گروه خودرو - در حالی که روز گذشته حسین تیموری مدیرعامل سازمان تاکسیرانی تهران از ورود ۳۰۰ دستگاه خودروی پروتون و تویوتا کمری به ناوگان تاکسیرانی پایتخت خبر داد، یک مقام آگاه در سازمان تاکسیرانی کشور در گفت‌وگو با خبرنگار ما امکان ایجاد چنین تحولی در تاکسیرانی تهران را در مقطع کنونی ناممکن خواند. وی با بیان این که هنوز هیچ گونه قراردادی در زمینه خریداری خودروهای پروتون و تویوتا کمری و تزریق آنها به ناوگان تاکسیرانی تهران بسته نشده است، تصریح کرد: خودروی پروتون که از لحاظ فنی مشکلات زیادی دارد، هنوز در مرحله تست فنی بوده و فعلا مورد تایید قرار نگرفته است.

این خودرو از لحاظ خدمات پس از فروش به عنوان تاکسی وضعیت مطلوبی ندارد از طرفی قطعات یدکی آن نیز بسیار گران تمام می‌شود.

وی در مورد تویوتا کمری نیز گفت: این خودرو هنوز در مرحله تست فنی قرار نگرفته و قراردادی در مورد آن نیز وجود ندارد.

این مقام آگاه با اشاره به این که واردات چنین خودروهایی مراحل مختلفی دارد تاکید کرد: تصمیم‌گیری در مورد کلیه قراردادهای مربوط به خودروهایی که قرار است با عنوان تاکسی در سطح کشور تردد کنند در مجمعی متشکل از اتحادیه تاکسیرانی، مسوولان ستاد تبصره (۱۳) و همچنین نمایندگانی از دفتر حمل‌ونقل وزارت کشور انجام می‌گیرد و اگر قرار باشد واردات خودرو در این زمینه صورت گیرد این اقدام نیازمند مجوز مجمع مذکور است.

بنابراین هیچ سازمان یا شرکت خصوصی نمی‌تواند این گونه خودروها را با نام تاکسی وارد کشور کند.

وی همچنین با اشاره به تعهد خودروسازان در زمینه تامین خودروهای دوگانه سوز مورد نیاز ناوگان تاکسیرانی کشور افزود: ورود خودروهای خارجی به ناوگان نمی‌تواند توجیهی در کمبود دوگانه سوزها باشد.

از طرفی با توجه به تعهد سازمان بهینه سازی مصرف سوخت در زمینه دوگانه سوز کردن تاکسی‌های زیر ۱۰ سال، بعید است با کمبود تاکسی در آغاز مهر ماه سال جاری مواجه شده و در توجیه آن تویوتا و پروتون وارد کنیم.