مدیرعامل کشتیرانی خبر داد
راه‌اندازی خطوط جدید دریایی با یارانه دولتی
وی با بیان اینکه سیمان کالایی است که هزینه حمل آن نسبت به قیمتش بسیار زیاد است، گفت: با توجه به وزن زیاد سیمان سودی که صادرکننده می‌‌برد، کمتر است چون هزینه‌های حمل آن زیاد است. بنابراین باید در صادرات آن از ابزارهای تشویقی استفاده کنیم که این کار در حال انجام است.داجمر در عین حال بیان کرد: درابتدا خطوط کشتیرانی در دریای خزر به مقصد روسیه و قزاقستان با یارانه دولتی راه‌اندازی شد که ایجاد شرایط رقابتی برای تجار و بازرگانان ایرانی در بازارهای هدف از جمله اهداف راه‌اندازی این خطوط محسوب می‌شود.وی با بیان اینکه با راه‌اندازی خطوط کشتیرانی دریای خزر ظرفیت انتقال ۱۸ هزار تا ۳۶ هزار تن کالا در هر هفته به وجود آمده گفت: با این اقدام کالاهای ساخت ایران در بازارهای هدف با قیمت مناسبی ارائه و از قدرت رقابت برخوردار می‌شوند.
دیرکردها در ارسال کالا از مشکلات صادرکنندگان ایرانی بود
مدیر عامل شرکت کشتیرانی با بیان اینکه یکی از مشکلات صادرکنندگان ایرانی برخی دیرکردها در ارسال کالا و رساندن آن به دست خریدار خارجی است، تصریح کرد: اگر صادرکنندگان نتوانند در برابر تعهداتی که به خریداران دارند کالای خود را به موقع به مقصد برسانند، به مرور زمان بازارهای هدف را از دست می‌دهند، بنابراین ضروری بود که برنامه‌ریزی منظمی برای راه‌اندازی خطوط حمل و نقل صورت گیرد.وی همچنین در بخشی از سخنان خود با تاکید بر ضرورت کاهش تعرفه‌های بندری برای افزایش رقابت با دیگر کشورها گفت: تعرفه‌های بندری کشور ما چند برابر کشورهای همسایه است، به خصوص در جنوب این تعرفه‌ها 5/ 3 برابر امارات است.وی تاکید کرد: سازمان بنادر به کاهش این تعرفه‌ها تن نمی‌دهد و این در حالی است که برای رقابت با بنادر کشورها باید تعرفه‌ها کاهش یابد و به دلیل افزایشی که در سال‌های اخیر داشتیم، همچنان این تعرفه‌ها بالاست.
ارسال نظر