مخالفت رییس‌مجلس با بنزین آزاد
حداد عادل: بنزین آزاد مغایر با اصل سهمیه‌بندی است. در دور تازه اعلام مخالفت مسوولان با عرضه بنزین مازاد بر سهمیه
حداد عادل:
با عرضه آزاد بنزین مخالفم
دنیای اقتصاد- رییس مجلس شورای اسلامی نیز با عرضه آزاد بنزین مخالفت کرد. غلامعلی حدادعادل که روز گذشته در آخرین روزهای تعطیلات تابستانی مجلس به همایش چهلمین سالگرد تاسیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع رفته بود، به خبرنگاران گفت: به عنوان یک نماینده مجلس با آزاد شدن قیمت بنزین مخالفم، اما در این زمینه تابع نظر کلیت مجلس هستم.
این اظهارنظر رییس مجلس در دور تازه اعلام مخالفت‌های مسوولان با عرضه بنزین مازاد بر سهمیه، پس از سخنان هفته گذشته رییس جمهوری، وزیر نفت و سخنگوی دولت ابراز می‌شود. ضمن اینکه معادن حقوقی و پارلمانی رییس جمهوری نیز روز گذشته بار دیگر بر ارائه نشدن بنزین مازاد بر سهمیه تاکید کرد.
اما حدادعادل دیروز پا را از مخالفت شخصی با عرضه آزاد بنزین فراتر گذاشت و تعیین قیمت بنزین آزاد را «مغایر اصل سهمیه‌بندی» دانست.
وی افزود: مردم اگر بدانند بنزین مصرفی کشور همین مقدار است، راه‌های درست برای مصرف بنزین را پیدا می‌کنند، اما اگر به مردم این امیدواری داده شود و زیر سر آنها بالش نرمی گذاشته شود که به محض تمام شدن بنزین می‌توانند بنزین لیتری ۶۰۰ تومان را داشته باشند، مجددا نگرانی شلوغ شدن خیابان‌ها پیش خواهد آمد.
رییس مجلس با اشاره به اینکه هنوز هیچ تجربه‌ای در این زمینه صورت نگرفته است، تاکید بر مصرف بیشتر را با اصل فلسفه سهمیه‌بندی مغایر دانست و تصریح کرد: همه باید به این نکته توجه کنند و رسانه‌ها نیز در این‌باره همکاری داشته باشند.
حداد عادل در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر اینکه ارائه نکردن بنزین با نرخ آزاد به کجا خواهد انجامید، گفت: مجلس هنوز در این‌باره بحثی نداشته، زیرا از اولین روزی که سهمیه‌بندی اجرا شده است، فقط یک جلسه داشته‌ایم، البته مشکلی نیز با دولت نداریم.
رییس مجلس در پاسخ به پرسش خبرنگار دیگری که معتقد بود در مجلس دو دستگی درباره سهمیه‌بندی بنزین وجود دارد، خاطرنشان کرد: اگر دو دستگی هم باشد آن چه که اکثریت تصمیم بگیرد، همان عمل خواهد شد. بنابراین نباید درباره بنزین مازاد و قیمت آن نگران باشید.
رییس مجلس همچنین در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا با یکبار رفتن شما به مترو توقع مردم برآورده شده است یا خیر؟ تصریح کرد: با یکبار تمام مشکلات مشخص نمی‌شود، اما یکبار رفتن بهتر از هرگز نرفتن است.
وی با تاکید بر اینکه با همت نیروی انسانی خوب توانسته‌ایم صنعت کشور را اداره کنیم، تصریح کرد: کشور به درجه‌ای رسیده‌است که بتواند تصمیم شجاعانه‌ای مانند سهمیه‌بندی بنزین بگیرد که نتیجه آن صرفه‌جویی چند میلیارد دلاری است و نتایج آن نیز عاید صنعت کشور می‌شود.
تکلیف دولت در تعیین نرخ آزاد
اما در همین حال نماینده مردم خواف و رشتخوار در مجلس گفت: مجلس باید برای نرخ آزاد بنزین فکری کند تا اقشار پایین جامعه با فشار مواجه نشوند.
محمدرضا سجادیان در گفت‌وگو با ایسنا با بیان اینکه دولت باید۲ ماه بعد از سهمیه‌بندی، نرخ آزاد بنزین را اعلام کند، اظهار کرد: کشاورزان، رانندگان آمبولانس‌ها و رانندگان آژانس‌ها با کمبود بنزین مواجه هستند.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، افزود: با بررسی مجددی که در یکی دو هفته آینده در مجلس انجام می‌شود، با هماهنگی دولت باید به تصمیم واحدی رسید تا ضمن ساماندهی سهمیه‌بندی بنزین و کارت سوخت، نرخ آزاد بنزین به صورت مناسب اعلام شود.
نماینده مردم خمینی‌شهر در مجلس نیز گفت: دولت در مدت سه ماهه‌ای که پیش از سهمیه‌بندی بنزین فرصت بود، باید تمام ابعاد سهمیه‌بندی از جمله نرخ آزاد بنزین را بررسی می‌کرد.
محمود ابطحی افزود: مجلس می‌بایست مصوبه‌ای را می‌داد تا دولت با شفافیت کامل و با توجه به همه ابعاد سهمیه‌بندی را اجرا کند.
وی با بیان اینکه راهکار رفع مشکل بنزین، سهمیه‌بندی و یا صدور کارت سوخت و دو نرخی کردن نیست و عرضه آن به شکل سابق هم پذیرفتنی نیست، تصریح کرد: در این رابطه ابتدا باید قیمت واقعی بنزین را مشخص کرد و برای اینکه از آثار و تبعات این قیمت واقعی بر روی اقشار کم‌درآمد جلوگیری شود، دولت به این اقشار یارانه مستقل بپردازد، ولی در حال حاضر که سهمیه‌بندی به صورت قانون درآمده کسی نمی‌تواند چیزی راجع به قانونی که تصویب شده، بگوید.
اما حمیدرضا حاجی بابایی عضو هیات رییسه مجلس در خصوص امکان ارائه طرحی از سوی نمایندگان برای تعیین سهمیه بنزین آزاد، احتمال تهیه و ارائه چنین طرحی را از سوی نمایندگان بسیار ضعیف دانست. وی در گفت‌وگو با ایرنا، افزود: در صورت ارائه چنین طرحی، به‌دلیل مخالفت بدنه مجلس با آن، امکان رای‌آوری را ندارد.
حل مشکل کارت سوخت آژانس‌ها
از سوی دیگر رییس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی گفت: مشکل کارت سوخت آژانس‌ها ظرف سه هفته آینده به طور کامل حل می‌شود.
محمد رویانیان روز سه‌شنبه با اشاره به این که برای بخشی از آژانس‌هایی که در پایگاه اینترنتی وزارت کشور ثبت‌نام کرده‌اند و اطلاعاتشان کامل بوده، کارت سوخت صادر شده است، افزود: اطلاعات باقی این دسته از آژانس‌ها در حال تکمیل است که به‌زودی کارت سوخت آنها صادر می‌شود.
وی گفت: با جمع‌آوری اطلاعات آژانس‌های ثبت‌نام نکرده، حدود ۱۲هزار و ۵۰۰ خودرو آژانس که شامل خودروهای آژانس دارای طرح ترافیک در تهران بوده‌اند، اطلاعاتشان تکمیل شده و کارت سوخت آنها در حال چاپ است که ظرف دو روز آینده به راهنمایی و رانندگی تحویل و از هفته آینده کار توزیع آنها آغاز می‌شود.
رییس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تاکید کرد: حدود ۳۰هزار خودروی باقیمانده از آژانس‌ها نیز اطلاعاتشان از دو روز قبل در حال جمع‌آوری است که امیدواریم تا پایان هفته جاری اطلاعات آنها تکمیل و تا اواخر هفته آینده کار توزیع کارت سوخت آنها انجام شود.
رییس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در خصوص کارت سوخت خبرنگاران نیز گفت: افزایش سهمیه سوخت خودرو خبرنگاران و توزیع‌کنندگان روزنامه‌ها نیز تصویب شد که میزان و نحوه دریافت این کارت درآینده اعلام می‌شود. رویانیان با اشاره به این که سهمیه‌بندی بنزین حدود ۲۰درصد ترافیک را در جاده‌ها و شهرها کاهش داده که این میزان کاهش در شهرهای شمالی بیش از ۲۰درصد بوده است، تاکید کرد: سهمیه‌بندی بنزین تصادفات خسارتی را حدود ۳۰درصد در کشور کاهش داده است. رییس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی مهمترین نگرانی پلیس را افزایش شدت تصادفات با سهمیه‌بندی بنزین عنوان کرد و گفت: میزان ترافیک کاهش یافته در نتیجه سرعت در بزرگراه‌های شهری افزایش پیدا کرده و در تیرماه شدت تصادفات در این بزرگراه‌ها بیشتر و تصادفات جرحی افزایش داشته است.
وی با تاکید بر این که پلیس در تلاش است تا میزان سرعت و تخلفات حادثه‌ساز را در بزرگراه‌های شهری و جاده‌ها کنترل کند افزود: هم اکنون ترافیک تهران نسبت به پیش از سهمیه‌بندی بنزین ۱۰درصد روانتر است.
ورود بخش خصوصی به ساخت جایگاه
سرمایه‌گذاری در ساخت جایگاه‌های عرضه سوخت از ابتدای تیرماه برای همه مردم آزاد شده است و افراد علاقمند می‌توانند در هر جای کشور به استثنای شعاع ۵۰ کیلومتری مرزها، به ساخت جایگاه عرضه سوخت اقدام کنند. محمدرضا نعمت‌زاده، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، با بیان این مطلب اظهار کرد: تعداد جایگاه‌های عرضه سوخت به‌ویژه در شهر تهران کافی نیست، به این منظور در گذشته محدودیت‌هایی از لحاظ مقررات وجود داشت که از ابتدای این ماه سرمایه‌گذاری در کلیه جایگاه‌های بنزین دو منظوره و CNG آزاد اعلام شده است.
وی افزود: در این زمینه هیچ دخالتی در علایق سرمایه‌گذاران نخواهیم داشت، البته آنها را راهنمایی کرده و اطلاع‌دهی نیز انجام می‌گیرد. این دستور در ماه جاری به همه مناطق بخشنامه شده و در روزهای آتی در روزنامه‌های کثیرالانتشار اطلاع‌رسانی می‌شود، تا افراد بسته به علاقه خود، در مکان مورد نظر سرمایه‌گذاری کنند. او درباره استقبال مردم از ساخت جایگاه عرضه سوخت و درآمد اقتصادی آن افزود: ساخت جایگاه سودآور است، اگرچه در تهران به دلیل گران بودن زمین، کمی مشکل ایجاد شده است، ولی با تغییر دادن استاندارد‌ها سعی کردیم این موضوع را تسهیل کنیم. برای مثال، مساحت مورد نیاز برای ساخت جایگاه را کاهش داده‌ایم و افراد می‌توانند حتی در زمینی به مساحت ۱۰۰مترمربع جایگاه بسازند، همچنین کارمزدها نیز افزایش پیدا کرده است.
نعمت‌زاده درباره مشکلات دستگاه‌های کارت خوان بنزین و دقیق نبودن آنها تصریح کرد: اشکالات موجود را نفی نمی‌کنم. در ابتدای کار برخی از اطلاعاتی که برای شخصی‌سازی کارت‌ها دریافت شده بود دقیق نبودند و موجب شده در بعضی مواقع خودروی شخصی سهمیه تاکسی بگیرد که این موارد شناسایی شده و تمام اشکالات طرح کارت هوشمند از اول مرداد ماه اصلاح می‌شود. در این زمینه برخی جایگاه‌ها نیز اشکالاتی داشته‌اند که بخشی از آن رفع شده و باقی حداکثر تا چهار روز آینده از سوی پیمانکار برطرف خواهد شد.
وی در خصوص تخلفات صورت گرفته در بحث کارت هوشمند توضیح داد: تعدادی از خودروهای فرسوده پیش از اسقاط کارت هوشمند تحویل گرفته بودند که پس از آن عده‌ای از مردم کارت خود را برگرداندند و باقی نیز ابطال شده و غیر قابل استفاده است.
او با اشاره به این که قرار شده در مدت دو ماه مطالعات لازم برای تعیین نیاز‌های مازاد افراد اعلام شود، یادآوری کرد: خوشبختانه بخشی از نیازمندی‌ها در دو روز گذشته تصمیم‌گیری شده و به زودی اعلام می‌شود و بخش دیگر مانند صنعتگران یا پیمانکاران که نیاز به طی مسافت طولانی دارند، نیز بررسی و درباره آنها تصمیم‌گیری می‌شود.
وی با بیان این که سهمیه‌بندی حداقل برای ۹۰درصد موارد جوابگوی نیاز افراد است، خاطرنشان کرد: در خصوص موارد استثنایی کمیته منتخب در دولت تصمیم‌گیری خواهد کرد.
او شیوه خدمات‌رسانی و پشتیبانی دفاتر خدماتی کارت هوشمند را ایده‌آل ندانست و گفت: طی قراردادی این دفاتر به شرکت پست واگذار شده که امیدواریم با ادامه طرح سهمیه‌بندی به تدریج شیوه خدمات‌رسانی آنها نیز بهتر شود. درباره سهمیه خبرنگاران نیز این موضوع همچنان توسط کمیته تشکیل شده بررسی می‌شود و امیدواریم تا آخر ماه این نیازمندی‌ها مشخص شود.
افزایش ساعت کار اتوبوس‌های تهران
رییس شورای شهر تهران گفت: ساعات کار اتوبوس‌ها در تهران تا ۱۱ شب تمدید شده و میزان سرعت تردد اتوبوس‌ها نیز افزوده شده است که این خود می‌تواند به جابه‌جایی مسافران کمک کند.
به گزارش خبرگزاری فارس، مهدی چمران در پاسخ به خبرنگاری که پرسید چه طرح‌هایی برای توسعه مترو تهران در دستور کار دارید، گفت: خوشبختانه ۸ خط متروی تهران در شورای دوم تصویب شده و می‌توان آن را اجرایی کرد.
وی افزود: منتظر‌یم اعتبارات لازم تامین شود و همه کار آن آماده است. حتی پیمانکاران مختلف می‌توانند از نقاط مختلف کارشان را شروع کنند و طی ۴سال مترو را آماده کنند.
چمران یادآور شد: چیزی که در شرایط فعلی می‌تواند کمک کند بحث اتوبوس است که امیدواریم اتوبوس‌هایی که در اختیار ناوگان اتوبوسرانی قرار می‌گیرد هم از نظر کیفیت و هم از نظر تعداد به اندازه کافی که قول داده شده، باشد و بلافاصله به کار گرفته شود.
ارسال نظر