وال استریت ژورنال گزارش داد:
شرکتهای غربی در انتظار بازگشت به ایران
وال استریت ژورنال با اشاره به منافع اقتصادی غرب در تعامل با ایران نوشت: کاهش تحریمها به شرکتهای غربی این امکان را میدهد تا بتوانند، مجددا به بزرگترین بازار خاورمیانه وارد شوند. به گزارش خبرگزاری تسنیم، والاستریت ژورنال
طی گزارشی نوشت: «کاهش تحریمها علیه ایران این نوید را به شرکتهای بینالمللی غربی میدهد که بتوانند مجددا به بزرگترین بازار خاورمیانه وارد شوند. »
ایران به واردات همه نوع کالا نیاز دارد و صنایع داخلی این کشور نظیر صنعت خودرو نیازمند واردات قطعات تولید کشورهای دیگر هستند.
وال استریت ژورنال با اشاره به منافع اقتصادی غرب در تعامل با ایران نوشت: کاهش تحریمها به شرکتهای غربی این امکان را میدهد تا بتوانند، مجددا به بزرگترین بازار خاورمیانه وارد شوند. به گزارش خبرگزاری تسنیم، والاستریت ژورنال
طی گزارشی نوشت: «کاهش تحریمها علیه ایران این نوید را به شرکتهای بینالمللی غربی میدهد که بتوانند مجددا به بزرگترین بازار خاورمیانه وارد شوند.»
ایران به واردات همه نوع کالا نیاز دارد و صنایع داخلی این کشور نظیر صنعت خودرو نیازمند واردات قطعات تولید کشورهای دیگر هستند. در بخش نفت و گاز نیز زیرساختهای این صنعت در ایران تحت فشار تحریمها آسیب دیده است.
کاهش تحریمها که روز یکشنبه مورد توافق قرار گرفت، انگیزهای است تا ایران را به همکاری بیشتر در مذاکرات هستهای ترغیب کند. این تحریمها به صورت مستقیم محدودیت فروش نفت ایران را کاهش نمیدهد. اما توافق ژنو، تحریمها در زمینه بیمه محمولههای نفتی ایران را کاهش میدهد و هزینه حمل نفت ایران را پایین میآورد و به ایران امکان میدهد، تا درآمد ناشی از فروش نفت خود را در قالب چند قسط دریافت کند.
این توافق همچنین به ایران اجازه میدهد تا کالاهای مورد نیاز خود را شامل قطعات هواپیما و خودرو وارد کرده و بتواند محصولات پتروشیمی خود را در بازارهای جهانی به فروش برساند.
برخی شرکتهای غربی روز یکشنبه اعلام کردند که منتظر خواهند ماند تا ببینند به چه میزان میتوانند از این توافق منتفع شوند و اینکه روشن شود که دقیقا چه همکاریهایی با ایران از چه زمانی مجاز خواهد بود. به گفته مدیران، بسیاری از شرکتها، به خصوص در آمریکا همچنان از معامله با ایران خودداری میکنند، زیرا در غیر این صورت شهرت و اعتبار آنها ممکن است، آسیب ببیند.
در نتیجه، شرکتها برای منتفع شدن از کاهش تحریمها در حوزههایی نظیر قطعات هواپیما لازم نیست حتما تولیدکننده اصلی آن کالا باشند، بلکه واسطههایی که در پشت پرده فعالیت میکنند نیز میتوانند از این وضعیت سود ببرند.
بسیاری از شرکتهای اروپایی مانند شرکتهای فعال در زمینه خودرو و انرژی، تا سال گذشته به همکاری خود با ایران ادامه میدادند. این شرکتها هرچند به صورتی محتاطانه به نتیجه مذاکرات عکسالعمل نشان دادند، اما ابراز امیدواری کردند که این توافق بتواند مسیر را برای همکاریهای بیشتر با ایران فراهم کند.
نماینده شرکت توتال که مذاکرات با ایران در مورد یک پروژه بزرگ گازی را ۲ سال پیش به دلیل تحریمهای اتحادیه اروپا نیمه تمام گذاشت، در این باره گفت: «این توافق خبر خوبی در راستای عادیسازی روابط جامعه بینالمللی با ایران است.»
شرکتهای اروپایی احتمالا بیش از شرکتهای آمریکایی برای بازگشت سریع به ایران انگیزه دارند، زیرا از دست دادن فرصت همکاری با ایران برای اروپاییها در همین اواخر و در شرایطی که اروپا با بحران اقتصادی مواجه بوده، رخ داده است.
شرکت خودروسازی پژو سیتروئن فرانسه سال گذشته به دنبال تحریمهای اتحادیه اروپا، فروش ماهانه حدود ۱۰ میلیون یورویی (۵/۱۳ میلیون دلاری) خود را به ایران از دست داد.
شرکت رنو فرانسه نیز در سال گذشته ۱۰۳ هزار دستگاه خودرو در ایران از طریق شرکت ایران خودرو به فروش رساند. در شش ماه ابتدایی امسال، رنو پیش از توقف فروش خود به ایران به دلیل تحریمهای جدید، ۲۵ هزار دستگاه از محصولاتش را در این کشور به فروش رساند.
پیش از تحریمهای اتحادیه اروپا، ایران یکی از بزرگترین کشورهای سازنده خودرو در خاورمیانه محسوب میشد و قادر بود سالانه بیش از یک میلیون دستگاه خودرو تولید کند. همچنین ایران در دهههای اخیر یکی از مهمترین بازارها برای شرکتهای خودروسازی فرانسه بود که این شرکتها میتوانستند مدلهای قدیمی خود را در بازار این کشور به فروش برسانند.
سخنگوی شرکت رنو در این باره گفت: «ما از این خبر خوب استقبال میکنیم و امیدواریم به محض برداشته شدن تحریمها در زمینه صنعت خودرو، فعالیتهای خود را ادامه دهیم.»
ایران همچنین به شدت نیازمند واردات قطعات هواپیما از کشورهای غربی است. بر اساس نتایج تحقیقات موسسه فرانسوی آئرو ترانسپورت دیتا بانک، ناوگان حمل و نقل هوایی این کشور با دارا بودن بیش از ۱۵۰ فروند هواپیمای ایرباس، بوئینگ و دیگر مدلهای هواپیما، دارای متوسط عمر بیش از ۲۰ سال است.
کاهش تحریمها به ایران اجازه میدهد تا بتواند برای بازسازی ناوگان هوایی خود قطعات هواپیما خریداری کند. اما به گفته افراد مطلع، بر اساس این توافق ایران بیشتر قادر به خرید قطعات هواپیما خواهد بود تا هواپیماهای جدید ایرباس و بوئینگ.
رینر اوهلر، سخنگوی شرکت ایرباس در این باره گفت: «ما باید پیش از ارزیابی هرگونه تجارتی (با ایران) ابتدا در مورد وضعیت حقوقی جدید به دقت کسب اطلاع کنیم.»
در زمینه صنعت پتروشیمی، شرکتهای ایرانی احتمالا زودتر از شرکتهای غربی از کاهش تحریمها منتفع خواهند شد. شرکت ملی پتروشیمی ایران اعلام کرده است که کاهش تحریمها به کشور کمک خواهد کرد تا همکاری خود را با کشورهای دیگر گسترش دهد. از دست دادن بازار اروپا موجب شده تا صنعت پتروشیمی ایران بیشتر به بازار کشورهای آسیایی نظیر هند و چین متکی شود.
ارسال نظر