تمام اسناد سرطان‌زا بودن بنزین پتروشیمی به مجلس ارائه شده است
معاون محیط‌زیست انسانی سازمان حفاظت محیط‌زیست با تاکید بر ارائه تمام اسناد سرطان‌زا بودن بنزین پتروشیمی به مجلس گفت: «ما آروماتیک را به‌عنوان عنصر سمی هوا می‌شناسیم، حال چگونه می‌توان آروماتیک و بنزن را که یکی سمی و دیگری سرطان‌زا است از پتروشیمی جدا و وارد چرخه سوخت کشور کنیم. » به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، سعید متصدی با بیان اینکه سوخت تولیدی پتروشیمی بدون شک آلوده و سرطان‌زا است، به دلایل و شواهد این موضوع اشاره کرد و گفت: «آن چیزی که تحت عنوان بنزین پتروشیمی تولید می‌شود، در صورتی که ترکیب آن از سیستم پیرولیز باشد دارای ٤٠ تا ٥٠ درصد بنزن و چنانچه از سیستم ریفورمیت با بهترین شرایط تولید شده باشد، نیز ٢ تا ١٠ درصد بنزن در آن وجود دارد که البته باقیمانده آن هم آروماتیک است.
معاون محیط‌زیست انسانی سازمان حفاظت محیط‌زیست با تاکید بر ارائه تمام اسناد سرطان‌زا بودن بنزین پتروشیمی به مجلس گفت: «ما آروماتیک را به‌عنوان عنصر سمی هوا می‌شناسیم، حال چگونه می‌توان آروماتیک و بنزن را که یکی سمی و دیگری سرطان‌زا است از پتروشیمی جدا و وارد چرخه سوخت کشور کنیم.» به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دولت، سعید متصدی با بیان اینکه سوخت تولیدی پتروشیمی بدون شک آلوده و سرطان‌زا است، به دلایل و شواهد این موضوع اشاره کرد و گفت: «آن چیزی که تحت عنوان بنزین پتروشیمی تولید می‌شود، در صورتی که ترکیب آن از سیستم پیرولیز باشد دارای ٤٠ تا ٥٠ درصد بنزن و چنانچه از سیستم ریفورمیت با بهترین شرایط تولید شده باشد، نیز ٢ تا ١٠ درصد بنزن در آن وجود دارد که البته باقیمانده آن هم آروماتیک است.» او افزود: «فرآیند بنزین پتروشیمی ما به‌گونه‌ای است که به غیر از BTX چیز دیگری تولید نمی‌کند، این ماده هم می‌تواند در فرآیند صنعتی استفاده شود.» متصدی تصریح کرد: «وقتی بنزین تولید می‌کنیم این به چه معنایی است، بدون شک بنزن را که ماده‌ای سرطان‌زا است وارد سیستم سوخت‌رسانی کرده‌ایم.» معاون سازمان حفاظت محیط‌زیست ادامه داد: «چطور بنزن می‌تواند سرطان‌زا باشد، اما وقتی با بنزین ترکیب می‌شود برخی سرطان‌زا بودن آن را نمی‌پذیرند.»
وی با بیان اینکه آروماتیک به‌طور قطع ماده‌ای سمی به شمار می‌رود، گفت: «ما آروماتیک‌ها را به‌عنوان عناصر سمی هوا می‌شناسیم، حال چگونه می‌توان آروماتیک و بنزن را که یکی سمی و دیگری سرطان‌زا است از پتروشیمی جدا و وارد چرخه سوخت کشور کنیم؟» متصدی عنوان کرد: «مدارک و اسناد ما درباره آلوده و سرطان‌زا بودن سوخت تولیدی پتروشیمی‌ها موجود است و البته این اسناد نیز به کمیسیون انرژی و بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی ارائه شده است و هر فرد دیگری نیز که خواهان مشاهده اصل مدارک اندازه‌گیری شاخص آلودگی هوا در سال‌های ٨٩ و ٩٠ و بالا بودن غلظت بنزن در هوای شهرهای بزرگ است، سازمان حفاظت محیط‌زیست می‌تواند آن را ارائه کند.» معاون سازمان حفاظت محیط‌زیست با بیان اینکه در سال‌های ٨٩ و ٩٠ در تهران میزان غلظت بنزن در هوا در بعضی مواقع به ١٠٠٠ برابر حد استاندارد رسید، تصریح کرد: «در سال‌های ٨٩ و ٩٠ که بنزین پتروشیمی از پیرولیز بیرون می‌آمد میزان این ماده در هوا ١٠٠٠ تا ٩٠٠ برابر حد استاندارد بود که این ارقام در سال ٩٢ به ٢٠٠ تا ٣٠٠ برابر رسید.» وی افزود: «افزایش آلودگی هوا در سال‌های گذشته بیانگر آن است که ماده‌ای آلاینده به نام بنزن به سوخت کشور اضافه شده است، حالا قضاوت با افکار عمومی و مردم است که تشخیص دهند آیا بنزن سرطان‌زا و خطرناک نیست؟» متصدی عنوان کرد: «سازمان حفاظت محیط‌زیست گزارش‌ها و تحقیق‌های مفصلی درباره بحث سرطان‌زا بودن بنزن به مجلس ارائه داده و اینکه برخی عنوان کرده‌اند اسنادی در این باره به مجلس ارائه نشده درست نیست، یک یا دو نفر درون یک سیستم ممکن است اطلاع دقیقی از موضوعی نداشته باشند.»
ارسال نظر