال توسعه نیافتگی در آن معادل ۳۰ سال عقب ماندگی است.
اگرچه این موضوع در سالهای گذشته مانعی برای توسعه نیافتگی کشور بوده اما امروز که موضوع هستهای ایران به همت سربازان عرصه دیپلماسی کشور و مقاومت مردم ایران زمین به جمعبندی رسیده با مدنظر قرار دادن تجارب کسب شده در انتقال دانش فنی و تکنولوژی دیگر نمیتوانیم موضوع تعاملات بینالمللی را نادیده بگیریم و باید بپذیریم که زین پس اقتصاد کشور و به ویژه صنعت ریلی کشور قرار است به فصلی جدید پا بگذارد، زیرا صنعت حملونقل ریلی موضوعی نیست که مرزها را بشناسد و اگر مرزهای این صنعت برای زمان محدودی بسته بوده، امروز با باز شدن این محدودیتها میتوانیم شاهد پویایی و شتاب فزاینده در این بخش از اقتصاد باشیم.
اما باز شدن این محدودیتها دلیلی نخواهد بود تا به استناد آن دروازههای کشور را به روی محصولات تولید شده این کشورها باز کنیم، بلکه رنسانس پدید آمده را فرصتی برای انتقال تکنولوژی و تکمیل زیرساختهای داخلی با بهرهمندی از ابزار روز دنیا برخواهیم شمرد؛ چراکه معتقدیم همانگونه که دنیا به تجارب، خلاقیت و اندیشه نیروهای متخصص جوان ایرانی نیاز دارد به همان اندازه میتوانیم به شکلی عمل کنیم که صنعت حملونقل ریلی در سایه این تعاملات بتواند در راستای ایجاد فصل جدیدی در صنعت حملونقل بینالمللی گام بردارد.
بنابراین، بنا نداریم تا بعد از برداشته شدن تحریمها بیگدار به آب بزنیم، بلکه درصدد خواهیم بود تا با محور قرار دادن سیاستهای ابلاغی اقتصاد مقاومتی از سوی مقام معظم رهبری، درکنار ورود تکنولوژیهای روز آمد و استاندارد به کشور با تقویت پتانسیل و ظرفیتهای داخلی این حوزه، بسترخودکفایی در داخل را مهیا و بهگونهای حرکت کنیم که علاوه بر بازارسازی و ایجاد ظرفیتهای تازه در کشورهای منطقه، آمادگی را که در طول سالهای تحریم به دست آوردهایم حفظ کنیم تا خدای ناکرده در صورت تکرار عداوت دشمنان بتوانیم با تکیه بر توان و ظرفیت داخلی و همت متخصصان کشور راه را ادامه دهیم.
ارسال نظر