معاون انجمن ملی حمایت از حقوق مصرفکننده
جاسازی باک اضافه در اتوبوسهای بین شهری اپیدمی شدهاست
گروه بنگاههای اقتصادی: معاون کالا و خدمات انجمن ملی حمایت از مصرفکننده با انتقاد از اپیدمی شدن جاسازی باک اضافه در میان اتوبوسهای بین شهری، بیان کرد: «متاسفانه برای جاساز کردن باک اضافه تغییرات زیادی در اتوبوس اعمال میشود که خودرو را بهطور کامل از استانداردهای کارخانه خارج میکند و به یک تانک سوخت که هر لحظه آماده انفجار است بدل میکند. » صادق بشیری افزود: «این اقدامات در کشور به دلیل تفاوت قیمت سوخت برای مدت طولانی بسیار رایج بود و اکنون نیز ادامه دارد. » او ادامه داد: «رانندگان برای نصب باکهای اضافه در اتوبوسها حتی وضعیت اتاق اتوبوس را تغییر میدهند.
گروه بنگاههای اقتصادی: معاون کالا و خدمات انجمن ملی حمایت از مصرفکننده با انتقاد از اپیدمی شدن جاسازی باک اضافه در میان اتوبوسهای بین شهری، بیان کرد: «متاسفانه برای جاساز کردن باک اضافه تغییرات زیادی در اتوبوس اعمال میشود که خودرو را بهطور کامل از استانداردهای کارخانه خارج میکند و به یک تانک سوخت که هر لحظه آماده انفجار است بدل میکند.» صادق بشیری افزود: «این اقدامات در کشور به دلیل تفاوت قیمت سوخت برای مدت طولانی بسیار رایج بود و اکنون نیز ادامه دارد.» او ادامه داد: «رانندگان برای نصب باکهای اضافه در اتوبوسها حتی وضعیت اتاق اتوبوس را تغییر میدهند. نصب این باکها موجب کاهش تعادل خودرو، برهم خوردن تعادل وزنی اتوبوس و حتی تولید گاز از سوخت موجود در اتوبوس میشود و در نهایت منجر به فاجعه خواهد شد.» بشیری در تشریح این موضوع گفت: «طراحی باک اتوبوس در وضعیت استاندارد کارخانه به شکلی است که در حین تلاطم و جابهجایی سوخت، گازی که متصاعد میشود در کمترین حالت است و آن نیز از طریق لولهای که برای این کار طراحی شده است از باک خارج میشود، این گازها بسیار خطرناک است و با کوچکترین تکانی منفجر میشود.» او تصریح کرد: «زمانی که رانندگان باکی را اضافه میکنند نه تنها تمامی این استانداردها نقض میشود بلکه اتوبوس آماده انفجار است.»
معاون کالا و خدمات انجمن ملی حمایت از مصرفکننده، با بیان اینکه در قانون پیشبینی شده است که بار اتوبوس حتی نباید تجاری باشد و تنها در حد وسایل مسافران باید بار جابهجا کنند، گفت: «حال با این همه تاکیدها بازهم رانندگان اقدام به حمل سوخت که بسیار خطرآفرین است و حتی بارهای تجاری قابل اشتعال همچون پارچه میکنند و جان مردم را به خطر میاندازند.» بشیری با تاکید بر اینکه باید نظارت بیشتری بر این موارد صورت گیرد، افزود: «نظارت و بازرسی مستمر و همهجانبه میتواند موجب کاهش حوادث در کشور شود، چرا که اغلب تصادفها و حوادث در بین اتوبوسهای بین شهری بهدلیل خطاهای اینچنینی و کاهش دادن ایمنی اتوبوس از سوی رانندگان است.» او افزود: «در مواردی مشاهده شده اتوبوسی که باید از ۷۵۰ لیتر سوخت استفاده کند چهار هزار لیتر سوخت در باک اضافه زده است، حالا شما تصور کنید این اتوبوس چگونه قرار است مسافران را سالم به مقصد برساند.» بشیری گفت: «آموزش رانندگان، نظارت همهجانبه بر ایمنی اتوبوسها و ساماندهی تعاونیها و پایانهها بهمنظور بازرسی و بررسی همهجانبه وضعیت ایمنی خودرو میتواند از عوامل تاثیرگذار در پیشگیری از بروز حوادث و تصادفات اتوبوسهای بینشهری باشد.»
ارسال نظر